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宝马将会在下个月慕尼黑车展正式首发全新一代iX3（NA5），没几天了，刚刚官方公布了一张新车预告图，各位一起来看一下吧！
看到这张图的第一眼，我就觉得量产版iX3真的和Vision Neue Klasse X 概念车非常相似，首先就是尺寸相对偏小的双肾格栅，还是带环形发光的；日行灯呈双箭头式的设计，但内外两组的大小是不一样的；而在中网和大灯之间，还有单独的灯光造型设计，不知道各位感觉这样的设计如何呢？
另外大家也可以清楚地看到，这台车配备了传统后视镜，还能看到机盖上的几条棱线，但下方包围长什么样还是看不到。在宝马的宣传文案中，我依然能感受到在新一代iX3上，即便它是一台纯电的SAV，但依旧有着十足的驾驶乐趣。
明年国产加长
专为中国市场打造的长轴距版BMW iX3L将于2026年在沈阳正式投产，在国内已顺利完成-45℃的极寒冬季测试，毫无疑问也会为中国消费者打造专属的智能化、豪华感的体验。
按照之前的爆料，新一代宝马iX3（参数丨图片）（海外标轴版）的车身尺寸为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm，后备厢空间可从标准520升扩展至1750升，车重为2285公斤，最大续航里程约800公里（WLTP工况），10分钟可补充350公里续航，CLTC工况为900公里。
下一代宝马iX3的动力阵容或将包括40、40 xDrive、50 xDrive、M60 xDrive。其中50xDrive版本搭载的电池组净容量为107.9千瓦时，前后双电机。前电机额定功率为165马力，峰值扭矩255牛米；后电机额定功率为322马力，峰值扭矩435牛米。综合输出功率尚不清楚，但其百公里加速成绩在4.9秒内，最高时速被限制在210公里/小时。
极简风格的内饰设计
虽然内饰大部分细节仍未公开，但一些关键元素已清晰可见。首先，宝马已经升级了全新的车机娱乐系统，并为其配备了一块平行四边形的触摸屏，尺寸可能是17.9英寸。
驾驶员前方不再有仪表盘，取而代之的是视平线全景显示，也就是投射在挡风玻璃下方的区域。最左侧有三块固定的显示区，取代了传统的仪表盘功能，右侧是六个可自定义的功能区，你可以自由选择显示内容。
宝马还提供了一个3D抬头显示，在部分车型上是需要选装的。然后是方向盘，它的尺寸比以往更小，宝马说是操控视平线全景显示和3D抬头显示最重要的控制区域，在功能可用时按键背光就会亮起，还有主动的触觉反馈。
同时，宝马还取消了iDrive旋钮，理由是使用率低。但估计不只是这样，因为新世代的很多东西也都要针对物理旋钮进行适配，这需要时间和成本。
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