北京
据路透社28日报道，国际航空运输协会（IATA）正式提请国际民用航空组织（ICAO），希望将国际飞行员的退休年龄由目前的65岁改为67岁，以应对全球航空出行需求快速增长和飞行员严重短缺的问题。
IATA是一个由全球约350家航空公司组成的大型国际组织。在IATA提交给ICAO的一份工作文件中，考虑到目前执飞的飞行员中有50%会在未来15年内退休，协会认为调整飞行员退休年龄是“谨慎但合理”的步骤。此次提案预计将于今年9月23日召开的ICAO大会上进行讨论。根据目前通行的国际规定，65岁以上的飞行员不允许执飞国际航班，许多国家也将这一年龄限制应用于国内航班。
但以美国民航飞行员协会（ALPA）为代表的几家飞行员团体表示反对，他们认为目前尚未有足够的数据评估延迟退休年龄是否存在安全风险。ALPA强调，高龄飞行员可能存在影响飞行安全的疾病或认知问题，为他们调整执飞航线还会产生额外的管理成本。ALPA一名发言人强调：“我们不会拿安全作赌注。”
波音公司一份报告称，未来20年全球将需要66万名新飞行员来满足不断增长的航空旅行需求，尽管这一数字仅为预测性结果，但多项分析均认为全球飞行员存在短缺状况。
2006年，ICAO 曾将飞行员的国际强制退休年龄从60岁上调至65岁，此举当时未引发安全争议。美国航空公司及部分国会议员曾于2023 年提交草案，希望将执飞国内商业航空飞行员的退休年龄上调至 67 岁，但该提案未获通过。不过IATA表示，即使退休年龄上限提高，该机构仍建议每趟航班至少有一名飞行员年龄低于65岁，以保证飞行安全。（梁由之）
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