新款别克GL8陆尊：总有一款适合你

当一个车型家族畅销26年，累计用户数突破200万，旗下每一款车型每一次迭代都堪称行业风向标。数据显示，今年7月，别克GL8家族销量狂揽超11390辆，稳坐MPV销量冠军宝座。

8月26日，新款别克GL8陆尊正式上市，售价区间为33.99-39.99万元，共推出3个版本，分别是智享版、尊享版、奢享版，全系均为艾维亚车型（别克最豪华的车型版本）。新车搭载全新“真龙”插混Pro系统，综合续航可达1450km，纯电续航202km，支持5C超充。

用户购车可享总价值45000元丰厚权益，包含限时早鸟权益：膨胀礼1000元定金抵5000元购车金；价值2000元升舱礼，含艾维亚奢享升舱套装及原厂智能香氛。

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标配艾维亚

外观方面，全新GL8陆尊采用家族化飞檐展翼的前脸设计语言，1.9米贯穿式分体前大灯，升级支持7种智能照明模式，科技感十足。下方的远近光灯组则与前包围两侧的纵向布局通风口装饰融为一体，增加辨识度。

车身侧面，新车尺寸为5219/1878/1807mm，采用侧滑门设计，上下车更优雅从容。打开侧滑门，艾维亚银翼礼宾光毯迎宾灯向地上铺洒出2.8米巨幅光毯，前后灯组点亮云起雪飞律动灯语，氛围感拉满。

车尾方面，新车采用LED贯穿式尾灯前后呼应，具有极高辨识度。搭配镀铬尾灯饰板和艾维亚专属尾标，彰显旗舰车型的身份。

进入车内，作为一大核心升级亮点，别克GL8陆尊全系标配艾维亚。别克GL8的座椅向来是业内标杆，全新GL8陆尊的座椅又进行了全面升级。座椅按摩、加热都是基本操作，GL8陆尊的第二排座椅除了坐垫和靠背，就连扶手、腿托都有加热功能。座椅还升级了指压式增强型按摩，力度增强8倍。此外，新车新增了头等舱“云端模式”，一键开启后，第二排座椅向后大幅移动，靠背向后翻转，腿托抬起，同时联动副驾座椅，给予乘客最大舒享空间。

在内饰的细节用料上也全是豪华旗舰配置。所有座椅都标配全粒面Nappa真皮座椅，车顶采用超细纤柔麂皮绒材料，就连地板上的脚垫都采用13mm绒高澳大利亚进口羊毛。

第三排座椅靠背还新增180°电动翻折功能，翻折后，第三排乘客可以完全躺平，秒变“大床房”。同时，全新标配后备箱第二、第三排座椅一键调节，给装载大件物品带来方便。

中央扶手是一个可以前后移动的岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，可前后电动滑移260mm，既能让前排通道最大化，也能充分照顾后排乘客的使用便利。

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混动升级

全新GL8陆尊PHEV升级搭载“真龙”插混Pro系统，无论是综合续航里程还是纯电续航里程都进行了升级：CLTC综合续航里程高达1450km，比上一代车型提升了80km；CLTC纯电续航里程达202km，比上一代车型提升了46%。

不仅如此，新车还是行业内首款支持5C超充的插混MPV，仅需10分钟就能补能100km续航，一杯咖啡的时间即可继续享受纯电出行。

这样的升级，意味着短途通勤可常用纯电，不用加油，也不用频繁充电，而长途旅行续航焦虑显著降低，解决了实用性痛点。而且此次新车新增两种场景模式，一种是强制纯电模式。在这个模式中，发动机不启动，满足用户100%纯电用车需求。另一种是快速保电模式，通过智能控制发动机保电功率，增强系统保电能力。

动力方面，配置依旧是插电混动经典组合：1.5T发动机加前置单电机，实现了292kW综合功率与580Nm扭矩的强劲输出。能耗方面，新车在亏电状态百公里综合油耗仅为6.83L，百公里综合能耗达到0.93L。

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在中国MPV市场，别克GL8不仅用户最多，产品线最广，价格带也最丰富，构建起从入门到超豪华的全矩阵产品线（GL8陆上公务舱、GL8陆尚PHEV、GL8陆尊燃油版、GL8陆尊PHEV，再往上还有世纪）。结合车型多元的驱动形式，别克GL8真正做到了让每一位消费者都能找到适合自己的别克GL8。

如果你正计划选购一款能兼顾“商务体面”与“日常家用”的MPV，全新别克GL8陆尊凭借别克GL8家族多年积累的优秀市场口碑，再加上此次升级后更强劲的产品力，无疑是个值得考虑的选择。

图|上汽通用别克

文|豆豆

编辑|豆豆