十大废弃装备坟场

在所有废弃的场所当中，装备坟场一直对我有着特别的吸引力。因为在这些地方，可以近距离接触到现实生活中几乎不可能遇见的各种装备：蒸汽机车、飞机、坦克、电力列车、老式卡车——这一切都令人着迷！

第10名 —— 下诺夫哥罗德的蒸汽机车

这些蒸汽机车是我在2010年夏天从莫斯科前往下诺夫哥罗德时，无意间从火车窗外发现的。在停留的最后一天，我特意前往那里探访。

第一台机车是 Эр-796-54，十年后它成为了别尔哥罗德博物馆的展品。

第二台 Л-0498 据说如今作为纪念碑立于弗拉基米尔市，但对此并不确定。看起来更像是弗拉基米尔的纪念机车只是借用了它的编号。

与这些机车编组在一起的还有一节颇为有趣的车厢——双轴，上面有某种吊臂。也许它曾用于为蒸汽机车加注润滑油？

第9名 —— 莫尼诺加加林学院的装备

我碰到这些军用装备时，正好赶上空军军事教育科研中心（ВУНЦ ВВС）从莫尼诺迁往沃罗涅日的时期，原先属于航空学院的所有装备都被放置在无人看管的区域。

装甲输送车或许还保留下来，但其他那些生锈、过时的装备大概不可能被“拖”到沃罗涅日去，因此很可能后来就在原地被切割报废了。

这些车厢式车体（кунги）曾经隶属于加加林空军学院的无线电技术保障系，如今却只剩下了一堆废铁。

第8名 —— 谢尔宾卡的蒸汽机车

2011年俄文作者在参观 ЭКСПО-1520（在谢尔宾卡的全俄铁路运输科学研究院场地举办的铁路展览）时，无意间发现了另一个“蒸汽机车坟场”。

这里停放着一排 Ер系列蒸汽机车，几乎都处于完全“报废”的状态。

它们可能曾被当作零件“供体”，为那些正在修复、准备恢复运行的蒸汽机车提供配件。

第7名 —— 纳哈宾诺的电力列车

这个地方最初也是在火车上经过时，从车窗里注意到的。两列普通的 ЭР2Р 电力列车，玻璃破碎、满身涂鸦。

车厢内部的情况同样糟糕透顶——完全是一片废墟。

不过倒是有机会近距离观察到车底设备。

第6名 —— 昆采沃的装备坟场

这个神奇的地方曾位于昆采沃，就在库图佐夫大街与阿米涅夫公路交汇处不远的“科兹洛夫森林”里。那里曾有一座私人住宅，房主在自家土地上收集了各种退役报废的装备。后来房主去世，房子也烧毁了，而这些装备却留了下来，藏在森林中。

这里有卡车和“乌拉尔”汽车起重机，还有几辆“扎波罗热茨”小汽车。

此外，还有两辆 ГАЗ-34039 履带式全地形车，甚至还有能改装成挂车的 空降艇。

第5名 —— 谢尔宾卡的实验列车

你可能不会相信，在谢尔宾卡竟然发现了两个装备坟场！除了之前提到的蒸汽机车之外，在靠近“文明地带”的另一片轨道上，还集中停放着各种机车和古老的电力列车，它们曾经参与过试验，后来却被弃置不用。

例如，试验型电力机车 ЭП200-001。

或者复古电力列车 ЭР22-49 和 ЭР2-309。

第4名 —— 莫尼诺博物馆的“停放区”

这个“飞机坟场”如今已经不复存在。

但在当年，它的确存在过，曾经很多人前往过这里，通常不是隔着围栏拍摄，而是从博物馆一侧走进去。

这里的一架飞机成功修复，另一架则只修复了一半。

第3名 —— 纳哈宾诺附近森林里的自行火炮

这里原本是一个军事工程训练场的一块区域，在小圈子里被称作“СПУР”。在这里，沼泽地里一字排开地放着三辆 ИСУ-152 自行火炮。

它们没有发动机，部分拆解，锈迹斑斑。

在装甲表面还能看到聚能弹击中的痕迹，因为它们曾被当作靶车使用。

第2名 —— 拉缅斯科耶的高速电力列车

这是位于莫斯科州的一处动车段轨道上的另一个电力列车坟场。只不过这里遗弃的列车更有意思——那些失败的城市高速列车，比如 ЭМ4 “卫星”。

还有 ЭМ2И “机场快线”。这些列车制造得非常粗糙，根本达不到预定性能指标，而且经常故障。它们很快就被撤出线路，但却长期无法报废，只能不断从一个车库转移到另一个，离莫斯科越来越远。

另外，作为“额外收获”，在拆解场上还能见到几节老式车厢。

第1名 —— 多尔戈耶-廖多沃的飞机停放场

“飞机的消亡，与火车完全不同……” —— 这是那次传奇拍摄的题记，这组照片后来被无数论坛和网站转载。

这里是一处无人看守的半拆解飞机停放区，曾经是莫斯科能源学院（МЭИ）的训练基地。米格-21、米格-23、米格-29，以及一架 米-24А 直升机，都在等待最终被销毁的命运。

而在旁边，发动机已被拆下，直接丢在地上。