马斯克曝终极AI计划！特斯拉赌上80%身家：500亿机器人打工，人类坐等拿钱

新智元报道

编辑：KingHZ 桃子

【新智元导读】马斯克《秘密宏图 IV》抢先在X上发布了，未来特斯拉80%价值是机器人Optiums给的，第四篇章更加看重的是AI+可持续。20多年过去了，1万亿市值特斯拉书写着不可能的传奇。

造车的特斯拉，这次在上抢先官网发布了「秘密宏图 IV」。

这次，特斯拉的目标是未来的「乌托邦」：一个可持续富足的世界。

实现「秘密宏图4」最核心的一部分，就是扩展FSD和擎天柱。

马斯克甚至豪言，未来，80%特斯拉的价值都来自于人形机器人Optimus。

其实早在一年前，老马曾提前预告了下一个四年规划，并称之为「绝对史诗级」。

毕竟，第三篇宏图还是在2年前发布的。

如今，完整规划内容上线，所有人终于可以从中获得关键一瞥。

顺便提一句，有网友在宣传视频中，还意外地发现了SUV版的赛博皮卡。

宏伟蓝图

机器人解放人类

自创立之初，特斯拉立下了终极目标：实现不受束缚的真正的可持续发展，毫不妥协。

每一版宏图计划（Master Plan），无论是最初的电动车布局，还是后来的能源体系与智能化探索，都是向着这一目标不断延伸。

宏图计划第一章：交通电气化（2006）；

宏图计划第二章：整合清洁能源生成与存储（2016年）；

宏图计划第三章：加速可持续能源经济（2023年）。

人类因创造工具而进化，而特斯拉通过低成本大规模制造实体产品，让生活更加美好。

近二十年来，特斯拉研发了电动汽车、能源产品和人形机器人，为这场技术复兴奠定了坚实的基础，从未停歇。

现在，他们要结合制造优势与自动驾驶能力，推出全新的产品和服务，推动全球繁荣，让人类共享经济增长的成果。

他们正在大规模统一软硬件体系，进而创造一个更安全、更清洁、更令人愉悦的世界。

这，就是可持续的富足。

千里之行，始于足下。

特斯拉的第一步：打造激动人心的跑车——Roadster。利用赚来的利润，特斯拉研发与生产了更亲民、但同样激动人心的Model S和Model X。

这一过程不断重复。之后，特斯拉推出了Model 3与Model Y，并不断前行。

这包含了无数或大或小的进步。但最终，每一次胜利都孕育着下一次胜利。

特斯拉一鼓作气，构建了全面整合的可持续产品生态系统——从交通、能源生产、电池存储到机器人技术。

特斯拉开发了自主化人形机器人擎天柱（Optimus）——不仅在改变大家对劳动本身的认知，更在改变劳动力的供给与能力。

那些单调重复或充满危险的工作，如今可由其他方式完成。

擎天柱的使命，正是将宝贵的时间归还给人类，让大家去做自己热爱之事。

如今，人工智能AI的影响力与日俱增，而这次的「可持续富足」愿景，在特斯拉看来顺理成章，并非臆测。

特斯拉称他们正在打造的，是将人工智能带入物理世界的产品与服务。

通俗点说，就是人形机器人。

这不是胡说，毕竟马斯克同日转发了黄仁勋的「万亿美元」机器人产业的推文：

Optimus（擎天柱）的机会近在眼前。

人形机器人很有可能成为我们可以相对轻松地部署到世界各地的机器人，而且这类机器人是第一个真正有机会达到大规模量产和技术规模，从而推动技术进步的机器人。

我认为，这很可能成为下一个万亿美元产业。

而黄仁勋的这番言论，还是。

从1.0到4.0

特斯拉宏图「进化史」

每一篇宏图的诞生，都是马斯克「改变世界」蓝图的进阶版，层层递进。

这一次，秘密宏图第四篇章，究竟有多么epic?

接下来，不如扒一扒特斯拉前三次「宏图」，看看究竟有啥不一样。

早在2006年，第一篇秘密宏图发布，目标简单粗暴——让全世界用上电动车，加速可持续能源转型。

为了实现这一目标，特斯拉提出了「三步走」策略——

第一步，造一辆跑车Roadster，证明电动车也能又快又炫，圈粉早期车主，还能攒到一笔研发经费。

第二步，再拿赚到的钱，推出一款稍微亲民的电动车——Model，进而打开市场验证技术和商业模式。

第三步，再用赚的钱搞出大众都能买得起的电动车。

在实现上述所有规划的同时，还要提供零排放的太阳能电池板，一次充足够行驶约80公里。

传送门：https://www.tesla.cn/secret-master-plan

十年后，马斯克总结说：第一章并不复杂，而发布特斯拉规划蓝图第一篇章的原因之一，是为了回复那些攻击特斯拉的言论。

传送门：https://www.tesla.cn/master-plan-part-deux

而为了加快摆脱对化石燃料的依赖，马斯克发布第二篇章：

到了2023年，秘密宏图第三篇章，直接把视角拉到全球，像是一封写给全人类的能源解决方案书。

其中，提到了100%可再生能源，算出了全球实现绿色电网需要的太阳能、风能和存储容量。

他们还估算了，把全球交通工具，比如车、飞机和供暖系统全电化所需的电池产能。

另外，为飞机、远洋航运等难搞的领域，规划用氢能和可持续燃料。

不过，要实施整个宏图，需要斥资10万亿美金。

传送门：https://www.tesla.cn/blog/master-plan-part-3

和前三次相比，第四篇章直接炸场，这次不光是强调能源，而是把AI作为核心引擎，深度融入现实世界。

就连马斯克多次公开表示，机器人才是未来，甚至豪言，未来世界上可能会有300-500亿人形机器人，远超人类数量。

特斯拉目前主要汽车，也只是机器人生态的一个分支——轮式机器人。

FSD就是机器人的「大脑」，可以移植到机器人擎天柱上，解锁更多应用场景。

特别是，自动驾驶中的AI算法、视觉感知、电池技术等，都可以复用到擎天柱上。

更科幻的是，老马还给画了一个大饼，植入Neuralink患者最终可以控制Optimus，并通过意念让机器人执行任务。

如今回看，从Roadster第一步，到如今全球版图，特斯拉每一步都在为更大的突破蓄力。

更让人期待的是，马斯克描绘的下一个未来。

参考资料：

https://x.com/tesla/status/1962591324022153607?s=46