上世纪80年代，能进工厂当工人是一件非常荣耀的事情。

上世纪80年代，能进工厂当工人是一件非常荣耀的事情。

为什么荣耀？因为当工人太赚钱了，尤其是在沿海地区当工人。

1990年，深圳工厂的工人月工资少的有四五百元，多的甚至可以达到800至1000元。深圳凯达厂的女工加班多的甚至可以拿到1700元。而那一年，北京市的人均月工资是221.08元，在很多县城和乡镇，很多人一个月能领的薪水才几十块钱。

这时候哪怕你没有任何学历，只要你敢离开家乡，到深圳工厂里打工，一个月就能拿到手四五百元甚至1000多元的工资。你对这样的工厂有什么感觉？当然是极其强大的幸福感和归属感了。你恨不能在这样的工厂里呆一辈子。万一厂子不在了，你的幸福生活也就随之没了。

那个时候，台湾工人的工资破万元人民币，美国工人的工资破2.5万，资本家觉得到大陆开个厂，用四五百元就能招到一名合格的工人，真的是上天的恩赐。但是对大陆的农民工来说，能找到一份四五百元的工作，同样也是上天的恩赐。

因为在其他地方，他们根本找不到如此高薪的工作，人的幸福感是比出来的。我只要比周围其他人的收入高，我就很幸福。在深圳工厂打工一年，回老家就可以盖新房买彩电。在同村人羡慕嫉妒恨的眼光中，你的自尊得到了极大的满足。

在模范效应的带动下，大量的农民工潮水一样涌入了深圳。那个时候工厂招工可严格了，外面一堆工人排着队等着进场，招工条件比很多国家的招兵还要严格。只要25岁以下的，只要长相端正的，不能近视，必须有健康证明，不能有乙肝，女不能低于1.55米，男不能低于1.65米。在都没有学历的基础上，应聘人数又过多的情况下，只能凭外貌去刷人了。

那时候的工厂里面有好多20岁左右的漂亮小姑娘当女工，吃苦耐劳，每天工作12小时，30天无休，照样一堆人涌进来应聘。招工难不存在的，而且来的工人都非常优质，特别听话，特别好管理。这样的日子至今仍然被很多工厂主所怀念。

今天的中国工厂很多工人却不够了。大量的工厂开始抱怨招工难，这样的新闻每年都刷屏。为什么招工难？因为待遇低呀。很多企业招聘时给出了4000至7000元的工资，实际背后是个潜台词，就是计件，不交社保。

熟练工每天工作12个小时，不眠不休，才能拿到这么多工资，新人根本拿不到，而且就连这样的工作机会，也不是月月都有，旺季的时候才有那么多活。淡季的时候，一个月能拿到3000就谢天谢地了。

什么叫好工作呢？工作时间从早上10点到晚上12点，每天加班别太长时间给自己一点休息时间，这就叫好工作了。这已经远远超出996的范畴了，而且从事的还都是体力活。这是一家典型的深圳工厂招聘通知，每月22天工作有双休，每天干8小时。这些法律规定的权利我都给你，但你的工资只有2200元，想要更高收入也可以，加班就行。工作日加班每小时17.5元，周六周日加班每小时24元，月综合工资4000至6000元。

当然，肯定是没社保的，如果还额外给社保，招聘通知里一定会郑重地写上，而且还有黑色加粗，这是行规。

我粗粗算了一下，每个月差不多要加班100个小时，工资才有4000元。如果要6000工资，那要加班200个小时。很多人不知道加班100小时和200小时是什么概念，来，我给你算一算。

假设一个月30天无休的话，加班100小时，代表你每天加班3.3个小时，加上本来的8小时，你要工作11.3个小时。如果加班200小时，那代表你每天要加班6.6个小时，加上原来的8小时，你要工作14.6个小时。当然，周末没有那8小时可以把数据给拉平一点。

综合起来，想拿到无社保的5000收入，一天工作12个小时是跑不掉的。这是另外一家深圳工厂开的工资，高了不少，但大家的2200底薪是不会变的。唯一涨价的就是加班工资，招聘通知上给的工资是理论上的全年最高月薪，而不是一定给你的月薪，这也是行规。

与此同时，当一个外卖小哥每个月拿到4000以上是非常轻松的，勤快的人甚至可以拿到8000甚至1万的收入。同样是计件工作，当外卖骑手明显好过去工厂当工人，至少当骑手不存在淡季还是旺季，一年到头都是旺季。这份收入很稳定，因为天天都有人在吃吃吃。因为外卖骑手的崛起，工厂招工明显难了。

由于长期以来，中国靠工厂赚到了太多的财富，所以很多中国人认为去工厂当工人才是正道，而去当外卖骑手则是歪门邪道，甚至连大型媒体也都抱有如此倾向，但实际情况可能和大家想的不太一样。我们看看招工现场就知道了。

