就在8月22号凌晨又有一则噩耗传来,青藏铁路线上正在建设的座跨黄河大桥发生了重大安全事故。
报道中用的词是施工绳索断裂,刚开始的是六人遇难十人失联,后来新的报道又改变了说法,七人遇难,九人失联,无论如何改变,当时桥上一共十六人正在施工。
说明绳索断裂之后,十六人全部掉入湍急的黄河水中。
虽说还是有人存在失联的状态,也就是说还有生还的希望,但是生还的希望却很渺茫。
这座尖扎黄河特大桥是青藏铁路线上非常重要的一处路段,这座大桥在青海境内,尖扎县和化隆回族自治县交界处。
为什么这起安全事故会引起那么大的关注,不仅仅是因为十六人的生命安全,还有这座大桥的特殊意义。
这座大桥从建设初期就一直备受关注,它的建设进度一直被追踪报道。
前几天青海的媒体还专门报道,这所大桥会在八月份实现合拢。
现在已经来到了八月底,从事故前的照片也可以看出来,大桥的确很快就能合拢了,网上说还有四五米就合体了。
这座大桥是国内首座跨黄河的铁路钢桁拱桥,也是世界上最大的双线铁路连续钢桁拱桥。
这所大桥建设的意义重大,毕竟还有世界第一的名头,没有经验可以借鉴是摸着石头过河。
突然传出的噩耗,十多个家庭面临支离破碎,原本两边就要合拢,创造桥梁建设的奇迹,没想到最后关头功亏一篑。
因为事故发生在凌晨,有很多网友质疑为什么大桥夜间还在施工,是不是为了赶工程进度。
我也看了行内人的评价,夜间施工和赶进度关系不大。
事故的发生往往在一瞬间,报道中说因为施工绳索断裂造成的重大安全事故,要知道这所特大桥使用了大量的钢材。
事故的视频里,绳索断裂之后,桥体可能也因为剩余的绳索无法承重掉入黄河里。
每一次重大的安全事故伴随着的是普通人生命的代价。
要知道这样的安全事故,黄金救援的时间很短,桥下是湍急的黄河,还有一起掉下来的钢铁,所以失联的人生还的希望非常渺茫。
目前救援还在继续,希望会有奇迹出现吧,当然救援结束之后就是查找事故原因。
事故的真相不禁要给那些出事的施工人员,还要厘清责任,给所有人一个交代。
在这里说一些题外话吧,网上总有人说学历无用论,尤其是现在很多大学生做着外卖员甚至其他普通的工作,就觉得读书有什么用。
这些案例其实和学历无用论并没有多大关系,每年如此庞大的大学生毕业,不可能都有体面的工作,但是做普通工作的大学生还是少数。
北大毕业也有卖猪肉的,可是现在人家都猪肉已经卖成规模了。
读书有一条我觉得最实用就是为了不让我们的孩子去做危险的工作。
学历不是不重要了而是更重要了!
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