余承东发狠招！六款车打满16-45万市场，不到17万就有ADS 4

余承东一口气连发三款车，鸿蒙智行全力冲击车市“金九银十”。

车东西8月25日消息，就在刚刚，华为常务董事，终端BG董事长余承东正式带来了三款鸿蒙智行新车型，全新智界S7和R7，以及问界M8纯电版。

全新智界R7 Max版售价为24.98万元；全新智界R7 Max+版售价为26.98万元；全新智界R7 Ultra售价为30.98万元，下个月开始正式交付。

▲全新智界R7售价

全新智界S7 Max版售价为22.98万；全新智界S7 Max+版本的售价为24.98万元；全新智界S7 Ultra版本的售价为28.98万元，也将会在9月份正式交付。

▲全新智界S7售价

问界M8纯电版分为五座和六座两个配置。Max+长续航五座版为35.98万元，六座版为37.98万元；Max+四驱五座版为37.98万元，六座版为39.98万元；Ultra 四驱五座版本为42.98万元，六座版为44.98万元。

▲问界M8纯电版配置信息

三款新车将会在9月份开始交付。

有意思的是，在现场的PPT展示中，余承东对比了多款车型，其中不乏最近热度很高的小米YU7/SU7和理想i8。

此外，余承东也预告了享界S9T、尚界H5和全新问界M7（参数丨图片），尚界H5和全新问界M7将会在9月23日正式上市，其中尚界H5的预售价为16.98万元。

▲尚界H5预售价

享界S9T将会在9月16日正式发布。

连续拿出三款车，预告三款新车也能看出鸿蒙智行冲击更高销量的决心。余承东介绍，鸿蒙智行的累计交付已经达到了90万辆，即将实现100万辆的交付。

接下来的一个月内，鸿蒙智行还将会有多款车陆续推出，鸿蒙智行五界齐聚，将会覆盖更多的细分市场，华为在车圈的攻势将进一步增强。

▲鸿蒙智行五界齐聚

一、尹同跃再表决心 全新智界R7四大升级

在发布一开始，余承东就自豪的介绍起鸿蒙智行的销量成绩。

▲华为常务董事，终端BG董事长余承东

截至目前，鸿蒙智行五界已经完全齐聚，累积交付已经达到了90万台，即将突破百万台。

▲鸿蒙智行的累积交付已达90万台

鸿蒙智行连续14个月成交均价第一名，尊界S800上市87天大定突破1.2万台，问界M9一年多累积超过22.6万台，连续17个月获得50万以上的销量冠军。问界M8累计交付7万台，是40万以上的销量第一。

▲尊界S800上市87天大定突破1.2万台

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃紧随其后介绍了华为和奇瑞的合作。

尹同跃登台就表了决心：智界是奇瑞毫无保留的第一战略品牌，将由华为完全主导，奇瑞所有的资源都要向智界倾斜，所有战略都向智界让道。

▲奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃

目前智界已经成为了独立的新能源公司，设立了双设计中心、双研发中心和专属的用户中心，在打造产品之外，还要进一步打造品牌，智界的全新logo也在发布会上正式亮相。

▲智界已成为独立新能源公司

全新的智界S7和R7的小订数量已经超过了5.3万台，甚至每一分钟都还在继续增长。

▲全新智界S7和R7小订数量在发布会上已超过5.3万台

对于这两款全新的产品，尹同跃说道：这两款产品在华为的技术能力，创新能力加持下，颠覆了我这个40多年的老汽车人的认知，感到了极度的惊喜。

余承东说，智界R7有四个新，分别是新颜值、新舒适、新智能、新性能。

▲新旧款智界R7纯电版参数对比

智界R7的设计采用了OneBox的设计理念，C点前移，D点后移，提供了更大的空间和低风阻。

▲OneBox设计理念

车辆的舱内空间超过了Model Y焕新版、小米YU7、宝马X6等车型，风阻系数也是这四款车中最低的。

▲智界R7舱内空间

新款智界R7进行了全新的设计，前后都用上了智驾小蓝灯。

▲智界R7搭载智驾小蓝灯

舒适度方面，全新智界R7采用了新的中控屏幕，分辨率更高，主副驾采用了双零重力座椅。

▲全新智界R7采用新中控屏幕

全新智界R7后排的腿部空间达到956mm，头部空间1034mm，二排座椅下也设置了两个抽屉，空间较同级车辆更加充裕。车辆全系标配了电动遮阳帘，可以实现物理隔热。

▲全新智界R7标配电动遮阳帘

全新智界R7的音响进行了升级，支持无麦K歌2.0，不受APP限制，随时都可以K歌。

储物空间方面，全新智界R7的后备箱容积达837L，可以放下3个28英寸行李箱，3个23英寸的行李箱，下面的暗格还可以装下21英寸的行李箱。前备箱也能装下很多东西。

