地平线与Momenta，谁将定义中国智能驾驶的未来？

两条路径各有千秋，都在重塑中国智能驾驶产业格局。未来的竞争不再是单一点的技术突破，而是生态与生态之间的全面较量。

8月29日，成都国际车展首日，星途汽车旗下全新中型SUV——星途ET5携地平线HSD及征程®6P计算方案正式亮相。作为全球首款搭载地平线HSD城区辅助驾驶系统的车型，星途ET5的亮相标志着地平线HSD即将迈入大规模量产阶段。

在地平线征程6P芯片驱动星途ET5驶向成都车展聚光灯下的同时，Momenta的算法正悄然入驻上汽通用至境的“驾驶大脑”。

这并非偶然的时空交错，而是中国智能驾驶赛道最深刻分野的具象体现——两条技术路线、两种商业哲学、两类生态阵营，正以前所未有的清晰度划开疆界。

一方是“软硬一体”的垂直整合者，以自研芯片为基，筑起性能与效率的护城河，深度绑定崛起的中国自主品牌；另一方是“纯软件算法”的生态构建者，以开放灵活为矛，穿透重重壁垒，成为国际汽车巨头驰骋中国市场的首选智囊。

这不仅是地平线与Momenta的商业竞争，更是一场关乎中国智能驾驶产业主导权的路线之争——是“芯片定义汽车”的硬实力更能制胜未来，还是“软件定义汽车”的软锋芒更能一统江湖？

答案，远比简单的二选一更为复杂。这场较量的结局，或将重塑全球汽车产业的权力格局。

Part.01

软硬一体VS纯软件方案

地平线选择了“芯片+算法”软硬一体化的路径。基于自研的征程系列芯片，地平线为车企提供从芯片到算法的全栈解决方案。其最新发布的征程6P芯片算力可达560TOPS，专门为Transformer、BEV等大模型优化。

Momenta则专注于“纯软件算法”路线。作为独立的软件方案供应商，Momenta与多家芯片厂商合作，包括英伟达、高通等，为其算法提供算力基础。这种模式使Momenta能够更灵活地适配不同车企的需求。

两者的区别类似于手机行业的苹果与安卓模式。Momenta更像安卓，开放灵活；而地平线则类似苹果，软硬一体。

Part.02

深度绑定VS开放多元

地平线采用 Tier2定位，通过与传统Tier1合作，为车企提供底层技术支撑。这种模式下，地平线与车企的合作关系更为深度绑定。

截至2025年中，地平线征程家族量产突破1000万套，成为国内首家达成千万级出货量里程碑的智能驾驶科技企业。

Momenta则扮演纯软件供应商角色，与车企建立更为开放的合作关系。车企选择Momenta的技术方案，会有更大的可能性参与到整个智能辅助驾驶方案的工程开发中来。

目前Momenta已囊括全球超15家车企或Tier1的合作，定点超100款车型，包括丰田、奔驰等外资品牌。

Part.03

自主品牌VS合资外资

地平线更多地与自主品牌合作。据2025年上半年数据，地平线产品及解决方案业务收入较去年同期翻3.5倍增长，出货量198万套，同比翻倍增长。

比亚迪和理想是地平线出货量最大的两个客户，占比超过一半。地平线还与奇瑞、吉利、长安等自主品牌建立了深度合作。

Momenta则更多地与合资和外资品牌合作。除了与上汽智己、比亚迪合作外，Momenta还与宝马、丰田、奔驰、日产、通用等外资品牌建立了合作关系。

在全球销量前十主机厂中，近7成已选择与Momenta合作，包括多家外/合资车企阵营。

Part.04

端到端VS数据驱动

地平线推出HSD（Horizon SuperDrive）全场景智能驾驶解决方案，采用一段式端到端架构，能够实现城区全场景辅助驾驶功能。

HSD搭载地平线自研的征程6P芯片，通过软硬结合的产品基座和端到端的软件架构，可应对复杂多元的城区路口、人车混行的繁忙小路、窄道掉头等场景。

Momenta则主打数据驱动的算法演进路径。基于“飞轮式”技术理念，Momenta通过量产车辆收集数据，不断优化算法模型。

Momenta最新的一段式端到端智驾大模型已经在上汽智己、比亚迪腾势（参数丨图片）、广汽丰田等车型上落地应用。

Part.05

出货量驱动VS授权费模式

地平线的收入主要来自芯片和解决方案的出货。2025年上半年，地平线产品及解决方案业务收入达7.78亿元，同比暴增250%。

随着智能驾驶功能从高端车型向中低端车型渗透，地平线的出货量有望进一步增长。目前，高速NOA、自动泊车等功能已经全面覆盖20万元以下新车型。

Momenta则主要依靠软件授权费获得收入。虽然合作车型很多，但存在“合作车型很多，但不上量”的问题，这直接导致它的市场份额并没有想象中高。

Momenta需要更多量产车型来验证其算法，并通过大规模应用来降低单位成本。

Part.06

全球化拓展与生态构建

地平线正在加速国际化布局。地平线已获得国内9家合资车企30款车型定点合作，获得2家外资车企在海外市场的车型定点。

地平线还与博世、电装、大陆等全球顶级Tier1供应商达成战略合作，通过链接全球智能辅助驾驶生态来扩展其全球影响力。

Momenta则继续深化与外资车企的合作。Momenta与梅赛德斯-奔驰、通用汽车等国际车企集团建立了深度合作关系，为其提供适合中国道路场景的智能驾驶解决方案。

Momenta的优势在于其对中国道路场景的理解和算法适配能力，这使其成为外资品牌进军中国市场的首选合作伙伴之一。

Part.07

结语

地平线的深度绑定与Momenta的广泛结盟，共同推动着中国智能驾驶产业从“技术引进”向“技术输出”的关键转变。

无论最终哪种模式更能获得市场青睐，这场较量本身已经为中国在全球智能汽车赛道赢得了不可或缺的一席之地。