低到离谱的价格，却打消了我的购买念头

这是一台让我等待已久的家用SUV，甚至已经准备好下订购买。即便早已预料到它的价格会比任何一款竞争对手都要低，但价格公布的那一刻，它还是给到了大家惊喜。

一台大6座SUV，吉利银河给出了一个离谱的价格信息，M9预售价格区间19.38-25.88万元，车长5米2的大6座SUV价格新低。而当我看完配置分布后，购买的念头有些被打消，这种感觉像极了期待已久的网恋女友，但在见面那一刻，ta似乎跟你预期的不太一样。

双腔空悬这套好东西是四驱版的专属，而四驱版就是银河M9的顶配，且该“专属配置”还需要额外选装，优惠后的选装包价格1.3万。价格不贵，就是过于专属了，毕竟这种中大型家用车，空悬能大大提升整车行驶品质。

CDC减振器只有大电池版本才有配置，100公里纯电续航版很遗憾无法享受，而路况预瞄功能则是中高配（只有三款车型）才能实现。所以，银河M9的底盘功能差异还算挺大。

领航辅助是当下用户尤为关注的功能，好消息是银河M9用上了吉利家族当下表现最佳的辅助驾驶千里浩瀚H5，次入门价格就已经标配；坏消息是非千里浩瀚H5车型（两款），连高速领航功能都不具备，哪怕是给个千里浩瀚H3方案也行啊。

回归到日常用车的舒适功能，标配前排座椅通风加热，赠送27扬声器FlymeSound，这已经是吉利银河的常规操作，最入门车型的基础配置有着较高的底线。

然而，座椅按摩、二排通风加热都得上到次顶配和顶配才能拥有，这属实不太合理。至于二排娱乐屏、冰箱、前排30英寸5K贯穿屏、三排靠背电动调节（其他配置为手动调节）均为次顶配和顶配车型的标配，这倒是意料之中，如果中配车型也能单项选装，则更为合理。

动力方面，全系EM-P插混，除了最顶配的三电机四驱之外，其余都是单电机版本，功率输出倒是完全够用，1.5T+单电机综合功率300kW，扭矩直接干到605N·m，零百加速7.3-7.7秒，最关键是馈电油耗能够做到4.88L/100km。

动力电池有18.4kWh和41.46kWh两种，续航分别为100km、230km、210km（四驱版），很明显小电池版本是为了拉低价格，也是给那些不具备经常充电条件的用户准备，反正馈电油耗不高，当成HEV车型使用也不是问题。

吐槽了这么多，银河M9完全不值得买了吗？倒也不是，首先价格足够低，它直接把“9字辈”SUV的价格门槛打到了新的下限，况且还不是最终价格。

其次，5米2的尺寸、超3米的轴距带来的空间绝对够大，第三排空间足够、后备厢装载空间在同级别也是较为优秀的。再加上宽大的第三排座椅，这是非常合格的6座SUV。

再者就是机械素质，虽然空悬没能成为大部分车型拥有的硬件，但你永远可以相信吉利的底盘，没有CDC的基础减振器，按理说应该也不差。

从预售到正式上市，还有一段可调整的时间，希望吉利银河能认真对待和倾听市场的反应，这也是预售的核心意义所在。

作为潜在用户，我认为最合理和最理想的银河M9，价格可以不变，但起码次低配开始得拥有二排通风和加热，千里浩瀚H3也应该出现在低配车型上，CDC减振器需继续下放，双腔空悬的选装权更是如此，起码中配版本有机会获得接近满血版的表现和硬件水平。

所以，我期待吉利银河能再一次创造惊喜！