从“荒芜空域”到“天路纵横”：飞机飞到哪里，油就加到哪里！

小新说

西藏自治区成立60周年之际，国务院国资委新闻中心携手环球网、哔哩哔哩推出“视觉新国企 · 幸福宝‘藏’”主题活动，踏上雪域高原，实地探访央企在西藏建造的“大家伙们”——从青藏铁路到光伏风电，从机场油库到示范村落……原来“世界屋脊”上的超级工程这么酷！第六期看中国航油如何在雪域高原践行“一滴油即是一项承诺”的庄严使命。

“开始加油！”

在这片含氧量不足平原地区一半的机坪上，

传来一声响亮而坚定的口令。

2025年1月8日凌晨，中国航油高原航油铁军保障第一架定日抗震救灾航班

2025年1月8日凌晨，

定日，-18℃的夜空里，

机场上的探照灯刺破风雪，

加油员俯身贴近结霜的输油阀，

呼出的白雾在仪表盘上结成冰花，

中国航油以最高标准、最严要求，

完成了第一架抗震救灾航班保障任务，

为畅通震区空中生命通道注入了航油力量。

从“一座孤岛”到“七星连珠”

没有专业供油资质，

没有系统保障能力，

这样的日子一去不复返了。

2007年，

西藏地区亮起首座中国航油灯塔，

中国航油西藏公司组建成立。

1997年建成的拉萨机场旧油库

2010年，

海拔4274米，

中国航油阿里供应站投入使用；

2020年，

拉萨贡嘎国际机场供油设施

改扩建工程启动布局。

2024年8月投用的拉萨贡嘎国际机场新油库

2024年，

定日、隆子、普兰机场

供油设施先后建成，

中国航油在西藏构建起

“七星连珠”网络布局，

为西藏地区经济发展和社会进步，

注入源源不断的航油动力。

十八年间，

西藏地区航油储存能力

从1500立方米

增加至超过16500立方米，

大幅增长11倍，

保障网络覆盖区内七大机场。

从“生命禁区”到“精神高地”

这里有世界最高的山峰，

这里有地球最深的峡谷，

这就是西藏——

120多万平方公里的土地，

平均海拔4000米以上。

海拔2438米及以上的机场，

被国际民航组织界定为“高高原机场”。

而中国航油西藏公司保障的7座机场，

均属于高高原机场。

其中，

中国航油阿里供应站所处的阿里地区，

平均海拔超过4500米，

含氧量不足平原地区40%，

有着“生命禁区”之称。

中国航油阿里供应站员工驾驶加油车翻越雪山

2009年9月，

中国航油收到阿里昆莎机场

第一次校飞供油保障请求。

在此后的11个月里，

时任中国航油西藏公司党委书记的

毕佑同志和同事们

先后6次一起驾车

向阿里昆莎机场运送航油，

往返奔波2.6万多公里。

最后一次任务后，

年仅45岁的他病倒离世。

留下来自他家乡昌都的一棵葡萄树

——“毕佑树”，

诉说着第一代西藏航油人的“浪漫”，

见证着中国航油西藏公司的成长。

枝繁叶茂的毕佑树

从“荒芜空域”到“天路纵横”

2007年，西藏全区仅有9条航线，

2025年，193条航线纵横高原雪域。

2017年林芝6.9级地震，

2022年至今的10余次森林火灾，

2025年定日6.8级地震，

各类突发应急救援保障中，

都有中国航油高原铁军们的身影。

2017年林芝发生6.9级地震时，中国航油第一时间为救灾直升机加油

2018年“环喜马拉雅”国际合作论坛、

2021年西藏自治区和平解放70周年、

再到保障今年的西藏自治区成立60周年，

十八年来，

雪域高原每一次“高光时刻”的背后，

总有这群穿着航油工装的身影

他们以专业可靠的操作，

默默护航每一次起降，

用实际行动诠释着

“一滴油即是一项承诺”的信念。

缺氧不缺精神的中国航油西藏公司航空加油站雪鹰班组

“飞机飞到哪里，中国航油就加到哪里”

“缺氧不缺精神、

艰苦不怕吃苦、

海拔高境界更高。”

——是他们对祖国庄严的承诺。

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责任编辑丨苑洪涛

校对丨李虹萦

执行主编丨刘海草 张灏然

内容来源丨中国航油