今晚开赛！2025环西班牙热门车手大盘点！

最近几年，环西班牙自行车赛（简称 “环西”）一直是赛季中最激动人心的大环赛。今年的赛事似乎也不例外。约纳斯・温格高是博彩公司眼中的夺冠热门，但今年早些时候，他曾直接不敌若昂・阿尔梅达。胡安・阿尤索或许是阿联酋航空 - XRG 车队(UAE Emirates-XRG)的一号备选，但这位西班牙选手自环意大利自行车赛（简称 “环意”）后仅参加过两场比赛。费利克斯・加尔和朱利奥・西科内有望冲击领奖台，但他们两人中有人能最终穿上红色领骑衫（环西总成绩领先者）吗？

我们也不能忽视那些可能制造惊喜的冷门选手。汤姆・皮德科克表示自己的目标是总冠军（GC），且据挪威北极自行车赛的赛事数据显示，他目前状态正佳。安东尼・蒂贝里、杰・欣德利和德里克・吉也在热门讨论之列，此外，我们绝不能忘记塞普・库斯。2023 年环西赛前，没人看好这位美国选手能夺冠，但他最终却成功登顶。

环西将于今晚开赛，目前赛季大部分时间里，我们已见证了这些选手的表现。其中部分选手取得了亮眼成绩，而另一些则表现不佳。

我们已梳理了环西热门选手的数百项比赛成绩与功率数据。在本文中，我们将深入分析环西主要总冠军热门选手的功率数据。

2025 年最佳爬坡表现

预测环西走势时，我们必须重点关注山地赛段。环西赛程中布满陡峭的山顶终点赛段，其中就包括第 13 赛段的安吉利鲁山赛段。尽管比赛中也有不少起伏赛段和中等难度山地赛段，但环西的最终冠军几乎必然在高难度山地赛段中决出。

温格高在环法自行车赛（简称 “环法”）第 16 赛段的风秃山爬坡赛中表现出色，创下了热门选手中最佳的长距离爬坡成绩。

在今年的环西中，持续 20 至 60 分钟的高强度骑行将成为区分优秀选手与顶尖选手的关键，而目前我们已看到总冠军热门选手们的精彩表现。温格高在环法第 16 赛段的风秃山爬坡赛中，展现出热门选手中最佳的长距离爬坡水平。这位丹麦选手在向山顶进发的过程中，除了波加查外，将其他所有选手都甩在了身后。他不仅打破了该赛段的爬坡纪录，还在 54 分钟内实现了约 6.5 瓦 / 公斤的功率输出。

温格高 -风秃山

用时：54 分 32 秒

预估平均功率：约 400 瓦（约 6.5 瓦 / 公斤）

垂直上升速度（VAM）:1734 米 / 小时

温格高在环法中展现出的水平，远超阿尔梅达和阿尤索职业生涯中的最佳表现。但这位丹麦选手并非在所有山地赛段中都能保持如此高的水准。在奥塔坎山赛段，温格高 37 分钟内的功率输出约为 6.3 瓦 / 公斤，而这个水平是阿尔梅达和阿尤索完全能够达到的。

阿尔梅达在环瑞士自行车赛的计时赛中表现统治级，在超过 27 分钟的时间里，实现了约 6.8 瓦 / 公斤的功率输出。2025 年，阿尤索尚未有过这样的表现（甚至在其职业生涯中可能都未曾有过），但他也曾接近过这一水平。这位年轻的西班牙选手曾在约 20 分钟内实现了约 6.7 瓦 / 公斤的功率输出，不过，这样的表现足以让他在环西中挑战温格高和阿尔梅达吗？

若昂・阿尔梅达在环瑞士自行车赛的计时赛中表现统治级，在超过 27 分钟的时间里，实现了约 6.8 瓦 / 公斤的功率输出。

今年，温格高无疑展现出了最佳的巅峰爬坡水平，但他的稳定性远不及阿尔梅达。此外，我们怎能忘记今年巴黎 - 尼斯自行车赛第 4 赛段的场景？在通往拉洛日德加尔代斯的爬坡赛中，阿尔梅达击败了温格高。如果在环西中看到温格高赢得一个山顶终点赛段，却在次日被阿尔梅达或阿尤索甩在身后，我并不会感到惊讶。在这场大环赛中，这三位选手或许会全程交替发起进攻。

2025 年 20 - 60 分钟最佳爬坡表现

温格高：在环法第 16 赛段风秃山赛段，54 分钟内实现约 6.5 瓦 / 公斤的功率输出

阿尔梅达：在环瑞士第 8 赛段个人计时赛的斯托克胡特山赛段，27 分 33 秒内实现约 6.8 瓦 / 公斤的功率输出

阿尤索：在蒂雷纳 - 亚得里亚海自行车赛第 6 赛段的弗龙蒂尼亚诺山赛段，19 分 39 秒内实现约 6.7 瓦 / 公斤的功率输出

热门选手们的计时赛表现

今年环西的计时赛里程较短，这对加尔和西科内来说是个好消息。计时赛是加尔的 “阿喀琉斯之踵”—— 在环法第 5 赛段、全长 33 公里的卡昂计时赛中，他就损失了 3 分钟。加尔在计时赛中很少能进入前 40 名，而且他往往会在总冠军争夺中因计时赛损失数分钟时间。