你看看下面这张图，你觉得图里面的是老板还是打工仔呢？

图中的这些人是正儿八经的工厂老板，工厂不愿意培训生手，哪怕是简单的流水线培训都不愿意做，只要熟练工。所以手里才会拿成品衣服，意思是，我只要做过这种衣服的工人，进厂就必须能用。这就是你们印象中的嗜血资本家的招工现场。他们的身家可能还不如互联网公司的一个程序员。别看他们钱少，养的工人可不少，厂里少则三五十人，多则数百人，贡献了我国大量的就业岗位。

至于这些工厂的工作环境和技术水准，你可想而知到底有多差。连招工都要亲自出马，你觉得这样的老板会养技术员研究技术吗？这样的工厂当然是血汗工厂，但并不怪老板黑心，因为他自己都快成血汗老板了。技术能力低，盈利能力差，他只能这么干，没别的办法，给工人的工资已经是他能承受的极限了。

我国近些年谋求的产业升级转型，实际上，就是要发展高科技工厂，淘汰掉这种低端工厂。给欧美当代工厂前途停滞的典型代表就是中国台湾。1990年，台湾区区一个小岛GDP居然达到了整个大陆的44%，换算成人均，那差距简直大的恐怖。很多台湾人看不起大陆人，就是这段时间养成的优越感。

1996年，台湾劳工的平均薪资就达到了43000新台币，当年的汇率是27新台币兑1美元，也就是说月薪差不多相当于1592美元。随后的20多年里，台湾的GDP逐步增高，但劳工薪资增长并不大，甚至可以说趋于停滞。

2018年，台湾的劳工平均薪资只有49989新台币。当年的汇率是31台币兑1美元，台湾劳工的平均薪资是1612美元，和22年前相比几乎没有差别。结合美元自身的贬值，台湾劳工的生活水平可以说是越过越差。

1996年，台湾劳工平均工资破万，北京的平均工资为798元，全国平均更低，双方的薪酬差距是10至20倍。但2018年，全国随便一个城市拽出来，月薪低于3000，都基本招不到人。双方的平均薪酬差距已经缩小到30%至50%。如果只把中国沿海发达地区拿出来和台湾比，那差距更小。

实际上，中国人现在看不起工厂开出的四五千月薪，但这份收入已经很高了。在我国雇佣一名工人的价格可以在泰国雇佣1.5个人，在菲律宾雇佣2.5个人，在印尼雇佣3.5个人。你天天羡慕美国人的时候，你可曾想过泰国人其实也很羡慕你。

在90年代，出租车司机每个月的毛收入能有上万，扣掉各种费用，一个月净赚到手能有七八千。在那个年代，你去工厂打工能发财，开出租车更能发财，为什么呢？因为在那个年代，工厂代表了中国最先进的生产力。你现在眼里所谓的低端工厂、血汗工厂放到上世纪90年代，那就是最顶端的高级现代化制造业。在中国最顶级的高科技工厂里上班，工资能不高吗？肯定远远高于其他行业啊。那时候工人的幸福，并不是因为他们的收入有多高，而是因为其他行业的收入太低了，衬托出来的幸福而已。

而出租车司机为啥能有那么高的收入？很简单，那年代没几个人会开车。会开车这门技术就代表了高端生产力，他当然能拿到高收入，只有最先进的技术才能带来高收入，只有手握最先进技术的人才能拿到高收入。所以我国不惜一切代价都要转型高端制造业。因为目前低端制造业的增长已经到天花板了，换神仙过来管理都没用。

马农为什么那么高收入，直追欧美平均薪酬？很简单，整个行业能赚钱，具备极高的生产力，会的人又不多，从业人员的工资当然高。如果我们每一个工厂都能像下面这个自动化码头一样，只需要配备少量的操作人员，那整体生产力必然大幅提升，生产力上去了，盈利自然就上去了。有了盈利，自然可以发更高的工资。

但是普及了机器人，低端岗位不就没人了吗？连工作都没了，哪里还有工资。那种在流水线上像个机器人一样不断拧螺丝的低端岗位，确实是没了。但是你想过没有？生产机器人的工厂却需要大量的研发人员，这就是制造业转型，这就是高端制造业的产业升级。中国人不应该像个机器人一样，天天待在流水线上不断拧螺丝，而是应该从事高端制造业的研发工作。通过一代代的教育投入和产业升级，慢慢淘汰掉低端工作岗位，同时，把大量的中国人培训成高薪的、手握尖端技术的研发人员。

很多新闻吐槽中国工人的工资高，说，中国民众日益增长的工资水平正在削弱中国经济的竞争力。这一点，我非常不同意，在我看来，正是中国经济日益增长的竞争力，才抬高了中国民众的工资水平啊。