深圳又一超级工程开工！深圳T2航站区正式开建！

近期

深圳机场传来好消息！

深圳机场T2航站区

北货运区及综合配套工程

正式开工

皆助力深圳加快打造

更具全球影响力的经济中心城市和

现代化国际大都市

快来和小编一起了解吧

深圳机场T2航站区

北货运区及综合配套工程

✅最新消息：

8月23日，深圳机场T2航站区北货运区及综合配套工程，正式开工。

✅T2航站区项目工程介绍：

图源：深圳机场发布

✅航站楼定位以及位置：

该工程是省、市重大项目，位于机场北侧，一跑道和二跑道之间，建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场中央航站区。

✅航站楼旅客乘纳量：

项目设计年旅客吞吐量3100万人次

✅航站楼规模：

将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道换乘中心、3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼，并涵盖涉铁改造、空侧捷运等关键工程。

✅未来交通线路接壤：

T2航站楼将与穗莞深城际、地铁 11 号线、地铁20号线、深大城际等轨道交通衔接，旅客可以无缝完成空铁联运、陆空衔接。

✅中转设置：

对内将通过捷运系统高效通达T3航站楼、卫星厅等区域，高效便捷地在不同航站楼之间实现摆渡，满足快速中转等需求。

✅北货运区项目工程介绍：

图源：深圳机场发布

①该工程是《粤港澳大湾区建设“十四五”实施方案》和国家“十四五”规划重大工程中的重点任务，是提升深圳机场航空物流发展能力、支撑深圳加快建设具有全球重要影响力物流中心的重要设施。

②位于T2航站楼以北，福永河以南，东侧紧邻领航高架路、地铁20号线及地铁11号线车辆段，西侧紧邻机场三跑道。

✅两项目建成意义：

两大重点项目同时动工，对深圳民航高质量发展和支撑深圳扩大高水平对外开放、加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市具有重要意义。

两个项目建成后

将与深圳机场现有的T3航站楼、卫星厅、一跑道、二跑道

以及即将投用的三跑道高效协同

我们来看一看

三跑道的最新进展吧

深圳机场三跑道成功试飞！

✅最新消息：

8月26日清晨，深圳机场三跑道真机试飞工作圆满完成，为后续项目行业验收以及年内投用奠定了坚实基础。

✅三跑道规模

位置：深圳机场三跑道项目是国家重大项目、广东省重点工程，位于二跑道和沿江高速之间，平行设置于二跑道西侧；

跑道长宽：长3600米、宽45米；

飞行区等级：按照最高等级4F级建设，能满足各类大型客机起降。

✅试飞意义：

深圳机场将全力加快推进行业验收及开航前准备等工作，确保年内投用。届时，深圳机场整体保障能力和国际航空枢纽能级将进一步提升，项目投用后将有力支撑世界一流机场建设，助力深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市。

图源：摄图网ID602849115

那我们再来了解一下

未来与深圳机场T2航站区

接壤的深圳地铁12号线、穗莞深城际、深大城际最新进展

深圳地铁12号线二期

图源：深圳地铁

✅最新消息：

8月8日最新进展消息，由中交（广州）建设有限公司承建的深圳地铁20号线二期工程，土建七工区项目狮子山公园站主体结构基坑开挖顺利见底，成为全线首个基坑开挖见底的装配式车站。

✅路线介绍：

深圳地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站，途经新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道，终至既有20号线一期机场北站，线路全长约20.5千米。其中狮子山公园站为从南到北的第10座车站，位于宝安区机场南路与规划金盛路交叉口西侧，沿机场南路纵向设置。

✅路线作用：

深圳地铁20号线二期是服务南山、宝安的西部走廊轨道快线，有效填补了南山北部至宝安南部的轨道交通空白，更通过9座换乘站，联动1号线、11号线、12号线等多条线路实现“主副中心”间的高效连接。建成通车后，将成为连接机场枢纽与城市核心区域的“快速通道”，显著提升前海、宝安及南山的交通出行效率，让市民通勤更加便捷。

✅预计开通时间：

预计2028年开通

穗莞深城际

▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

✅最新信息

据深圳交通7月17日信息，穗莞深城际前皇段超大直径盾构施工取得新进展，随着第1000环管片精准安装，标志着项目团队继成功攻克“上跨广深港高铁深港隧道+侧穿保税区三号桥”的施工难题后再获重大突破。

✅线路设置：

穗莞深城际前皇先开段工程全长 6.588 公里。 工程划分两个工区，一工区线路约3.4公里，二工区线路约3.18公里。

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于福田区皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。

全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160公里。

✅开通时间：

预计2026年11月开通

深大城际

▲深大城际铁路工程线路平面示意图

（以实际建成为准）

✅最新消息：

在8月25日前，全线首个启动轨道施工的白坭坑站正式开工建设，它将突破传统轨道施工技术瓶颈，为粤港澳大湾区城际铁路建设树立技术新标杆。

▲白坭坑站设计效果图

白坭坑站位于深圳市龙岗区横东岭路与东泰路交叉口，为双岛五线地下二层车站，标准段宽52.9米，采用双柱三跨大跨框架结构。未来，这里将成为深大城际、地铁21号线及18号线的三线换乘枢纽，客流承载与换乘效率需求突出。

✅路线介绍：

深大城际（深圳段）起自 深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至 坪山区聚龙站，线路全长约 69.2 km。线路设计时速为160km。全线设地下站 11 座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

✅路线作用：

预计建成后，坪山至深圳机场最快仅需 40 分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化均具有重要的战略意义。

这些项目对于深圳

加快打造更具全球影响力的

经济中心城市

现代化国际大都市

都具有重要意义

深圳的发展也将越来越好

未来的出行选择也将越来越多

大家期待机场建设的建成吗

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▌编辑：三一（李嘉亮）

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