建成后成都至重庆万州只需两小时 成达万高铁首个车站主体结构完工

人民网成都8月27日电 (记者郭莹)记者从成达万高铁公司获悉，8月26日，新建成都至达州至万州高速铁路(简称成达万高铁)开江南站主体结构封顶，成为该线路率先封顶的车站。

开江南站规划设计图。成达万高铁公司供图

成达万高铁是我国“八纵八横” 高铁网沿江通道的重要组成部分。线路起于四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，最终接入既有郑渝高铁万州北站。全线共新建乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站7座车站。

开江南站建筑面积近8千平方米，站场规模为2台4线，最高可聚集800人。站房建筑造型取义于开江的 ‘开’字文化，双层飞翘的屋檐和挺拔的立柱抽象组成 ‘开’字笔法，表达开江独特的区位特点和开阔、开放、开创、开畅的城市性格。彰显开江作为川东门户的独特城市风貌。该站建成后，达州开江县江结束不通高铁历史。

开江南站建设稳步推进。成达万高铁公司供图

据站房建设单位，中铁八局成达万高铁站房指挥部安全总监范业明介绍，车站从2025年2月开建，仅用6个月便完成项目建设，期间建设团队克服克服场地狭窄、雨季多雨、高温酷暑等不利因素影响，通过施工流程的科学组织及智能化设备运用，有力推进建设。“建设过程中我们构建起视频监控、AI 智能抓拍预警系统等‘智慧防线’，全方位护航安全生产。”范业明说。

“开江南站主体结构顺利完工，为全线站房建设立标打样。”据成达万高铁公司达州指挥部指挥长张宗伟介绍，目前，成达万高铁已贯通129座隧道，隧道工程完成83%，路基工程完成97%，桥梁工程完成82%，站后“四电”及站房工程正在加速推进。”

开江南站在成达万高铁7个新建车站中率先封顶。成达万高铁公司供图

据了解，由蜀道投资集团有限责任公司参与的成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。线路建成后成都至重庆万州只需两小时，对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。