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轨道交通行业动态
8月27日下午，港铁公司就东涌线延线东涌东站工程中的分包商涉嫌使用冒牌材料和伪造文件一事向警方报案。这是继港铁沙中线工程质量争议后，香港轨道交通行业面临的又一工程诚信挑战。
香港运输及物流局表示，高度关注疑似有东涌线延线项目承包商使用未经批准材料事宜，已要求港铁立即彻查。该局指出，如发现事件涉及虚假资料、货不对板等行为，将严肃处理，同时已要求港铁公司采取适当措施，监督承包商严格遵守合同规定，以确保工程质量。
问题发现与追查过程
今年6月初，捷威建材有限公司（德国Xella集团旗下YTong砖在港唯一授权代理商）主动致函港铁，质疑东涌东站建造工程合约1202中某分包商提供的砖材是否为正品。该举报直接触发了港铁的全面调查程序。
问题砖材主要用于东涌东站设备房非结构性隔墙建设。虽属非承重构件，但仍需符合相关技术规范和质量标准。工程于今年6月启动，由总承包商香港保华——中铁建联营体通过招标程序聘用分包商堡柏建设（香港）负责采购和施工。
值得一提的是，香港老牌建设企业保华建业集团于一季度因欠薪及拖欠工程费等问题向香港高等法院申请临时清盘。不过据了解，东涌东站工程采用联营体模式，联营伙伴将确保工程持续进行。
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经过近三个月的反复追查核实，涉事分包商堡柏建设始终无法提供令港铁和总承包商满意的砖材来源证明文件。据了解，该分包商疑似提供内地"Beijing YiTong"砖材冒充德国品牌"YTong"正品，存在明显的品牌混淆和质量欺诈嫌疑。
后续影响
总承包商在港铁连番查问后已承诺，相关可疑批次砖材不会在本次工程中继续使用。已施工部分面临拆除重建的可能性。
港铁已要求总承包商提交全面调查报告，公司将进行独立检查核实，并依据合约条款对此事件进行严肃处理。
根据港铁评估，此次事件不会影响东涌东站整体建造进度，也不会给公司带来额外开支成本。
这一事件暴露出港铁工程供应链管理中的潜在风险点。在多层分包体系下，如何确保每个环节的物料正品真实性和文件可靠性，成为业主需要深入思考的课题。港铁表示将研究进一步加强监察措施，以防范类似问题再次发生。这对整个轨道交通行业的质量管控体系建设具有重要警示意义。
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