浙江
几天前 KTM 曝光了新的 490 双缸平台拉力车谍照，包括 DUKE490 。这次又曝光了新的 RC490 谍照，相比上次两款车都没有外壳，这次的 RC490 则是有着完整的外包围，只是没有贴花。
这个最早 2019 年就开始传闻的项目，经历了停止又启动。该项目由 KTM 与印度合作伙伴 Bajaj 合作共同打造，包括 490 Adventure、490 SMC R、490 SM T、490 Duke 和 RC 490 运动车，甚至还包括胡思瓦纳的同平台车型。原本预计将在 2022 年亮相，2023 年 490 项目被搁置，原因是开发成本太高，KTM 将目标定在了 650 双缸。不过随着 500 级别市场的热销，宝马、春风等品牌都在这个排量布局，KTM 又把目标重新调整回了这个排量段。
至于开发成本的控制，猜测是从合作伙伴春风这里 “抄了作业”。春风已经量产的 450 双缸发动机，具有 270 度曲轴，输出功率最高可达 50 马力，用于 450SR、450NK 和 450MT，其定位与 KTM 的使用场景完全符合。
从谍照的细节中，也可以看到明显的春风摩托的元素。最大的相同点来自于单摇臂，其外观看起来直接来自 CFMoto 的 450SR-R 车型。骑手的脚踏和换挡杆也与 450SR-R 的部件相同，能看到的一些车架部分也类似，甚至边撑也相同。发动机左侧盖上的凸起位置与 CFMoto 双缸发动机相符合，而且变速箱位置看起来与 450SR-R 的完全相同。
最后想说，从被抄作业到抄别人作业，春风也是好起来了。当然我们相信这不是 KTM 技术不行了，这更是符合商业逻辑、能省下一大笔研发费用和开发时间的明智做法。我们还是要说：KTM，天下第一。
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