今年环西的首场计时赛是第 5 赛段、全长 21 公里的团队计时赛，赛道围绕菲格拉斯展开，地形平坦。这意味着，我们预计总冠军热门选手之间不会拉开太大差距。维斯玛 - 租了个车车队（Visma-Lease a Bike）将是该赛段的热门车队之一，阿联酋航空 - XRG 车队(UAE Emirates-XRG)同样颇具竞争力。

距离下一场计时赛 —— 第 18 赛段瓦拉多利德计时赛，我们还需等待两周时间。该赛段赛道同样非常平坦，仅包含一段短距离爬坡。总冠军热门选手之间的差距可能会很小，但加尔相较于温格高、阿尔梅达和阿尤索，仍可能损失 1 至 2 分钟。不过，到环西那个阶段，经过多场陡峭的上坡终点赛段后，总冠军争夺中的差距或许已经非常巨大。

通常情况下，我们预计温格高、阿尤索和阿尔梅达在这些计时赛中能在几秒之内分出胜负。但在环法首场计时赛（第 5 赛段）中，温格高和阿尔梅达的表现并不算理想，分别获得第 13 名和第 8 名。不过，当天击败他们的选手 —— 如雷姆科・埃文内普尔、爱德华多・阿菲尼、弗洛里安・利波维茨和塔德伊・波加查等 —— 并不会参加今年的环西。

2025 年最佳平坦路面计时赛表现

温格高：阿尔加维自行车赛第 5 赛段第 5 名、多菲内自行车赛第 4 赛段第 2 名

阿尔梅达：罗曼蒂自行车赛第 5 赛段第 2 名、巴斯克自行车赛第 1 赛段第 2 名

阿尤索：蒂雷纳 - 亚得里亚海自行车赛第 1 赛段第 2 名、环意第 2 赛段第 10 名、环意第 10 赛段第 22 名

冲刺赛与陡坡冲刺赛

毫无疑问，今年环西的陡坡冲刺赛段数量可能多于纯粹的爬坡赛段。许多上坡终点赛段的坡度比预期更为平缓，平均坡度在 5% 至 7% 之间。此外，还有不少赛段在距离终点不到 20 公里的位置设置了陡坡冲刺点或中等难度山地赛段。尽管在这些赛段中，总冠军争夺的差距可能较小，但它们也可能暴露选手腿部的疲劳状态或瞬间的状态波动。

温格高已具备世界级的陡坡冲刺能力，这一点在今年的环法中体现得淋漓尽致。在比赛中，面对 1 至 2 分钟的陡峭爬坡路段，他既能主动发起进攻，也能紧紧跟住波加查的节奏，并在赛事前 4 个赛段中两次登上领奖台。这位丹麦选手能在两分钟内实现近 10 瓦 / 公斤的功率输出，这在环西中可能成为极具威胁的优势。即便在冲刺阶段，他的速度也足以在山顶终点赛段将大多数选手甩在身后。今年环法中，温格高未能赢得多个赛段的唯一原因，就是塔德伊・波加查的存在。

温格高 - 环法第 4 赛段：圣伊莱尔坡道

用时： 1 分 57 秒

平均功率：585 瓦（约 9.5 瓦 / 公斤）

垂直上升速度（VAM）：约 2775 米 / 小时

阿尔梅达的陡坡冲刺能力也有所提升，事实上，在圣伊莱尔坡道赛段，正是他为波加查的进攻拉开了序幕。2025 年，这位葡萄牙选手已赢得 6 场比赛。尽管山地赛段很可能决定总冠军的归属，但在环西全程中，处处都有可以争取或损失时间的机会。今年环法中，阿尔梅达展现出了与温格高相近的全新陡坡冲刺水平，这表明他有能力在短而陡峭的爬坡赛段中将世界顶尖选手甩在身后。

阿尤索拥有极强的陡坡冲刺和冲刺能力，或许是所有总冠军热门选手中最强的。在环意退赛（DNfed）之前，阿尤索曾在通往塔利科佐的陡峭上坡终点赛段中赢得了第 7 赛段的胜利。当天，他将包括普里莫日・罗格利奇在内的多位世界顶尖陡坡冲刺选手都甩在了身后。然而，环意的竞争强度与环西不同，因此阿尤索能否在状态正佳的温格高面前占据优势，仍有待观察。

阿尤索拥有极强的陡坡冲刺和冲刺能力，或许是所有总冠军热门选手中最强的。

除了主要的总冠军热门选手外，还有几位值得关注的选手。皮德科克、库斯、蒂贝里、欣德利和吉都有机会登上总冠军领奖台。他们中的任何人都可能赢得一个甚至多个赛段冠军。虽然预计他们中不会有人能在总冠军争夺中遥遥领先，但考虑到近年来环西的赛事走向，出现这样的情况也绝非意外。

皮德科克

库斯

蒂贝里

欣德利

吉都

或许最引人注目的冷门选手是西科内和加尔。此前，很少有人预计加尔能在环法中进入前五名，也只有少数忠实的意大利车迷（tifosi）认为西科内能在圣塞瓦斯蒂安古典赛中击败所有对手 —— 但他们最终都做到了。今年赛季中，两位选手都曾展现出世界级的出色表现。但更大的疑问是：他们能否在连续三周的比赛中始终保持这样的高水平状态？

西科内和加尔

原文链接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/vuelta-a-espana/ranking-vuelta-a-espana-contenders-by-best-performances-2025/

by：Zach Nehr

翻译：骑友酱

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