9月19日成都房车展亮相，四驱硬升顶房车登场，满足全家四口出行

你想过开着房车去野外探险，却总被限高杆拦路、为空间狭小发愁吗？ 一款能轻松下地库、10秒“变身”的硬核升顶房车或许能颠覆你的想象。

2025年，途酷神龙大侠D-MAX用独特的“三段式硬升顶”技术，把越野皮卡的狂野和家庭旅居的舒适塞进了不到2.2米高的车身里，甚至低速行驶时顶棚还能保持升起状态切换营地。 这款官方定价41.8万的房车，正在用专利技术重新定义“移动的家”的可能性。

途酷神龙大侠D-MAX的外观设计延续了该系列标志性的机甲风格。 车身采用深灰色涂装，线条锐利硬朗。 车顶装备的多组前照灯单灯亮度达1200流明，为夜间行车提供保障。

AT越野轮胎和右侧电动遮阳棚（展开尺寸3000×2500mm，抗风等级8级）兼顾了越野通过性与户外休闲实用性。 车尾的贯通式储物舱拥有800L容积，能容纳两个20寸行李箱及全套户外装备。

这款房车基于五十铃D-MAX底盘打造，搭载1.9T劲蓝动力柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360牛·米，符合国六排放标准。

涡轮增压与直喷技术结合爱信6AT手自一体变速箱，保证了换挡平顺性与燃油经济性。分时四驱系统与后桥差速锁的加持，使其能轻松应对复杂路况。

整车的核心亮点是其创新的三段式全升顶机构。 该硬升顶结构能在10秒内完成升降，厂家宣称可满足至少6万次耐久使用。

与传统软升顶相比，它在隔音、保温和结构强度方面表现更出色，即便在极端环境下也能提供稳定舒适的旅居空间。 值得注意的是，升顶状态支持低速行驶，方便用户在野外快速切换营地。

车身尺寸严格控制在了5580×2100×2120mm，轴距3095mm，最小离地间隙180mm。 这样的高度设计使其具备良好的通过性，能够从容应对城市中的限高障碍。

车内空间经过巧妙布局。升顶后形成2000×1400mm双人床，会客区卡座可拼成1900×1000mm的临时床铺，配合8cm厚乳胶床垫，满足一家四口的睡眠需求。

厨房区配置了2kW电磁炉（热效率92%）、18L带盖不锈钢水池、152L双开门冰箱（含32L冷冻室）、800W微波炉及排风量450m³/h的抽油烟机。

卫浴间采用干湿一体式设计，随升顶结构同步升降，内部配备智能马桶、梳妆镜和淋浴花洒，在有限空间内实现了功能与私密性的平衡。

水电系统方面，标配125L净水箱、40L灰水箱、3000W逆变器及48V电源系统（8kWh容量），用户还可选装400W太阳能板，进一步提升离网旅居的续航能力。

这款房车将于2025年9月19日至21日在成都国际商贸城·房车猫商城举办的成都房车展上正式亮相。 感兴趣的用户可前往现场近距离体验实车。

途酷房车成立于2017年，总部位于江苏徐州，以创新设计和技术为核心竞争力，拥有多项专利技术，其中包括国内首创的硬升顶结构（发明专利号：ZL 2022 10019696.7）。 这项技术展现了途酷对房车行业的深度理解和制造领域积累的丰富经验。

选购越野房车时，车高是一个关键考量因素。 过高的车身容易遭遇限高困扰，影响通过性和稳定性。 硬升顶设计在行驶时可降低车身高度，顺利通过限高区域；到达营地后升起车顶，又能获得宽敞的内部空间。

水电配置决定了越野房车脱离营地后的自持能力。 充足的电力和大容量水箱是保障正常旅居生活的基础。神龙大侠D-MAX的双电源系统和大容量水箱设计，为用户提供了稳定的水电供应。

底盘性能关系到越野房车的品质。 优秀的底盘需要具备良好的承载性、稳定性和通过性。 五十铃D-MAX非承载式底盘前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为双重板簧式非独立悬架，既保证了越野性能又兼顾了舒适性，能够胜任各种艰难路况。

对于预算在50万左右的房车买家，底盘可靠性是首要考虑因素。 成熟底盘如五十铃D-MAX维修网点多、配件价格相对合理，能避免后期“修车难”的问题。 神龙大侠D-MAX基于经过市场验证的五十铃底盘打造，降低了用户的维护成本。

空间布局往往比外观颜值更影响实际使用体验。 固定双人床和独立卫浴是房车的刚需配置。 神龙大侠D-MAX通过巧妙的空间规划和升顶设计，在有限的车身尺寸内实现了睡眠区、会客区、厨房区和卫浴区的合理分布。

2025年2月，途酷神龙大侠D-MAX硬升顶房车也在成都房车展上亮相，吸引了众多房车爱好者的关注。 当时展出的车型同样展示了硬升顶技术的实用性和创新性。

硬升顶房车相比传统软升顶房车具有明显优势。 其硬质结构在隔音、保温和结构强度上表现更为出色，能够更好地应对恶劣天气条件和复杂路况，为用户提供更稳定、安全的旅居环境。#热问计划#