北京
本文转自：人民网-湖南频道
人民网“行进中国”湖南调研采访团
“巨无霸”于8月27日凌晨启运。人民网记者 刘宾摄
8月28日上午10时许，在G72泉南高速公路湘赣界，湖南完成了一次车货总重429吨、车体长92.15米的特大件运输任务，运送的货物是一台由特变电工制造的用于江西上饶发电厂的大型变压器。此次运输湖南境内历时约30小时，全程186公里。
8月27日凌晨3时28分，在由警车、排障车、监护车等车辆组成的车队全程护送下，这个“巨无霸”自衡阳市雁峰区启运。早上6时40分，车辆由衡阳蒸湘收费站驶上高速公路。上午10时33分许，车队匀速缓慢通过衡阳金堂湘江大桥，一路平稳前行。
“此次特大件运输路线共有17个互通枢纽。需要定时在重点路口、高速收费站、匝道互通区域等进行交通管制，做好安全和交通秩序维护。”湖南省交通运输厅二级巡视员、政务服务处处长王小平介绍，为了确保此次运输顺利进行，省交通厅与交警、住建等部门建立了多方联动保障机制，全程实现高效、精准护航。
湖南是全国重要先进制造业强省和大件物流业大省，目前大件运输许可年办件量达20余万件。作为全国首批大件运输许可数字化提升工作联调联试省份，近年来，湖南建立健全“公路+城市道路”大件运输并联许可工作机制，实现大件运输“一件事”高效办。
“以前去办大件运输许可，资料多，还得在部门间来回跑。省里实施的大件运输‘一件事一次办’政策，让我们运输企业感受到了实实在在的便利。”承担此次运输任务的湖南顺兴物流有限责任公司负责人苗冲告诉记者，这一次，他从向交通部门提出超限运输通行申请到办结出证，仅用了3个工作日。
据了解，针对大件运输“起运地最先一公里”和“目的地最后一公里”城市道路办证难的问题，湖南按照“一次受理、并联审批、一网通办、一证通行”的模式，建立了交通运输、住建（市政）、公安交管部门大件运输并联许可和会签工作机制，把“公路超限运输许可”和“特殊车辆在城市道路（桥梁）上行驶审批”两个事项，实行“一件事”并联办理，解决了申请人“多头跑”“证难办”的问题。
省交通厅相关负责人介绍，通过推动关联事项“集成办”、线上线下“融合办”、异地事项“跨域办”，湖南三类大件运输许可事项的办理时间由15个工作日缩短至5个工作日，办结时限由法定的20个工作日缩减至5个工作日。办事者跑动次数由原先3次以上减少至最多1次，申请材料从18份减少至8份。
湖南还研发并上线了公路大件运输智能审查系统。目前该系统已应用在省政务服务大厅交通政务窗口，日均辅助审查量超600件。系统整合了省内高速公路路网、桥梁、隧道、收费站等信息，充分运用GIS地图和云计算技术，建立完善的几何尺寸限制节点数据库和桥梁模型库，可实现大件运输车辆申报信息智能快速审查、桥梁安全智能评估、运输路线智能选择等功能。
坚持数智化赋能，湖南大件运输工作正朝着智能化、信息化、科技化、集成化方向发展，为全省先进制造业高质量发展和大件物流业降本增效创造良好环境，提供有力支撑。（刘宾）
“巨无霸”在高速上平稳前行。人民网记者 刘宾摄
车辆驶过湘江。人民网记者 刘宾摄
工人在启运前一天做准备工作。人民网记者 刘宾摄
运输车辆行驶在跨湘江大桥上。人民网记者 刘宾摄
运输途中。人民网记者 刘宾摄
运送车辆由衡阳蒸湘收费站上高速。人民网记者 刘宾摄
在城市道路从高架桥下驶过。人民网记者 刘宾摄
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