6.58万起的MG4，带着半固态电池杀疯了！

6.58万起的MG4，带着半固态电池杀疯了！

成都车展上，上汽名爵全新MG4以令人震惊的6.58万元起售价正式上市，最高配半固态电池版本也不过9.98万元，彻底改写了10万级纯电市场的价值标杆。

8月29日，2025成都车展上，上汽MG带来了可能是今年最具杀伤力的纯电产品——全新MG4。这款车以6.58-9.98万元的限时补贴价震撼上市，尤其是搭载半固态电池的顶配版本价格竟控制在10万元以内，让现场观众直呼“太炸了”。

更令人惊讶的是，这款车开启预售仅24天，订单就已突破45000台，展现了惊人的市场热度。

01、 价格屠夫，击穿市场底线

全新MG4共推出5款配置版本，限时补贴后售价区间为6.58-9.98万元。这意味着400公里续航的纯电车首次进入7万以内区间。

作为对比，同级别的比亚迪海豚起售价为9.98万元，吉利星愿起售价为6.88万元。MG4的价格确实带来了不小的冲击力。

不仅是价格诱人，MG4还提供了相当丰富的配置。全系标配高通8155芯片、CTB电池车身一体化技术，以及一体式热管理系统。

02、 半固态电池，量产上车引领行业

最引人关注的是，MG4顶配版本搭载了半固态电池技术，成为全球首款批量搭载半固态电池的纯电车型。

这款半固态电池电解质含量仅为5%左右，通过了严苛的10针三向穿刺实验，不冒烟、不起火，从根本上解决了电池安全隐患。

在低温性能方面，MG4半固态电池版在-7℃环境下的续航达成率达到75%，比行业平均水平高出20%，彻底打破“电动车不过山海关”的困境。

03、 越级空间，家用利器

MG4定位为紧凑型纯电两厢车，车身尺寸为439518421551mm，轴距达到2750mm，这已经接近一些B级车的水平了。

得益于CTB电池车身一体化技术，新车实现了93.8%的“得房率”，后排腿部空间达到984mm，甚至媲美一些B级车。

储物空间方面，MG4设计了同级唯一的3层立体后备厢，原始容积471L，下沉式储物空间98L，后排座椅放倒后可扩展至1362L，足以满足家庭出行的各种需求。

04、性能表现，均衡实用

动力方面，MG4搭载最大功率120kW的电动机，峰值扭矩250N·m，0-50km/h加速仅需3秒，0-100km/h加速为7.2秒。

新车提供两种电池容量选择：42.8kWh和53.9kWh，对应的CLTC续航里程分别为437km和530km。支持快充，30%-80%充电仅需20分钟。

MG4还配备了良好的操控性能，麋鹿测试成绩达到74.2km/h，展现了不错的稳定性。

05、 智能科技，贴心便捷

智能座舱方面，MG4首搭与OPPO联合开发的智行车机系统，基于高通骁龙8155芯片，支持“小布小布”语音唤醒、手机语音备车等功能。

新车还特别关注女性用户需求，配备了20万内唯一的360°全面防晒系统（紫外线阻隔率99.9%）、双侧柔光美妆镜等贴心配置。

安全配置也不含糊，集成14项主动安全功能，包括后向自动紧急制动、开门碰撞预警等，为出行提供全方位保障。

06、 MG的野心，技术平权之路

MG品牌总经理陈萃表示，MG4是品牌战略重心回归国内后的首款诚意之作，未来还将推出更多搭载尖端技术的新产品，如线控底盘、L3智驾等。

MG计划在未来两年内全球推出13款新能源车型，涵盖纯电动、增程式混动和插电式混动等多种技术路线，并投入100亿元用于新能源汽车研发。

MG还发布了品牌首个数字化IP形象——Morris，未来将作为AI助手融入MG车机系统、线下展厅与移动终端，成为联结用户与品牌的重要数字纽带。

MG4的推出不仅是产品层面的竞争，更代表了中国品牌在电动车核心技术上的突破。将半固态电池这样的先进技术带入10万级市场，真正实现了“技术平权”。

随着MG4的上市，10万级纯电市场的竞争格局可能真的要改变了。