200辆超充重卡划时代交付！匹配欣旺达超充电池！

重卡超充时代到了！纯电重卡15分完成补能！

2025年8月22日，元启星光兆瓦超充站作为全球最大重卡超充场站正式投运，同时欣旺达动力3.5C超充电池驱动的200辆徐工重卡完成交付。

在当天举行“共建兆瓦超充生态，共赢全电物流机遇”峰会上，欣旺达动力携手徐工汽车、华体科技等产业巨头，宣告兆瓦超充重卡从研发走向全场景落地。

技术突破，15分钟补能的超充电动重卡批量投入运营，可以说是重卡电动化进程的标志性节点。超充需要整车、电池以及充电设施共同实现。欣旺达的电池，需要实现哪些技术突破？

请看方得网现场报道。

15分钟破解“里程焦虑”

直击重卡电动化核心痛点

“重卡电动化不仅是技术升级，更是实现‘双碳’目标、重塑全球运输体系的关键。我们不仅要造好电池，更要成为零碳交通的推动者。” 欣旺达集团创始人王明旺在致辞中强调，重卡电动化的核心痛点——“补能焦虑”，在欣旺达动力与超充生态企业的努力下取得重大突破。

据了解，作为全球最大重卡超充场站——元启星光兆瓦超充站，总装机容量达10万kW（一期5万kW），配备108台超充电桩及36台液冷兆瓦级超充桩。其中，1.44MW液冷超充桩支持每分钟补能24度电，仅需15分钟即可为400度电重卡完成80%电量补充，彻底颠覆传统充电效率。

作为超充生态的关键基础技术，欣旺达动力专为重卡设计了3.5C超充电池。该电池采用全正向开发和全新化学体系，支持1.4MW超充（15分钟内SOC从10%充至80%），循环寿命突破5000次，精准匹配重卡超百万度电质保，实现“车电同寿”。

欣旺达动力重卡系统解决方案更是涵盖了五种标箱和两类平台化系统，通过3D冷却热管理技术优化热失控风险。产品矩阵覆盖5款标箱（155-804kWh），满足不同场景需求。

超充技术关键突破

技术转化为用户效益

为了解决电动重卡亏吨痛点，欣旺达动力通过技术集成化创新，实现电池包重量的大幅优化，加电不亏吨；集成水管和高压铜排，还提升了安装效率。

当天正式交付的200辆徐工新能源超充重卡，就搭载欣旺达动力定制化电池包，支持双枪2400A并联超充，单次充电续航突破400公里，能耗费用较燃油重卡大幅降低。

与此同时，欣旺达动力在全国布局强大售后网络，超120家售后网点提供“15分钟响应、50KM内2小时到达”服务，备件保障24小时到货，有力支撑了商用车船电池应用覆盖。

当重卡电池15分钟即可完成补能，当物流能耗成本大幅降低，零碳运输的未来正从蓝图变为现实。

正因为欣旺达动力将技术优势转化为用户效益闭环，得到了合作伙伴的高度认同。

在“欣旺达动力重卡兆瓦超充价值专题会”上，欣旺达动力与来自不同地区的七家核心终端客户达成协议。

一名西南物流企业代表认为：“超充生态预计能让车队日均运营里程提升30%，兆瓦超充真正让电动重卡在全场景具备了经济效益。”

通过兆瓦超充生态，缩短充电时间、延长电池寿命、降低物流总成本，最终构建“创新驱动、绿色可持续”的全球运输新体系。随着西南地区超充示范项目落地，欣旺达动力未来将携手产业链伙伴将超充生态扩展至全国干线物流，让“每一度电都为卡友创造价值”。

全链条自研

助力电动重卡全场景

欣旺达动力与兆瓦超充生态的崛起，不仅是中国“双碳”目标的缩影，更彰显了新能源技术从并跑到领跑的跨越。

据介绍，作为欣旺达集团（股票代码：300207）旗下企业，欣旺达动力依托近30年锂电池研发积淀，已成长为全球动力电池一级制造商（Tier 1），HEV混动汽车电池出货量连续四年蝉联中国第一，累计出货量超过百万级。

在超充电池领域，欣旺达动力不仅最早实现了4C闪充电池的量产，今年发布的闪充电池4.0更是将补能效率推向了“5分钟补能450公里”的12C超高倍率。作为全球超快充领导品牌，欣旺达动力闪充电池也首批通过了新国标安全认证。

欣旺达动力从电芯、模组到BMS和PACK的全链条自研能力，为其在重卡电动化领域提供场景化解决方案奠定基础。

面对万亿级新能源物流市场，欣旺达动力将持续深化与徐工汽车、华体科技等生态伙伴的技术协同，推动超充电池在全场景应用中，实现“车电同寿”的效益闭环，助力交通运输业零碳转型。

一场由技术驱动的超充革命正悄然重塑重卡运输行业，有力助推电动重卡从短倒物流及封闭场景向长途干线场景迈进，进而实现全场景覆盖。

这场由兆瓦超充生态引领的运输革命，正在重塑世界运输的绿色基因。