美媒曝光F22项目重大失误，严重低估中国，现在后悔已经来不及了

当初，F-22战斗机的横空出世，可以说是名副其实的震惊了世界。美国也因此成为了世界上第一个研制并服役五代机的国家，这使得全球其余还在使用四代机甚至是二代机的空军瞬间相形见绌。不过，时过境迁，F-22虽然威力尚在，但是明显已经垂垂老矣。不久前，就有美国媒体公开曝光了F-22战斗机项目的一个重大战略失误，下面我们就一起来看一看。

美国知名媒体《国家安全期刊》8月28日刊发了一篇评论文章，回顾F-22战斗机的出口禁令，认为这是美国近三十年来最严重的战略失误之一。美国出于担忧技术泄密的原因，禁止向任何国家出口F-22。这使得美国的一众盟友只能用F-35“挑大梁”，这被美国媒体认为是一个重大的战略失误。那么，为何美国的F-22“出口禁令”会被认为是一个重大失误呢？

首先这导致了F-22的产量提不上去。从工业的角度上说，一个产品的需求量和产量越大，这就会大大摊薄制造成本。而由于美国禁止出口F-22，导致F-22的全球用户就只有美国一家，其装备总量也只有180余架，由于没有盟友订单，这导致F-22项目长期来看从经济角度上说并不“划算”，这也最终导致了F-22的停产。

其次，美国的一众盟友其实是非常希望获得F-22的，日本当年自研所谓“心神”战机的目的之一，其实也是为了倒逼美国为日本出口F-22。所以日本在确定F-22引进无望之后，便很快下马了”心神“。美国盟友拿不到F-22这种重型空中优势五代机，只能以F-35战斗机作为主力，这使得日韩等美国盟友的空军在面对中方的重型五代机机队之际非常吃力，这部分压力最终又会传导到美国自己身上。当盟友无法共享顶尖制空能力时，中方歼-20正快速形成规模化部署，导致美方的制空优势将逐渐消失。

说白了，美国禁止出口F-22，其实还是对中方的空军发展出现了战略误判。在F-22刚刚问世之际，中方还在拿俄制苏-27当宝贝，中美之间的空中实力差距可谓极为悬殊。结果，2011年，歼-20横空出世，在6年后开始服役，这一下子就让美国慌了神。如今歼-20数量已经超过美军F-22现役规模，这是令美国怎么都没有想到的。因此，美国真正的战略失误，就在于错判了中方的技术追赶速度。

那么，美国想要“后悔”，重启F-22的制造是否来得及呢？这个问题的答案也是否定的。美国想要重启F-22项目耗资极为巨大，包括重新组建生产线，重新对相关人员进行培训，还需要获得相关的原材料等，这些准备工作就已经非常费时费力。而且F-22的生产线已经是20多年前的产物了，仅仅是“恢复”还不够，其实还得需要升级。而美国洛马目前的主要精力都放在F-35的制造上，如果没有巨额的资金投入，根本不可能复产F-22。再者说，如今中方的歼-20经过大规模量产，已经在生产之中不断进行改进，F-22这种冷战时期立项的战机，面对歼-20的改进版已经有些落后了。

俄罗斯在这一方面就很聪明，虽然俄方也研制了苏-57和苏-75两款五代机。但是俄方深知只有扩大产能、同时尽可能让战机项目本身可以“造血”才更加有利于战机本身的发展。所以俄罗斯根本不排斥苏-57的出口。目前，苏-57已经确定拿下了阿尔及利亚空军的出口订单，俄方还在以极为优厚的条件与印度沟通苏-57的出口，一旦苏-57成功出口，那么这种战机就将成为世界上第一款成功出口的双发重型五代机，大量的外国用户资金注入苏-57项目，无疑会对项目发展带来极大的好处。

综上，现在美国已经处在彻底没招了的状态，只能寄希望于六代机时代进行调整，但以中美当前的进度来看，六代机时代美国恐怕也领先不了了。