限时9.98万元开卖，MG4半固态电池版本在成都车展“贴脸开大”

百年传承，威廉·莫里斯的“技术平权”梦在2025年的今天迎来了新能源汽车时代的诠释。

在8月初，MG4预售发布之时，所有人都在猜测半固态电池版本的价格，加1万元，还是加2万元？面对这个尚未正式量产交付到消费者手中的电池技术，所有人的心中都充满了不确定。

直到8月29日，当9.98万元的价格在MG4上市发布会上定格，面对众多竞争对手，MG正式放出大招。同时，新能源汽车行业迎来了一个关键转折点：半固态电池技术正式以主流消费级价格切入市场。作为MG品牌“All in新能源”的战略车型，全新MG4不仅以“纯电智趣大两厢”的定位搅动10万元级市场格局，更通过半固态电池的量产上车，将新能源汽车的安全与低温性能标准提升到新高度。

半固态电池实现量产交付

公布价格的同时，MG宣布，半固态电池版本的MG4将于今年12月开启交付。

半固态电池技术作为下一代动力电池的重要方向，长期以来，面临着成本与可靠性的双重挑战。

MG4半固态电池版的量产交付，成功打破了这一僵局。这款创新电池通过材料创新和工艺革新，显著提升了电池的安全性和低温性能。在最严苛的10针三向穿刺实验中，电池包表现出色，全程无冒烟、无起火，从根本上解决了传统锂电池的安全隐患。

值得一提的是，MG4采用来自上汽清陶的半固态电池，这家企业目前已经建立了完整的量产生产线，从电极材料到电芯封装实现全流程管控，确保了半固态电池的批量供应能力。这项技术经过长达三年的路试验证，成功走向消费者。

直击用户核心痛点

半固态电池带来的不仅是安全层面的飞跃，更在低温性能方面表现卓越。即使在严寒环境中，电池依然能保持稳定的放电功率和快速充电能力。

对中国北方地区的用户而言，这意味着纯电动车在冬季也能“充得进、开得动”，彻底解决了“电动车不过山海关”的使用痛点。配合专利铝稀土合金热管理系统，冬季制热效率提升30%，显著缓解了纯电动车的“过冬难”问题。

对于消费者而言，最终的问题始终是“值不值得买”。如果你生活在北方地区，半固态电池在低温环境中的表现足以让你提前享受未来的技术红利；如果你是家庭用户，更安全的电池与更灵活的空间会在长期使用中持续释放价值；而对南方地区的用户来说，普通版依然具备极高的性价比，但半固态版带来的安全保障与体验升级，依然值得考虑。

不只是电池创新

除了半固态电池这一最大亮点，全新MG4还搭载了多项创新技术。这也是MG4在还未发布半固态电池版本之时，就已经收获了大批预售订单的原因。根据官方公布的数据，MG4预售开启仅24小时，小订订单就突破了11067辆；24天后，上汽MG宣布全新MG4预售订单量已突破4.5万辆。

只有真正契合用户需求的产品，才能卖成“爆款”。全新MG4精准切入25-35岁年轻核心用户群，精准回应了他们的真实诉求：33%的用户是注重生活品质的精致宝妈，她们喜欢全新MG4的360°全面防晒和后排隐私玻璃，座椅亲肤材质、离车自动泊入，还有大幅领先的后备箱及下沉储物空间；20%的用户是充满活力的年轻小家庭，他们对平权的副驾舒享空间、超大柔光化妆镜、530公里超长续航里程和CTB电池车身一体化技术带来的安全性格外关注；15%的用户是热衷于科技和驾驶的青年玩家，他们对OPPO智行手车互联、20分钟快充、3秒0-50km/h加速、一体式热管理系统等技术很感兴趣。

在技术层面，MG4给了用户诸多惊喜。据了解，新车采用行业首创专利铝稀土合金材料，成功打破技术垄断，实现了一体式热管理系统。

MG4还配备了同级唯一CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度达到31000Nm/deg，甚至超越宝马X7（参数丨图片）等豪华车型。这项技术同时带来了93.8%的“得房率”，2750mm轴距提供984mm的后排腿部空间，配合同级唯一的三层立体后备箱，实用性能出众。

智能体验方面，全新MG4首发OPPO智行手机车机互联功能，支持华为、苹果、安卓等主流手机操作系统，实现了“0学习成本”的无感交互体验。同时集成14项主动安全配置，并配备AI后视镜补盲系统，有效解决雨天/夜晚视线问题。

随着MG4带着半固态电池版本车型正式上市，10万元级纯电动车市场的竞争标准正在被重新定义。当半固态电池技术从“实验室概念”变为“触手可及的实用配置”，当安全、续航、智能不再需要高价换取，MG4正在引领一场深刻的技术平权运动。

在新能源汽车加速普及的今天，MG4用实实在在的产品力证明：最好的技术，不应该只是少数人的特权，而应该成为每个人都能够拥有的标配。这款车的出现，不仅代表着技术的进步，更象征着电动汽车行业正在向着更加公平、普惠的方向发展。