MINI在成都“开·玩·笑”：开得痛快，玩在一起，笑到出圈

文 / 吴毓

穿过成都车展14号馆的中央通道，看到MINI展台，心里闪过一丝犹豫：面前的MINI全不是印象中的模样，每一台或多或少都经过了改装。

有的车采用Wet-on-wet渐变色技术，车顶颜色从海盐蓝逐渐过渡到纯真白；有的车在前格栅点缀了米字旗元素，一片玻璃海绿色中有非对称的旗语闪烁；有的车在轮拱的下摆出增加导流板，配合车尾的分散器对抗乱流；还有的干脆在车顶排布横梁，架起自行车、浆板，让出行的目的一望可知…

展台C位的Victory Edition，是为纪念蒙特卡洛之夜60周年而生。车头，有大写的“AJB44B”复刻当年参赛车牌；B柱，有条纹的“52号”复刻原版赛车编号；车顶，白色涂漆的灵感源自拉力赛的需要，炎热夏日保持车内凉爽……

既会开车、也擅“开玩笑”的MINI产品经理Nicolas Griebner表示，MINI品牌对用户的独特价值体现在两点，其一是注重历史传承，其二是为用户提供个性化的情感价值。由此，我们想到将电动化，与1965年参加蒙特卡洛拉力赛的车辆设计相结合。辣椒红色的蒙特卡罗拉（参数丨图片）力赛之夜60周年的特别版，就集成了许多1965年的元素，包括参赛汽车的编号、注册编号以及参赛赛手的信息。

MINI天生个性。从初代mini采用单车体设计，车外焊缝皆清晰可见；到Mini品牌独立，Mini与Morris Mini-Minor的文字游戏；再到《意大利任务》的上天入地，以及约翰·列侬、玛丽·昆特、史蒂夫·麦昆的加持引领……MINI的基因从来以个性为先。

而魔法开始的地方，当属1964年的蒙特卡洛拉力赛。阿尔卑斯山的急弯、冰雪覆盖的山口、连绵陡峭的山坡，以及对手翻倍的功率，都挡不住那辆格纹红色mini Cooper S的夺冠脚步。从那一刻起，37号与红色，再也没有被忘记。

过去的66年，MINI经历了翻天覆地的变化。它的极限不断被突破，技术与功能也不断被优化。然而，在蒙特卡洛夺冠的特征，每一辆MINI上都能找到：前轮驱动、横置发动机、短车身过渡、全设计紧凑。

时至今日，改装已经成为MINI车主的必修课。既有“Triple Sides”摆摊车、“不止 MINI”冲浪车涌现，也有“MINI不改，不如推下海”、“不正经才是真的正经事”、“一穷二白的装，不如装的独一无二”……让人热血沸腾。

从用户主动改的愿望，到“不改不如推下海”的口号，不难发现MINI生态的核心特征。

首先，在MINI用户中，改装这件事，已经从“可选项”，升级为“身份符号”。说白了，这就是MINI用户相互认同的超级ID。

“不改不如推下海”的流行，说明MINI的改装，已不再是少数玩家的小众心水。就像谈健身，必然会涉及CF、Hyrox与斯巴达；是否改装MINI，也成为MINI玩家的识别码。

其次，MINI用户对改装的认知，已经从初期的功能提升，转向现时的精神表达。

一句“不正经才是正经事”，直接否定了“改装就是改动力，改装就是改操控”的传统认知。对MINI用户而言，改装的最终诉求，不再是让车更快，而是要让车更像自己。

这就像用MINI去改咖啡车、露营车，看似毫无性价比与实用性，却是在强推“热爱美好”“活在当下”的生活态度。MINI车主更加看重车的情感价值，而非工具属性。

成都SoMiNi车友会的主理人古月说，买MINI后就组织了车友会，我们组织公益活动，救助猫狗；举办线下赛事，去跑天府赛道；还一起去露营、玩浆板……可以说，因为MINI，我遇到了很多三观契合的朋友，也经历了很多只有家人才能体会的感动瞬间。

正是因为洞察MINI用户身份认同、态度表达的情感需要，MINI品牌才选择在成都以“全员改装、拒绝素颜”的姿态登场。展示官方改装，是为传承运动精神与英伦风情，强化个性先锋的定位，也呼应用户的情感表达。通过色彩的碰撞、材料的混搭、配件的重组，展示MINI在设计与技术维度的创新能力，也展示辉煌的赛车历史，唤醒车主的历史回忆。

有人喜欢去唱卡拉OK，有人偏爱去听演唱会。卡拉OK是一个人的狂欢，通过“自己唱歌”实现“自我表达的自由”，本质是私人的情绪补给。而演唱会是与一个人的感动，万人同频与共同热爱，通过群体仪式宣泄，找到存在的意义。

汽车产品也是同样的逻辑。它可以是卡拉OK，关上车门就能沉浸在自己的世界里；它也可以是演唱会，一群人因为共同的热爱而聚集，因为相同的价值观而有情感共鸣。

MINI在成都证明了：个性可以被设计，更可以被放大。极致个性化，既是MINI的态度，也是它始终坚持的产品路径。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。