▲全新智界R7后备箱容积

智能化方面，全新智界R7全系标配36个传感器，新增了1个后向激光雷达，1套3分布式4D毫米波雷达矩阵，新增2个4D毫米波雷达和6个车外麦克风。

▲全新智界R7全系标配36个传感器

在全新智界R7上搭载了ADS 4车位到车位的辅助驾驶，智界老车型也将会从9月开始陆续升级ADS 4，甚至所有鸿蒙智行的老车型都将升级到ADS 4。

▲全新智界R7搭载ADS 4

车外的麦克风的使用，让车外语音控制车辆成为现实，还可以实车内外隔窗对话，驾驶员在车内说话，可以通过麦克风直接播放出来。

▲全新智界R7搭载车外麦克风

新车还首发了智感停车缴费，智能识别停车场，智能卡片提醒，不需要开窗和扫码，直接完成停车费的缴纳。

▲全新智界R7首发智感停车缴费

性能方面，在华为途灵平台的加持下，车辆的驾驶感受会更加稳定，急刹车也会更加稳定。

▲华为途灵平台加持全新智界R7

车辆在120km/h高速行驶的情况下，前轮爆胎之后还能稳稳保持前进姿态。此外，还能进一步缓解晕车。

▲全新智界R7支持爆胎稳定控制

安全方面，车辆在碰撞电路断掉之后，冗余电源还能保证车门的开启。

▲全新智界R7车门冗余电源

全新智界R7纯电版全系采用了800V高性能高效率纯电架构，在100度电池包的加持下，可以实现802公里的续航里程。

▲全新智界R7采用800V纯电架构

补能方面，鸿蒙智行已经接入了超140万个充电桩，平均10分钟就可以达到一个充电站，覆盖了350多个城市。

▲鸿蒙智行已接入140万个充电桩

全新智界R7增程版纯电续航最高可达360公里，满油满电的情况下可以实现1673公里的续航里程。

▲新旧款智界R7增程版参数对比

该车型的节能表现也会很好，WLTC百公里油耗为5.68L。

▲全新智界R7增程版能耗

增程版R7的静谧性表现也很好，如纯电版一样静谧，启停发动机振幅降低了90%。

▲全新智界R7增程版静音表现

智界S7也同步进行了焕新，也将会采用华为ADS 4辅助驾驶系统。

▲全新智界S7搭载华为ADS 4

智界S7没有增程版本，全系都是纯电车型，均搭载了800V高压平台。在82度电池下，车辆可以实现705公里的续航里程，100度电池的情况下，后驱版可以实现855公里的续航，四驱版本的续航可以实现785公里。

