上海
dz418，一开通就火爆！
8月26日早高峰，记者从起点站——南浦大桥站出发，一路乘坐至终点站中山东二路新开河路，全程体验了全市首条金融定制公交的便捷与服务。
早晚高峰人流量大，单程约半小时
早晨8:30，骄阳似火，申城依旧高温。dz418路车门打开，一股舒适的冷气扑面而来，司机储龙祥微笑着提醒每一位上车乘客注意脚下安全。车厢内干净明亮，电子屏清晰显示着站点信息。刷卡上车，票价仅一元。
车辆启动，驶出南浦大桥枢纽，很快转入外马路。窗外是董家渡金融城林立的高楼，车内则是赶早班的金融人。
——通勤路上人更舒服了！
“昨天开通第一天我就坐了！原来从南浦大桥站骑车到公司要10来分钟，现在坐公交只要5分钟，还能坐着休息，舒服多了。”上海外服控股集团员工王先生分享。
——线路覆盖的地方更多了！
“我经常来黄浦开会，以前下了地铁之后到公司耗时很长，现在dz418直接串联起多个枢纽，真正方便了我们！”市民张先生透露。
——等车时间更短了！
“以前金融直通车只有早晚高峰才会开，现在开通了这条定制公交，全时段都有，而且发车间隔更短，高峰时段几分钟就来一辆车。”太保集团潘小姐表示。
转眼间，公交车来到了小南门站。窗户，白领们正有序地排起了长队，从公交车站一路排到了地铁口。站台上，身穿马甲的志愿者和保安正耐心地引导乘客。志愿者小李一边拿着线路示意图介绍，一边笑着提醒：“现在是高峰时段，大家不要着急，三分钟一班准点得很！”
司机储师傅一边稳稳握着方向盘，一边提醒着不断涌入的乘客注意脚下，拉好扶手：“这条线客流集中在小南门、董家渡这几个金融企业密集的区域，早晚高峰单向流量大，其它时段人流相对好些。我们单程约6公里，正常情况下单向30分钟左右跑完。”
灵活优化方案，现场提升服务
巴士四公司业务部经理李俊曦告诉记者，dz418路开通两日，日均早高峰约2200人，晚高峰约1500人。
“我们原计划高峰期间5分钟一辆，经过第一天的运营发现，在八点半后人等车的情况比较多，及时加密到了三分钟，从七点半到九点半。明天开始从七点一刻开始运行，三分钟一班。”客流量的不断增加，也说明金融白领对这条路线的需求量很大。
在记者采访中，也收集到了部分乘客的改善建议：
“线路覆盖广了，但高峰时段容易堵车，转弯多、红绿灯多，时间不太好把握。希望后期能优化调度，提高准点率。”
“有些同事还不知道线路具体怎么走，是否能加大宣传，让更多人知晓。”
区建管委表示，根据乘客们的意见和建议，将联合巴士四公司在现场做好服务的同时，将再向南外滩金融社区的企业代表们听需求、解难题，不断优化dz418路的运营。
dz418，一辆辆地开来了。它正如南外滩的一条通勤“新动脉”，载着一群群朝气昂扬的金融白领们，在黄浦奔赴更广阔的未来。
记者 / 王月华
编辑 / 樊陆佳
图片 / 袁霖（实习）庄时鸣（实习）
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上观号作者：上海黄浦
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