神盾金砖电池成功挑战行业首个“整车+整包”带电六大串行测试

记者 翟芳雪

8月26日，吉利通过直播对自研自产的神盾金砖电池进行了深度技术解读，并透露领克10 EM-P搭载的神盾金砖电池，顺利通过了行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试。

该测试由中国汽车技术研究中心有限公司新能源检验中心执行，使用同一块满电状态神盾金砖电池包搭载于领克10 EM-P整车，连续通过六项高难度挑战后，电池未起火、未爆炸，车辆状态正常。

本次测试模拟用户真实用车场景中的多重极端状况，所有测试均在电池持续放电状态下进行。测试项目包括：带载动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水和带载外部火烧。

神盾金砖电池为吉利控股集团于2025年4月整合旗下电池业务后推出的统一品牌，包含超级快充、高能量密度、超级混动三大系列，覆盖纯电与混动平台。其产品均强调超安全、超快充、高倍率、超耐用特性。

超级快充系列的最大充电倍率达到5.5C，3秒脉冲放电倍率22C；高能量密度系列的能量密度达192Wh/kg，平均快充倍率2.45C，循环寿命3500圈（较行业高40%）；超级混动系列的SOC 80%-100%充电时间11.5分钟（末端充电倍率1.4C，较行业高75%），最大放电倍率21.02C，循环寿命4500圈（约160万公里），在20%SOC以下馈电工况下，单体5秒加速功率达2100W。

在安全验证方面，神盾金砖电芯此前已通过包括8针同刺（8根5mm钢针同时穿刺）、多面挤压、5.56mm自动步枪真弹贯穿及36吨坦克碾压等远超国标的极限测试。吉利公开信息显示，2024年以来，该电芯已完成6263次测试，累计时长48324小时，覆盖48项测试。其36项全场景极限测试中，23项标准超“新国标”，另有12项（如电池包跌落、踩踏测试）为国标未覆盖的吉利企业标准。

神盾金砖电池的母公司吉曜通行目前拥有浙江桐庐、衢州等8大生产基地，规划2027年形成70GWh产能。衢州基地具备24GWh短刀电池产能，整线设计效率达24PPM（每分钟下线24颗电芯），为浙江首家、全国电芯行业首家“智能制造四级成熟度工厂”。

据吉利公开信息，搭载神盾金砖电池的吉利新能源车型（含极氪、领克、吉利银河等品牌）今年1-7月总销量超85万辆，同比增长126%。该电池技术路线聚焦磷酸铁锂短刀形态，其极端安全性能与制造能力成为吉利新能源产品的重要支撑。