湖北
8 月 26 日，比亚迪宣布仰望 U9 赛道版工程测试车在德国 ATP 测试场，由德国专业车手 Marc Basseng 驾驶，成功实现 472.41km/h 的最高时速，一举打破全球纯电极速纪录，这也是中国自主品牌首次在电车极速领域问鼎世界。
这也是仰望 U9继 2024 年取得中国汽车极速纪录（391.94km/h）、纽北圈速7′17″900等阶段性成果后，又一创造历史的成绩。
从全球汽车极速成绩来看，仰望 U9 赛道版优势显著，其它上榜的车型均在千万以上，其中纯电车型 Aspark Owl SP600 极速为 438.73km/h，售价 356 万美元；而极速 400km/h 以上的燃油车型如 Bugatti Chiron Super Sport 300+，售价更是高达 390 万美元。
此次破纪录并非偶然，强大的技术实力是关键支撑，仰望 U9 赛道版搭载以易四方、云辇 - X 为核心的创新技术架构，且应用全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配合针对极限工况优化的整车热管理方案，性能全面提升。其易四方系统是全球首个基于 30000 转高性能电机的四电机平台，单个电机峰值功率达 555kW，整车超 3000Ps 综合马力，推重比高达 1217Ps/t，跻身全球汽车顶尖水准。同时，易四方每秒超 100 次调控车轮扭矩，云辇 - X 智能全主动车身控制系统实时调适悬架，双重保障车辆高速稳定与驾驶安全。
此外，为强化轮胎性能，比亚迪与佳通联合定制赛道级半热熔轮胎，优化胎体材料与轮廓，创新加入轮辋滚花处理；车身采用碳纤维单体壳座舱结构，碳纤维用量超 110kg，结合超高强热成形钢与高强韧铝合金，兼顾安全与轻量化。
中国智造全球仰望，此次仰望 U9 赛道版打破纪录，让我们对仰望 U9 赛道版再战纽北，迎来纽北圈速、极速测试的“冲榜时刻”有了更多的期待。
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