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电动知家消息，8月25日，江淮汽车（600418.SH）发布2025年半年度报告，报告显示，公司上半年营业收入为193.6亿元，同比下降9.10%；归属于上市公司股东的净利润亏损7.73亿元，上年同期为盈利3.01亿元，同比大降356.89%。
江淮汽车解释称，业绩下滑主要系国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧等影响，公司出口业务有所下滑；同时，公司高端智能新能源乘用车项目（尊界）尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效益。
尊界S800是华为与江淮合作推出首款车型，其定位为“百万级”豪华轿车，售价70.8万-101.8万元。2025年5月30日，尊界汽车举行尊界S800发布会，尊界S800正式上市，上市之后一个小时，尊界S800大定突破1000台；8月4日，尊界S800上市67天，大定突破10000台。8月25日，华为常务董事、终端BG董事长余承东透露，尊界S800上市87天大定突破1.2万辆。
江淮汽车的亏损并非短期现象，而是深陷长期结构性困境。自2017年起连续9年扣非净利润为负，累计亏损超150亿元。2024年因联营企业大众安徽经营亏损，确认投资收益-13.5亿元，直接导致全年净亏17.84亿元。曾为蔚来代工赚取服务费，但合作终止后自主品牌建设滞后，新能源乘用车2025年前7月销量仅1.02万辆，同比暴跌34%。尽管面临挑战，江淮汽车仍在积极推进其高端智能电动平台的规划。财报透露，该平台规划的系列车型将在2025年至2027年间陆续具备小批量生产条件。
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