▲全新智界S7续航

车辆全新设计下，车辆的空间有了明显的提升，现场PPT显示，车辆的乘员空间超过了Model 3和小米SU7。

▲全新智界S7空间

余承东介绍，全新智界R7升级的功能都将会在全新智界S7上升级。

▲新旧款智界S7参数对比

二、问界M8上新纯电版 35.98万起

智界两款新车发布之后，余承东又正式发布了问界M8纯电版。

赛力斯总裁何利扬介绍问界累积交付已经达到了75万辆，为了造好问界M8纯电版，赛力斯进一步升级了制造工艺。

▲赛力斯总裁何利扬

余承东则详细介绍了问界M8纯电版的配置。

问界M8纯电版是一个全尺寸纯电SUV，长宽高分别为5190mm/1999mm/1795mm，轴距为3105mm，车辆的空间更加突出。

▲问界M8纯电版车身尺寸

问界M8纯电版的车身更高，通过性和涉水高度表现都很亮眼。车辆的风阻系数为0.255Cd，超过了奔驰GLS 450和宝马X7 xDrive40i。

▲问界M8纯电版风阻系数

零重力座椅和座椅抽屉都齐备，六座零重力座椅仍然保留，标配舒云座椅，车辆的乘坐空间更加舒适。

▲问界M8纯电版搭载六座零重力座椅

问界M8纯电五座版本拥有1086L超大后备箱，可以放下11个20英寸和4个14英寸的箱子，六座版的后备箱为392L，可以放下5个20英寸行李箱和若干小包。

▲问界M8纯电6座版后备箱容积

前备箱可以通过中控屏、敲击、手势开启和实体按键关闭，进一步提升前备箱的便捷性。

▲问界M8纯电版搭载电动开合前备箱

全新内高压纯电动力架构和华为途灵平台也是标配，7合1的电驱系统提升了车辆的性能，CLTC效率92.2%。

▲问界M8纯电版搭载华为7合1电驱

续航方面，华为和宁德时代一起推出了巨鲸电池平台，支持800V高压架构，在100度电池下，问界M8纯电长续航可以实现705km，续航达成率超过80%。

▲问界M8纯电版标配100度电池

鸿蒙智行的充电网络同样可以为问界M8纯电版提供补能，目前赛力斯也正在积极建设补能网络。

▲鸿蒙智行补能网络

晕车舒缓2.0等舒适配置，也在问界M8纯电版上没有缺席。

▲问界M8纯电版搭载晕车舒缓2.0

在驾驶舒适性上，问界M8纯电版防打滑能力进一步提升，转弯半径则提升至5.75米，转弯更容易。

▲问界M8纯电版转弯半径

在道路预瞄功能的加持下，车辆在复杂路面下也能够保持良好的通过性。

问界M8纯电版还新增横向风的稳定控制，10级大风也能顺利通过。

▲问界M8纯电版新增横向风稳定控制

安全性方面，问界M8纯电版在C-NCAP 2024的测试中拿下了第一名，进行了8项安全性上的提升。

▲问界M8纯电版获得C-NCAP 2024的测试第一名

全新的BMS 2.0具备四大冗余安全保障，分别为低压供电冗余、高压控制冗余、电流采样冗余和OTA备份冗余。

▲问界M8纯电版搭载BMS 2.0

车辆在连续进行五项极端场景测试之后，还能继续正常使用。全维度防碰撞让车辆的安全性进一步提升，夜晚也能够更好的安全性。

在沙尘的极端天气情况下，3分布式4D毫米波雷达也能发挥作用，在90km/h的时速下顺利刹停。

问界全系开启ADS 4时代，华为临境抬头显示也新增了一个麒麟领航功能，会有一个小麒麟引领车辆的前进方向。

▲问界M8纯电版搭载华为临境抬头显示

问界M8纯电版的百万像素投影大灯可以投出一个小狗宠物闪电，将会在11月30日之前OTA升级。

另外，问界M8纯电版上具备的新功能，问界M8增程版和问界M9都将会通过OTA升级具备。

▲问界M8增程版将OTA升级

三、One more thing

在本次发布会上，余承东还预告了两款新车。

享界S9T即将发布，车辆具备了CDC空悬，车辆在烂路上的表现会更好，真正同时具备了轿车和SUV的优势。

▲享界S9T

车辆的副驾驶还是配备了零重力座椅，还配备了压缩机的冷暖箱，后排座椅可以放平，配合巨幕系统，可以躺着看电影。

▲享界S9T后排座椅可放平

可以说，虽然S9T是一款旅行车，但是冰箱彩电大沙发都没缺位。

享界S9T配备了4个激光雷达，3分布式4D毫米波雷达，2个4D毫米波雷达、11个视觉传感器、12个超声波、4个车外麦克风，全车配备了36个传感器。

▲享界S9T搭载36个传感器

这款车将会在9月16日正式发布。

余承东也预告了华为和上汽合作的尚界的首款车型尚界H5。

▲尚界H5

尚界H5将会上车ADS 4、192线激光雷达、鸿蒙座舱，车辆还将会搭载华为上汽联合开发的数字底盘、高强度车身设计、主被动安全功能。

▲尚界H5搭载192线激光雷达

余承东介绍，尚界H5将华为的智能化能力真正带入到20万以下的车型上。

续航方面，H5的纯电版本，在80度电池的情况下，可以实现655公里的续航，增程版的纯电续航为235公里，综合续航为1360公里。

▲尚界H5续航

车辆的后排空间、行李箱、前备箱的表现都非常好，超过了一般B级SUV的空间表现。

尚界H5的预售价格为16.98万元起。

▲尚界H5预售价

结语：华为系新车开始下饺子

随着下半年销售旺季的到来，鸿蒙智行新车的上市节奏也开始显著加快。在今天的发布会上，余承东接连发布了问界M8、新款智界S7和R7，打响了新车大战的第一枪。

除此之外，鸿蒙智行还有享界S9旅行版、新款问界M7、尚界H5也都将在下个月陆续上市，随着一大波新车的上市，鸿蒙智行即将实现累计百万销量。

随着成都车展在本周正式开幕，车圈金九银十的销量抢夺战将会正式开打，一口气拿出多款车型，鸿蒙智行已经为销量大战准备好了弹药。