8月第四周中型SUV销量排名出炉：海狮06位列亚军，宋L跻身前八

2025年8月第四周的中型SUV销量榜单出炉，特斯拉Model Y以8305辆的销量成绩稳居榜首，这已经是它连续数周蝉联冠军位置。与去年同期相比，它的领先优势进一步扩大，单周销量甚至超过了某些车型整个月的成绩。

比亚迪海洋网的新成员海狮06新能源表现出色，以6517辆的成绩夺得亚军。 这款车于7月底刚刚上市，提供了混动和纯电两种动力选择，定价在13.98万到16.38万元之间。

海狮06全系标配超过100项配置，包括天神之眼C高阶智能驾驶辅助系统、云辇-C悬架系统等高端配置。 其混动版搭载第五代DM技术，亏电油耗仅为3.5L/100km，综合续航达1670公里。大众途观L以4202辆的销量位列第三，成为燃油车阵营中表现最好的车型。 探岳以3682辆的成绩排在第四，别克昂科威PLUS则以3102辆位居第五。

在前五名中，新能源车型已经占据三席，传统燃油车仅剩两款。 前十名中，新能源与燃油车各占五席，形成了分庭抗礼的局面。

豪华品牌方面，奔驰GLC以2557辆的销量排在第九位，奥迪Q5L销售2200辆位列第十二，宝马X3则以1742辆的成绩排在第十五名左右。

零跑汽车的两款车型C10和C11合计销量达到5244辆，已经超过了许多传统老牌车型，成功进入榜单前十。 这个新势力品牌正在快速占领市场空间。

8月第四周共有12款中型SUV销量突破2000辆大关。 问界M5、风云T9、唐新能源、豹5等新能源车型的销量都在1000辆以上。

国产品牌在中型SUV市场逐渐站稳脚跟。 在榜单前十名中，国产车型与合资品牌各占一半名额，改变了以往合资品牌主导的市场格局。

从1-7月的累计数据来看，特斯拉Model Y以20.2万辆的销量领跑中型SUV市场，虽然同比下滑17.1%，但仍然遥遥领先。

上汽大众途观L以107,730辆的累计销量排名第二，奇瑞瑞虎8以104,511辆紧随其后，一汽-大众探岳以95,121辆排在第四位。

比亚迪宋L DM-i前七个月销售84,827辆，同比暴涨5702.1%，成为榜单中增速最高的车型。 奔驰GLC销售77,699辆，奥迪Q5L销售75,806辆。

别克昂科威Plus累计销售71,762辆，零跑C10销售66,797辆，捷途X70销售62,158辆。 这些车型构成了1-7月中型SUV销量排行榜的前十名。

在前十名的累计销量中，燃油车型占据7席，新能源车型占3席。 但单周数据显示，新能源车型的市场占有率正在快速提升。

丰田RAV4荣放在8月第四周销售4100辆，环比增长20.5%，显示出较强的市场活力。 这款车型在紧凑型SUV市场具有重要地位。

吉利星越L当周销售4300辆，环比增长7.5%。 这款车定价14.77万-17.97万，被称为沃尔沃的平替车型，市场接受度很高。

博越L以5700辆的周销量排名SUV销量榜第三，环比增长32.5%。 这款车起步价9.99万，实际售价7.98万起，凭借大空间和高配置获得了市场认可。

极狐阿尔法T5销售991辆，瑞虎8L销售965辆，市场认可度持续上升，排名纷纷进入前三十。 这些二线阵营的车型也在逐步扩大市场份额。

凯迪拉克XT5、锐界、传祺GS8周销量都在600辆以上。 哈弗大狗、捷达VS7、航海家等车型销量保持在300辆以上的水平。

小鹏G7在8月第四周销售1311辆，排在第20位。 皇冠陆放销售1100辆，排在第22位。 这些车型在细分市场仍有一席之地。

领克08 EM-P、豹5、极狐阿尔法T5、小鹏G6、瑞虎9的销量均未突破1082辆。 豹5销售1070辆，排在第26位；小鹏G6销售1031辆，排在第28位。

凯迪拉克XT5销售863辆，排在第31位；锐界和捷途旅行者的销量也不佳。 这些曾经的热门车型如今市场表现大不如前。

沃尔沃XC60在8月第四周销售1395辆，排在第19位。 这个瑞典豪华品牌在中国市场保持了一定的存在感，面临越来越激烈的竞争。