全球同时接到通告，中国用中英双语，跟美国算总账

要打奉陪到底，全球同时接到通告，中国用中英双语，跟美国算总账。25号当天，我国自然资源部海洋发展战略研究所用中英双语发布《美式“航行自由”法律评估报告》，该报告通告全球，毫不留情的揭露了美式“航行自由”的虚伪，直接跟美国算总账。该报告主要从4部分内容来一一揭露美国政客们口中的所谓“航行自由”的虚伪性。

最近，全球海洋秩序的问题备受关注，一些国家以“航行自由”为名的军事行动，让国际社会普遍感到不安。

就在这时，咱中国的自然资源部海洋发展战略研究所发布了一份中英双语的《美式“航行自由”法律评估报告》，这可真是一件大事儿！

这份报告可以说是对美式“航行自由”来了一场全面深入的“法律清算”。

它以特别严谨的法律分析为框架，直接回应了大家对当前海洋秩序的关切。报告最后明确指出，美式“航行自由”根本没有坚实的国际法基础，还把国际法的原有解释给严重扭曲了，本质上就是“炮舰外交”在现代的延续，有着不法性、逻辑不合理以及双重标准等核心问题。

美式“航行自由”的核心问题，就是把国际海洋法概念给弄模糊了。

美国老是把自己定义的“国际水域”和《联合国海洋法公约》里的“公海”混为一谈，说军舰在全球都有“绝对航行自由”，甚至还把这权利扩大到他国专属经济区和领海附近。

要知道，公约虽然允许外国船只在专属经济区航行，但也明确说了沿海国在这区域有资源勘探、环境保护等管辖权，外国进行军事活动得尊重沿海国的国家安全利益。

可美国军舰经常以“无害通过”为名，跑到南海、台湾海峡等敏感区域，实际意图却是军事挑衅，这完全不符合公约里对“无害”行为的定义。

而且，美国还拿“维护全球公域”当借口，否定沿海国在专属经济区的安全管辖权，把军事演习、情报搜集等活动都说成是“公海自由”，这就是在以强权削弱发展中国家的正当海洋权益啊。

从更深层次看，美式“航行自由”的法律基础本身就有问题，他们智库有时会拿19世纪的“公海自由”理论来说事儿，却故意忽略了现代海洋法体系的共识，甚至还弄出“公海走廊”这样的概念，想为自己在台湾海峡等区域的航行找借口。

其实啊，“航行自由”就是美国维系全球军事霸权的战略工具。

美国有那么多航空母舰和全球军事基地，海军需要全球部署来维持威慑力，“航行自由”就成了他们的“法律幌子”，把挑衅行为包装成“维护国际法”的样子。

比如美国军舰穿越台湾海峡时，说通过的是“公海走廊”，却回避了部分水域属于中国领海的事实，这些行动都是经过精心策划和法律审查的，可不是偶然事件。

另外，美国还利用“航行自由行动”控制联盟体系，把英国、澳大利亚、日本等盟友拉进来，在南海搞联合军演，想把地区国家卷入地缘政治对抗。

最近，美海军两艘军舰未经中国许可，侵入中国黄岩岛领海，还和菲律宾等国在南海附近“联合巡航”，这明显就是在配合菲律宾搅动南海局势，让“航行自由”成了地缘政治博弈的筹码。

美国在海洋问题上的虚伪性，可真是大大削弱了它自己的道德权威。

它一边用公约部分条款为自己辩护，一边又不批准公约，只想着享受规则便利，却不想承担义务，这种功利主义立场太明显了。

还有它的双重标准，支持盟友在波斯湾的“航行自由”，却反对委内瑞拉在加勒比海的类似行动，强调在南海的“军事航行自由”，却对中国在阿拉斯加附近的科学考察横加指责，简直自相矛盾。

中国发布的这份报告，已经让国际社会开始深入反思美国的海洋政策了，越来越多的国家，像东南亚和拉丁美洲的国家，都开始公开质疑美国的行动。

虽然美国短期内可能会有更多军事反制，但从长远看，它不是公约缔约国的法律缺陷，会一直削弱它的合法性基础。

中国除了在法律层面抗争，还在和其他新兴海洋国家一起，推动完善公约解释机制，比如倡议明确“专属经济区军事活动”的边界，建立第三方争端调解机制，避免海洋问题被单边主义劫持。

真正的航行自由，应该是为全球和平与发展服务的，而不是为了霸权主义和对抗。希望法律的理性光芒能穿透强权的迷雾，让我们走向一个更公正的海洋新秩序。