捷途山海L7 PLUS上市，比预售价格低，10.99万起，性价比怎么样？

大家好，我是大李。8月26日，捷途官方宣布山海L7 PLUS正式上市，指导价11.99万元起，置换价10.99万元起。新车定位中型插电混动SUV，可选5座和7座，后续将在成都车展向公众亮相。总体来看，捷途这次把空间、续航、配置三方面做到了比较高的密度集成，定价也走到了更具竞争力的区间。接下来咱们就来具体聊聊。

外观与尺寸
山海L7 PLUS延续捷途家族新设计，整体线条偏圆润饱满，前脸采用贯穿式灯带配合C形日行灯和纵向LED大灯，灯带上方有品牌标识，前格栅上部为封闭式设计；侧面腰线平直，带银色车顶行李架、镀铬窗饰条与半隐藏式门把手。车尾同样使用贯穿式尾灯，尾门左侧有车型标识，排气采用隐藏式布局。车身颜色提供极夜黑、晨雾白、冰霜蓝、苍云青和流光银五种选择；轮毂19/20英寸可选。整车尺寸为4810/1930/1705毫米，轴距2820毫米。外观既有家族气质又有一定辨识度，但设计上有些元素会让人联想到竞品家族设计，好在整体比例和轮廓足够大气，空间感是卖点之一。

内饰与空间亮点
内饰风格偏简洁、科技感强：悬浮式液晶仪表＋15.6英寸中控屏为双屏组合，顶配/次顶配中控屏支持左右10度偏转并具备智能语音控制偏转（使用体验上会是加分项）。配色有黑/橙与黑/棕两种。座椅布局提供2+3（5座）和2+3+2（7座）。7座车型宣称全车座椅均支持电动调节，主驾驶12向；第二排滑轨行程260毫米，前排具备10点式按摩、加热、通风、记忆、腰托、头枕软枕等功能。顶配/次顶配还带有容积6.4升的扶手箱车载冰箱（支持-6℃至6℃与35℃至50℃两档，并具备紫外线杀菌）以及后备厢下沉式20升智能冰柜（支持三分区、-10℃至10℃调节）。

后备厢常规容积658升，放倒后可拓展至1708升；另有8升扶手箱与74升后备厢下沉空间。7座车还支持一键展开四种座椅模式（居家大床、旅行小床、驾享大床、驻车沙发），二三排放平后可形成床车布局。仅从空间和配置看，确实能戳中对实用性有强需求的家庭用户痛点。

智能驾驶与基础配置
除121km舒适版和220km精英版外，其他车型标配猎鹰（参数丨图片）500辅助驾驶系统，支持城市记忆领航、高速NOA和智慧泊车。全系标配驾驶模式切换、全景天窗（可开启）、电动尾门、前排多层隔音玻璃、自动雨刷、自动空调、皮质座椅、后排出风口、L2级组合辅助驾驶等；顶配还带12扬声器伯牙之音系列音响、高清行车记录仪、负离子发生器等。

动力、续航与油耗
动力方面，山海L7 PLUS搭载1.5T插电混动系统：1.5T发动机最大功率115千瓦、最大扭矩220牛·米；综合最大功率265千瓦，综合动力表现充沛。电池方面提供两种容量：18.67千瓦时与32.66千瓦时，对应CLTC纯电续航为121公里和220公里；长续航车型支持75千瓦快充，全系支持6.6千瓦外放电。官方给出的亏电工况百公里油耗可低至5.18升（参考数据）。这一套动力总成搭配单电机及单档DHT变速箱，在续航与油耗平衡上做出承诺。

最后，大李想说：捷途山海L7 PLUS把大空间、高配置、长纯电续航三点做成了卖点，并在价格上做到极具竞争力，10.99万元起的入门门槛配合220km的长续航选项，能迅速吸引以家庭用户为主的消费群体。但需要注意的是：辅助驾驶与多媒体系统的实际体验、百公里油耗在真实工况下的表现、以及捷途在本地市场的服务与保值率。总的来说，如果你把性价比、空间与纯电续航放在优先级，山海L7 PLUS值得去试驾和深入比对；如果你极其在意品牌影响力或二手保值，可能还需要权衡其他积累更久的品牌。关注大李，每天聊聊车圈动态。