菲军30小时对峙完败撤退,“马德雷山”号断粮倒计时,立功机会来了

最新的AIS信息图显示，菲律宾海岸警卫队“梅尔乔拉·阿基诺”号与“巴加凯”号两艘巡逻舰，在半月礁附近海域徘徊30多个小时后，目前已经转向东南方向航行，疑似放弃了对仁爱礁"马德雷山"号的补给任务，掉头返回菲律宾本土。

此前菲律宾渔政部门的“弗朗西斯科·达戈霍伊”号更是在前一天就关闭了AIS设备，匆匆调头返航，没有继续跟随海岸警卫队活动。

精心设计的补给行动

这三艘菲律宾执法船只从巴拉望岛港口出发的，穿越了南海九段线，抵达了距离巴拉望岛约100公里的半月礁周边海域，而半月礁恰好位于巴拉望岛与仁爱礁之间，菲律宾显然是计划穿过半月礁抵达仁爱礁。

事实上，中国海警对菲律宾此次行动早已作出预案，半月礁距离仁爱礁约93.64公里，是菲律宾船只前往南沙群岛的必经之地。

半月礁自古便是中国固有领土，但是近年来中菲在这里也已发生摩擦。2018年菲律宾声称“德尔皮拉尔”号护卫舰在半月礁搁浅，企图制造非法坐滩事件，但在中方拖船第一时间到场监控下，只得草草将军舰拖走。

如今菲律宾在仁爱礁附近的非法坐滩军舰"马德雷山"号，本身能够储备的物资有限，菲律宾以往每40天就要给这“马德雷山”号运送物资，确保船上的人员不会断水断粮。而据菲军警部门自己透露，他们上次向仁爱礁运输补给还是在今年6月，按时间推算如今着船上物资已经所剩无几，菲律宾该安排补给了。

果不其然，菲军总参谋长布劳纳在舰队出发的前一天，信心十足的公开宣称将在不久后的某天向"马德雷山"号运送补给物资，向菲律宾国内民众证明政府还有前往仁爱礁运输物资的强大实力，但口号归口号，实际行动依旧小心翼翼。

菲律宾常用的伎俩在中国建立的南海常态化监控体系面前，这些小动作毫无意义。无论是天上的卫星、海上的巡逻船，还是水下的监测设备，都能在数分钟内锁定其航线。

菲律宾舰队一出发，中国海警立刻意识到，他们此次大概率是要前往仁爱礁进行补给运输行动——立功的机会，真的来了！

而中国海警的“天罗地网”早已张开，主力舰5304号在半月礁附近早已就位，一方面彻底切断其进入仁爱礁的可能，另一方面也防止菲律宾在半月礁再生事端，可谓一举两得。

菲舰队在半月礁西南部海域遇到了等候多时的中国海警5304舰，这艘3000吨级执法船航速超30节，配备舰炮系统，吨位与火力全面压制菲舰，而仁爱礁潟湖入口被18艘海警船和9艘民兵船彻底锁死，形成“三层防线”。

在此情况下，菲舰队被迫改变计划，开始围绕半月礁活动，试图通过长时间周旋挑起事端，分散中国海警的注意力找到突破口。

中国海警始终保持高度警惕，5304舰始终紧随菲律宾舰队，不给菲方任何过分靠近半月礁的可乘之机。双方僵持了30多个小时后，菲律宾船队终于认清现实，他们连半月礁都无法突破，更别说到达100公里外的仁爱礁了，不得不放弃任务选择掉头。

海军"南拖185"拖船

这套战术源自黄岩岛冲突后的转型——中国海警已经从“被动防御”转向“主动拒止”。8月21日，中国海警3306舰前出至距马尼拉湾仅50公里处，像“守门员”般堵死菲舰出港路径，使其丧失突袭能力。

此次菲律宾补给行动的失败不仅意味着"马德雷山"号上的菲军人员面临断粮风险，更会对小马科斯政府产生不小的心理冲击。

因为在5304舰全程监视拦截之际，中国海军的"南拖185"拖船也出现在了仁爱礁附近海域，虽然中方的拖船并没有展开具体行动，但这无疑向小马科斯政府展示了中方的决心和能力，威慑不言而喻。

中国的策略清晰明确：通过海上执法力量的常态化巡航，辅以必要时的海军力量支援，形成对南海争议区域的全方位控制。这种做法既坚决又克制，在维护国家主权的同时，也避免了局势的过度升级。

菲方“碰瓷”与盟友退缩

菲律宾之所以不断冒险，与小马科斯的执政困境息息相关，可以说是他一手造成如今下不来台的局面。

从小马科斯上台执政开始，菲律宾就选择与美国进一步绑定，且经过3年多的对内“菲律宾强硬”宣传，民众的民族主义情绪已经被调动了起来，在国内民调支持率不断下跌的局面下，小马科斯已经彻底失去将船上的菲军人员撤出来的魄力了。

如今仁爱礁上的“马德雷山”号已连续近100天再未收到一粒米，打破仙宾礁断供纪录。卫星图谱显示，以破船为圆心，半径400米海域已成“死亡圈”，舰尾裂缝扩张到4米宽，船舱积满腐臭海水，发电机成了废铁，船体每小时泄漏400升污水，日均排出2公斤铅汞毒物，相当于往海里扔20枚废电池。

菲律宾海军内部报告承认：“抗浪极限仅3米，而南海季风浪高已达2.5米。 ”一场台风就足以让这艘腐蚀率超90%的废铁解体。

当菲律宾“马德雷山号”上的坐滩士兵食物耗尽、淡水短缺，被迫收集雨水维生，多人出现脱水症状之际。8月15日，小马科斯政府却拉拢澳加举行“阿隆2025”联合军演，赤裸裸地将菲士兵的生命作为自己政治博弈的筹码。

然而菲方寄望的“外援”再次让菲律宾失望了，3600名士兵、驱逐舰、F/A-18战机看似声势浩大，但是澳大利亚驱逐舰始终在200海里外兜圈，加拿大巡逻舰躲进巴拉望岛海域。

美军ESB-5“米格尔·基思”号远征舰停泊苏比克湾，5架F-35A降落克拉克机场——看似撑腰，实则冷眼旁观。

为打破仁爱礁补给僵局，8月19日凌晨“马德雷山号”偷偷释放两艘小艇，以10米近距离危险接近中国海警船，冒险“碰瓷”，试图制造事端嫁祸中方。而中方通过无线电警告和灯光信号依法驱离，菲艇被迫撤回。

而在此次行动无果而终，没能顺利突破中国部署在半月礁、仙宾礁一线的封锁线后，菲律宾接下来肯定还会有动作。其一无非是外交渠道，寻求美国等域外势力的支持，同时试探中国的态度；其二是从其他地方调船只过来，在半月礁、仙宾礁等地方同时开展行动，想通过这种方式分散中国的注意力，让真正的运输船队能到达仁爱礁。

最后可能就是直接通过空投，确保“马德雷山”号不会立刻断粮，然后再尝试以其他途径来解决问题。

如今菲律宾总统小马科斯在7月国情咨文中罕见回避提及“马德雷山号”，转而强调台风救灾；而菲律宾武装部队总参谋长布劳纳私下却改口：“首要目标是活着”——比总统认怂的更直白。

在此次半月礁的交锋后，中国已经将球踢了回去，下一步就看小马科斯政府是选择重回对话协商的正确轨道，避免在错误道路上越行越远，还是要在一味迎合域外势力，加剧地区紧张的邪路上走到黑了。