新款名爵MG4在今天的成都车展上正式上市,这款车型有五个版本——437随心版、437从容版、437自由版、530智趣版、半固态安芯版,目前限时补贴价格分别为6.58万元、7.38万元、8.08万元、9.38万元、9.98万元。
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配置方面,新款名爵MG4的长宽高分别为4395mm、1842mm、1551mm,轴距为2750mm,车辆全系列均为120kW前置单电机,电池容量为42.8kWh和53.95kWh两个版本,材质均磷酸铁锂,供应商为瑞浦兰钧;半固态安芯版材质为磷酸锰铁锂电池,供应商为上汽清陶。
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六万多块钱就能买到437km续航的小车,而且这个车也不算很小——4.39m的长度比主流的小车都大,作为对比,海鸥的长度为3.78m,星愿的长度为4.13m,元UP的长度为4.31m,所以新款名爵MG4的长度在纯电小车中几乎是最大的水平,特别是在七八万元这个价位上。
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另外,这款车型的动力也是比同级别的车型强不少,作为对比,海鸥的电机为55kW,星愿的电机为58kW(高配为85kW),元UP的电机为70kW(高配为130kW),所以新款名爵MG4的动力几乎是吊打这个价位的车型,特别是最低配只要六万多,这个级别的车型完全不是新款名爵MG4的对手。
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对于这款车型,小宅认为最低配的性价比肯定是最高的,毕竟只要6.58万元就能买到437km续航+120kW电机的车型,别说七万元以内,就是八九万元的纯电车型也未必能给到这个配置,从续航和动力来看,新款名爵MG4还是很有诚意的,另外这款车型的空间也算不错,综合来看是一款“性价比”很高的车型。
当然,这款车型不如星愿的地方肯定是后悬架是扭力梁,而星愿是多连杆,不过考虑到这款车型的437km版本只要不到七万元,而这个价格只能买到三百多km续航的星愿,并且动力也远不如新款名爵MG4,所以小宅认为还是新款名爵MG4的性价比更高。
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虽然小宅过去几年吐槽了不少采用扭力梁的新能源车型,但主要原因还是这些车型的售价较高,一些十几万元的新能源车型采用扭力梁确实不太应该,但作为一款几万块钱的小车,小宅认为多连杆是加分的配置,但扭力梁也能算合格的配置,如果其他配置例如电池容量、动力能给到不错的水平,扭力梁也是可以接受的。
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