直接向小米SU7“开战”，全新小鹏P7玩得有点大

尽管对于全新小鹏P7的外观设计，在网络上还存在着很大的争议，但是全新小鹏P7还是如约而至，在8月27日正式上市。新车共推出了4款车型，售价区间21.98~30.18万元。

既然叫做“全新”小鹏P7，那就足以说明相比现款小鹏P7新车的变化是非常大的。在外观设计上，全新小鹏P7采用了全新的设计风格，前脸配备有贯穿式灯带和竖向布局的日间行车灯，同时还有一体式纯平发光LOGO显得极具科技感。在车头下方，还配备有悬浮式牌照架和主动进气格栅。

车身侧面是全新小鹏P7的设计亮点，溜背的造型一眼看上去显得有些怪异，但是极具辨识度。风阻系数也很低，只有0.201Cd。外后视镜也是悬浮式设计，前后门都是隐藏式门把手，车门也是无框设计。

贯穿式尾灯的设计跟前大灯遥相呼应，因为采用的是掀背设计所以后备箱的空间应该是非常大的。尾部还有电动升降尾翼，支持10档随速自动调节。长宽高分别是5017/1970/1427毫米，轴距3008毫米。相比现款小鹏P7，除了车身高度有所降低，长度宽度和轴距都有所提升。虽然定位上仍然是中型轿车，但是车身尺寸已经全面超越中大型轿车小米SU7（参数丨图片）了。

在内饰上，新车同样也是采用了全新的设计风格，跟现款小鹏P7差别非常大。全系车型标配8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸向日葵旋转中控大屏，同时还配备有87英寸的HUD抬头显示屏，也是全系车型标配。方向盘改为三幅式平底设计，在方向盘两侧各有旋钮显得非常具有运动感。

车机是AI天玑系统，内置高通骁龙8295P芯片和图灵AI芯片，通过语音功能就可以控制前备箱、后尾门、鹏翼门、后视镜、充电口、泊出泊入和悬架系统，智能化程度相当的高。在第二排还全系标配了一个跟特斯拉Model 3同尺寸的8英寸的后排娱乐屏，这在同级车型中还是很少见的。

智能辅助驾驶方面，新车搭载了两颗图灵芯片，总算力高达2250TOPS。还有双目感知摄像头和三颗毫米波雷达，采用的是纯视觉智驾方案。可以实现城市和高速路段的领航辅助、车位到车位等泊车辅助功能。

方向盘记忆、前排座椅通风加热按摩加头枕扬声器、主驾座椅侧翼支撑、50瓦手机无线充电、副驾驶后排调节按钮、空气悬架和场景灯语等功能，都是全系车型标配。四驱版车型上，还增加了前后排电吸门和模拟声浪功能。

动力上新车共推出单电机后驱和双电机四驱版车型，单电机版车型纯电续航最长820公里，零百加速5.4秒。双电机版车型纯电续航统一为750公里，零百加速也均为3.7秒。

相比现款小鹏P7，全新小鹏P7在起售价下调的情况下产品力大幅提升。很明显小鹏汽车就是要利用这台车，去跟小米SU7和特斯拉Model 3等车型正面竞争，看来小鹏汽车是要玩把大的。看了一下今年现款小鹏P7的销量数据，从1月到7月已经连续6个月销量下降，7月只卖了37辆车，在小鹏汽车所有车型中是垫底的。不知道随着全新小鹏P7的上市，能否扭转这台车惨淡的市场表现。

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