江西省这条跨省高速公路有望年内复工！长73.58公里、双向四车道

根据资料显示，目前南昌北上武汉的高速公路主要行驶路线便是：福银高速+武鄂高速、福银高速+杭瑞高速、永武高速+大广高速。而在这些高速公路中，福银高速、大广高速都是繁忙干线，货车多，节假日拥堵频发。那么，南昌至武汉之间有没有新的高速公路通道可以行使？答案是：有，那就是利用通武高速公路开辟南昌至武汉高速公路新通道。

通武高速公路是连接湖北省通山县与江西省武宁县的跨省高速公路，全长约73.58公里（湖北段46.15公里，江西段27.43公里），设计时速100公里，采用双向四车道标准建设，桥隧比高达53%。其中湖北段于2025年6月27日建成通车，起于通山县南林桥镇，对接咸通高速和杭瑞高速，穿越幕阜山脉九宫山风景区，止于鄂赣界九宫山2号隧道，与江西武宁境内的大广高速、永武高速相连。江西段于2020年10月开工，原计划2024年通车，但因多种原因自2022年10月停工，截至2025年6月仅完成56%工程量。

作为中部地区重要交通动脉，通武高速湖北段通车后，武汉至九宫山车程由3小时缩短至2小时，通山至武宁通行时间从3.5小时压缩至1小时以内，实现九宫山与江西庐山西海景区1小时直达。此外，通武高速一旦全线建成，将打通南昌西向最顺直的高速走廊。车辆可自南昌西枢纽经永武、大广北上，至赣鄂界接通武高速直达武汉，全程约330公里，比现行福银—沪渝通道缩短20余公里，且避开九江长江大桥和沪渝段常年拥堵节点，时间省半小时以上，成为两地新的首选通道。

那么，通武高速公路江西段停工的原因是为什么？又能在何时复工呢？根据资料显示，通山至武宁高速公路江西段停工的主要原因是项目实施主体调整及资金清算问题。该项目原由九江市交通航运发展集团主导，但因投资方变动和建设模式调整，自2022年10月起全线停工。为推动复工，江西省政府于2024年6月启动清算程序，重新选定实施主体并协调资金安排。经过近一年的工作，清算任务于2025年5月基本完成，九江市政府已向省政府提交请示文件，初步明确后续建设思路。

目前，通武高速公路江西段虽尚未全面复工，但隧道零星工程已提前启动。根据九江市交通运输局2025年1月发布的工作计划，项目已进入续建程序筹备阶段，待实施主体及建设模式最终确定后，将加快启动复工。总体来说，通武高速公路江西段预计在2025年内将实现全面复工，整体工程有望在2026年完工。