3条高铁建设迎新进展！都跟重庆有关

近日

3条与重庆相关的高铁

建设取得新进展

和小游一起来看看吧

渝昆高铁

8月19日

新建重庆至昆明高速铁路

（以下简称“渝昆高铁”）

20公里以上特长隧道

炳辉隧道顺利贯通

标志着渝昆高铁建设取得重要进展

炳辉隧道位于云南省昭通市彝良县境内，全长21.17公里，是渝昆高铁两座超20公里特长隧道之一。该隧道地处高原斜坡地带中山峡谷区，采用双洞单线设计，全隧最大埋深811米，集多种不良地质（在铁路工程建设中可能引发地质灾害或影响工程稳定性的特殊地质条件）于一体，是渝昆高铁全线控制性工程。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里，全线分段建设。

宜宾东至宜宾段全长15公里，与成都至自贡至宜宾高铁共线，于2023年12月26日投入运营；

重庆西至宜宾东段全长192公里，于2024年9月29日开通运营；

宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。

成渝中线高铁线路走向示意图（图源：西南铁路）

目前，渝昆高铁建设全面进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型，站后“四电”及站房工程正在加速推进，即将全面进入无砟轨道（采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称无碴轨道）施工。

渝昆高铁全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。

渝万高铁

8月18日5时许

经过4个小时的连续浇筑

新建重庆至万州高速铁路

（以下简称“渝万高铁”）

渠溪河双线特大桥成功合龙

渠溪河双线特大桥位于重庆市涪陵区珍溪镇，横跨长江支流渠溪河，全长953米，是全线重难点工程。

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分，线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里。

渝万高铁建成通车后，将有力促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区的便捷联系，极大便利沿线群众出行，对推动成渝地区双城经济圈建设和长江经济带发展具有重要意义。

成渝中线高铁

8月21日7时许

随着最后一方混凝土浇筑

成都至重庆中线高速铁路

（以下简称“成渝中线高铁”）

四川段首座牵引变电所顺利封顶

标志着成渝中线高铁四川段“四电”工程

正式进入攻坚阶段

为后续启动联调联试奠定了坚实基础

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

全线设重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站、成都站。

预计2027年建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝间可实现50分钟通达。

来源 | 合川发布、中国铁路、科技日报、重庆广电-第1眼TV

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