每日可服务约260人次，这条公交专线打通园区通勤“最后一公里”丨有需必应第一线

上下班通勤“最后一公里”，是困扰上班族的难题，尤其是在企业较为集中的产业园区，员工的需求更加迫切。在双流临空智能科技园，S22区间园区公交专线的开通运营破解了这一困境，它将附近的地铁龙港站与园区高效衔接，单程可为企业员工节省约10分钟通勤时间。

▲S22区间园区公交专线

红星新闻记者了解到，该线路满足了园区34家企业员工的出行诉求，目前每日可服务约260人次通勤需求，单家企业每年可节省通勤成本10余万元。成都空港现代服务业发展有限公司园区运营部主管周明表示，未来还将继续提升服务质量，例如在园区内规划建立综合服务驿站，切实增强企业在园区发展的获得感和归属感。

解决“关键小事”：

S22区间园区公交专线方案落地

走出龙港地铁站，稍稍等待几分钟，S22区间园区公交专线便抵达站点。只见十几名在双流临空智能科技园上班的员工有序上车，朝着园区进发。近日，记者在上班高峰亲身体验了S22区间园区公交专线，整个过程衔接顺畅，有条不紊。

▲S22区间园区公交专线

作为双流特色产业园区之一，双流临空智能科技园主要围绕航空航天、电子信息、智能制造等产业，打造集生产制造、中试成果转化、产品展示和生产配套功能于一体的高品质产业空间。今年7月，该园区入选《成都市重点产业化载体（制造业）场景清单》。而随着入驻企业的不断增加，员工们对园区各项基础配套设施的需求也不断提高。

作为园区的运营方，成都空港现代服务业发展有限公司深入一线，前期对园区34家企业进行了全覆盖走访调研，倾听企业呼声。经过系统梳理，通勤“最后一公里”成为园区职工们反映最为集中的痛点和难点问题。

▲成都空港现代服务业发展有限公司园区运营部主管周明

“交通出行便利度直接关系到园区企业员工的幸福感和企业的运营效率，是我们必须优先解决的‘关键小事’。”周明表示，聚焦企业核心诉求，公司充分发挥统筹协调职能，主动对接成都空港公共交通有限公司，经过多轮次、高效率的沟通磋商与实地勘察，最终促成S22区间园区公交专线方案落地。

保障高峰通勤：

已发班410余班次，运输乘客1.5万余人次

据介绍，前期在双流区交通局、双流区经开区管委会的牵头指导下，成都空港公共交通有限公司积极走进临空智能科技园区，针对园区企业员工主要反馈的早晚高峰上下班接驳地铁龙港站需求比较大等问题，经过3次高效率沟通磋商，决定规划S22区间园区公交专线，并组织园区企业代表共同实地勘察研究线路站点设置等关键问题。

今年7月1日，在原有S22线路的基础上，连接地铁龙港站与临空智能科技园的S22区间园区公交专线正式开通运营。“我们初期投入2台空调车，早晚高峰增开了7个班次，在地铁口50米内设置换乘站牌，员工可根据发班时刻掐点出行。”成都空港公共交通有限公司三分公司副经理杨小奔表示，专线的开通实现了“出门即上车、出地铁即换乘”的无缝接驳，单程可为企业员工节省约10分钟通勤时间。

▲成都空港公共交通有限公司三分公司副经理杨小奔

红星新闻记者了解到，该专线设计科学，采用环线运行模式，全程7.2公里，精准覆盖地铁8号线、19号线龙港站，并串联起腾飞六路站等13个站点，有效辐射西航港大道沿线近60家企业。线路特别优化了早晚高峰发车频次（早高峰8:00-9:00发车4班，晚高峰17:45起发车3班），方便企业员工通勤。价格方面，该专线执行普通票价2元（持天府通卡享优惠）。

线路开通当天，成都西亿达电子科技有限公司员工张坤伟就成为该专线的首批乘客。“专线比其他公交的速度会更快一些，上下班高峰期发车频次也更高，有效节约了通勤时间。”他表示，S22区间园区公交专线的开通，为沿线上班的职工带来了很大便利。

“之前从地铁出来后，为了赶时间有时会打车，现在有了这条专线，搭乘公交基本就能满足通勤需求，有效节约了时间和开支。”在双流临空智能科技园上班的彭女士表示，通勤效率提高后，上下班就能更从容，休息时间也更多了。

▲S22区间园区公交专线

据了解，自7月1日开行以来，S22区间园区公交专线已发班410余班次，运输乘客1.5万余人次。“接下来我们将继续围绕前期梳理的企业服务需求清单，深化服务内涵，提升服务温度。”周明表示，未来还将继续提升服务质量，例如在园区内规划建立综合服务驿站，提供更加多元化、便捷化的企业服务，切实增强企业在园区发展的获得感和归属感。

红星新闻记者 王俊峰 摄影记者 周仕军

编辑 邓旆光