北京
中国航空新闻网讯：据外媒8月25日报道，新冠疫情对现代商用航空业的运营产生了重大影响。波音747和空客A380这类大型四发客机成为受冲击最严重的机型之一，这场蔓延全球的疫情加速了全球部分航空公司对大型四发客机的退役进程。
自新冠疫情暴发以来，空客A380一直难以恢复到疫情前的运营规模。航空数据分析公司Cirium数据显示，今年全球航空公司计划使用超大型客机执飞的航班仅为89939架次。相比2019年的119225架次，降幅接近25%。不过，有两家航空公司却逆势而上，今年计划执飞的空客A380航班数量已超过2019年，分别是英国航空与全日空航空。
2019年，英航计划执飞5106架次A380航班。按此指标衡量，当时该航司仅是空客A380的第七大运营商。但到2025年，英航A380航班总量增至5394架次，同比2019年增长5.64%。此外，由于其他航空公司减少了A380航班执飞量，英航凭借当前的航班数量，已成为全球A380执飞航段第二多的航空公司，仅次于阿联酋航空。
此外，日本全日空（ANA）航空公司的A380使用量也实现翻倍。根据Cirium的统计，无论是2019年还是2025年，全日空均是A380最小规模的常规运营商，但考虑其机队规模本身就很小，A380使用量翻倍的结果或许并不意外。2019年，全日空计划执飞558架次A380航班，提供290160个座位；而今年，其A380计划航班总量达到1282架次，提供666640个座位。这意味着，全日空的A380计划航班数量增幅接近130%。
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