中日韩最大财团：韩国有三星，日本有三菱，中国第一竟完全不同

说起最大财团大家心里可能有着不同的答案，韩国的三星只手遮天，日本的三菱也不遑多让，这两个财团支撑着他们国家的经济。

而中国的“第一财团”却完全不同于这两个国家，但是影响力却丝毫不弱，甚至可以说中国经济能有今天全靠它的努力。

中国的第一财团到底是谁？为什么说它能影响中国经济？

野蛮生长的各大财团

提起财团普通人或许会觉得财团离自己很远，但实际上它们无处不在，从我们驾驶的汽车、手中的手机，到居住的楼房、就诊的医院，这些巨头的“手”早已渗透到日常生活的每一个缝隙，亚洲经济的格局也被他们改写。

每一个经济巨头的崛起，都离不开两个字——机遇，他们在某一个时间段精准的捕捉到了一个产业的未来优势，而且往往始于国家动荡时期或者是社会转型的关键时刻，三星、三菱的最初发迹，都与这些有着千丝万缕的联系。

三星集团的创始人李秉喆，在1938年创立的只是一家经营干果杂货的小型贸易公司，他的人生并非一帆风顺，经历了多次创业失败，甚至一度濒临破产，但在20世纪50年代韩国战后的废墟上，时任领导人李承晚为了推动经济发展选中了李秉喆作为重要的合作伙伴。

正是这份大力扶持让三星获得了宝贵的优惠政策，三星物产株式会社应运而生，并以惊人的速度将业务扩张至制糖、纺织、贸易和金融等多个领域，在那个动荡的年代，没人能预见到这个小小的贸易公司未来竟能占据韩国GDP超过10%的份额。

三菱集团的历史则更为悠久，可以追溯到1870年的日本明治维新时期，创始人岩崎弥太郎的起点更为卑微，他是个“乞丐”，后来凭借在商会担任采购员时的精明勤奋才逐渐积累了原始资本，他以三艘货船起家专注于航运业务。

明治维新为岩崎弥太郎提供了绝佳的舞台，他通过收购国有商会，结识了伊藤博文等政界要人，迅速崛起为日本首富，三菱商会虽然逐渐私有化，但其骨子里却成为了“日本海军”不可缺少的一环，正是有了三菱，日本军队才有运输和后勤保障。

在日本对外扩张的战争中，三菱不仅运输军火，甚至直接建造军舰和飞机，臭名昭著的零式战斗机便出自其手，甲午战争后我国签订的“耻辱条约”中支付的巨额赔款，有相当一部分流入了三菱的口袋。

无处不在的经济帝国

日本和韩国都是私有企业，而我国的“财团”却和他们有着本质上的不同，我国最大“财团”当属招商局，招商局集团从诞生起就烙上了国家印记，它成立于1872年，由晚清大臣李鸿章创办，是中国第一家股份制企业。

其创立的初衷也并非让个人牟取私利，而是为了打破外国轮船公司对中国海运的垄断，是为了国家富强开辟新道路，招商局是中国现代企业制度的“试验田”，业务也从航运迅速扩展到保险、电报、铁路和矿业。

三星、三菱和招商局的发展历程有些相似，都是背靠国家快速成长，但实际归属和现在的地位却是完全不同光，随着时间的推移，这些巨头的影响力早已超越了单纯的经济范畴，它们影响着我们生活的点点滴滴，成为了名副其实的经济命脉。

在韩国，三星被称为“国中之国”，它的业务涵盖了电子产品、保险、医院、建筑等方方面面，深刻影响着韩国的经济，韩国平均每16人中就有大约1人为三星工作，韩国民众的生活几乎无法与三星分割。

他们可能在三星医院出生、使用三星手机通讯、购买三星人寿的保险，家中的电器也大多是三星品牌，三菱在日本社会的影响力同样深远，但其风格更为低调，它不像三星那样高调张扬，但同样是一张经济大网。

三菱集团旗下企业多达500多家，业务遍及重工、汽车、银行、保险、房地产甚至宇宙航空，它为日本建造了三分之一的驱逐舰和一半的潜艇，日本人一生中可能不会见过三菱本部长什么样，但每天都在用三菱的产品。

相比之下中国的招商局就独特很多了，新中国成立后，它成为国有企业，招商局在深圳开辟了中国第一个对外开放的工业区，让那里焕发了新生，在这里诞生了中国第一栋商品房、第一份劳动合同、第一份工程招标，彻底打破了“大锅饭”模式。

家喻户晓的招商银行和平安保险，都诞生于招商局的体系之内，对许多中国人来说，人生中的第一张工资卡、第一张信用卡，很可能就来自招商局旗下的金融机构，它作为改革的先锋，不断影响中国的经济。

谁的权杖谁的责任

尽管都对国家经济举足轻重，但这三大巨头在运营模式却存在着根本性的差异，日韩财团模式带有浓厚的家族烙印，发展也多是家族或个人利益至上，通过影响国家来巩固自身地位，三星集团曾多次卷入偷税、行贿、操控政治等丑闻。

这些财团因为“大到不能倒”的地位，即便犯下严重错误也往往能被轻描淡写地惩戒，三菱在二战期间的存在更是日本历史中无法抹去的一笔，二战后，三菱集团曾被联合国强制解体，但很快以“分而不散”的方式重组，再次成为日本最大的财团。

三星的战略抉择充满了“豪赌”色彩，其二代掌门人李健熙为了推动集团转型半导体产业，不惜投入巨大赌注，甚至自掏腰包，之后三星芯片连续亏损三年，但他依然坚持投入，最终实现了技术突破。

1997年亚洲金融风暴期间，他更是逆势投资38亿美元扩建芯片厂，正是这些大胆的押注，也让三星在手机行业上立于不败之地，相比之下，招商局就要稳妥很多，因为招商局的发展路线始终与国家紧密相连。

它的每一次重要出场都是在承担国家任务，从晚清的“实业救国”，到抗日战争期间为阻挡日军主动沉船24艘，再到改革开放时期的“先行先试”，招商局的发展逻辑是服务于国家、服务于民，因此它也没有丑闻别的什么负面新闻。

招商局的体量庞大却身段灵活，它能在新能源、人工智能等新兴赛道布局，根据市场需求调整方向，更重要的是，它作为市场领路人却允许中小企业与之共舞，而非绝对垄断，招商局的存在让我国经济发展更加迅速，也让我们达到了共同富裕的成就。