地铁8号线山东大学站有亮点！

项目基本情况

山东大学站位于经十东路南侧圣井立交西侧，为济南城市轨道交通8号线一期工程第十二座车站。车站设计为路侧高架三层鱼腹岛式车站，沿经十东路东西向敷设。车站北侧为空地，南侧为禹瀚城产业园，周边主要规划为市政服务、文化用地及居住用地为主。项目总建筑面积10303.61㎡，其中主体建筑面积8211.00㎡。

图1项目效果图

项目技术亮点

安全耐久设计

阳台、外窗、窗台、中庭等临空位置，均设置防坠落设施，且提升防护栏杆高度至1.2m。项目各出入口设置雨棚，遮阳防雨同时起到安全防护作用。临轨行区的墙体均采用钢筋混凝土墙体，且装饰装修部品构件采用刚性材料，连接构造采用干挂设计，以抗震、防脱落、防撞击。建筑门窗、护栏、站台门、广告灯箱、疏散指示标志等接触到乘客的玻璃均采用具有安全防护功能的玻璃；室内玻璃隔断、天窗均采用夹胶玻璃以防碎裂伤人；采用具备防夹功能闸机，外窗采用悬窗，有效防止夹人。提升室内外地面的防滑性能，所有室内公共区面层材料防滑性能满足Ad级；车站端门外司机站立位置、公共区建筑坡道、楼梯踏步面层材料防滑性能满足Ad、Aw级；有水房间、地上站台、室外公共区、出入口及通道等与室外出入口直接相邻区域面层材料防滑性能满足Bw级；设备管理区公区满足Bd级，设备用房内满足Cd级。提升楼扶梯的疏散能力，增加安全余量和可靠性，站台至站厅疏散楼梯的通行能力达到规定消防安全所需最小取值的30%。使用耐腐蚀、抗老化、耐久性好的管材、管线、管件。

图2 建筑外窗、闸机防夹伤设计

环境健康设计

项目采用的防水密封材料、室内涂料、地砖等材料采用绿色环保材料；室内采用多联机空调+新风系统系统，新风机配置PM2.5过滤装置且过滤级别满足初效+中效；同时设置PM2.5、PM10、CO2监测装置，空气质量监测系统能够实现连续测量、显示、记录、数据传输等功能，并在污染物超标时报警开启新风系统，可有效保证室内PM2.5年均浓度不高于15µg/m³，室内PM10年均浓度不高于20µg/m³。车站的公共卫生间设置单独的污气排放管道，换气次数设计不低于20次/h，优化排风组织以避免异味影响。室内空调、通风系统均选用低噪声产品，设置在对噪声敏感房间干扰较小的位置。项目为地上车站建筑，在方案设计阶段进行天然采光设计及模拟优化，车站站台的钢结构雨棚屋面采用设有白色金属遮阳百叶的网点彩釉加胶玻璃，且站厅、站台两侧设置玻璃幕墙，可有效导入并使候车区有良好的天然采光。车站内所有照明光源均采用光效高、寿命长的LED照明，保证高显色指数、合理色温值、低统一眩光值。

图3钢结构玻璃雨棚屋面设计

资源节约设计

项目出入口结合周边用地特点规划设计，充分考虑周边客流特点，在北侧山东大学龙山校区、南侧禹瀚城商业用地周边均预留出入口。车站出入口周边设置不少于200个非机动车泊位，并规划设计多条公共交通工具及人行天桥，以鼓励人行。

项目位于夏热冬冷地区，满足现行节能标准要求。同时围护结构性能提升10%。对车站的全年空调负荷进行精确预测，合理选配空调冷热源机组台数和容量，以避免过度供冷或供热量不足，减少能源消耗。项目临时候车室采用分体空调系统，办公室及管理用房采用多联机设备，分体空调采用满足一级能效等级的产品，多联机的IPLV较现行国家标准《公共建筑节能设计标准》GB50189提高16%，有效降低空调运行阶段能耗；车站内采用高能效灯具产品，且设置智能照明控制系统，通过设计+ 产品的双重措施保障照明效果达标的同时，降低照明能耗；其它设备中，扶梯选用有变频感应启动措施的产品，变压器选用达2级能效产品，水泵、液晶显示屏能效值满足国家节能评价值要求。根据计算机仿真模拟，预计本项目能耗降低幅度可达10%以上。

车站内全部卫生器具采用1级用水效率产品，有效降低水资源损耗。本项目室内、室外建筑与装修全部一体化设计，墙体采用以废弃粉煤灰为原料的砌体，顶棚大面积采用冲孔铝板和铝单板的装配式吊顶设计，混凝土、砂浆、内墙涂料、瓷砖、保温材料、防水材料全部采用具有绿色建材认证的产品，多措并举保证使用阶段耐久易围护的同时，有效降低建筑的隐含碳排放。

图4一级节水器具设计

运营服务设计

项目秉承“以人为本”的设计原则，车站内充分考虑乘客的多重需求，设有带婴儿座椅的第三卫生间、爱心候车座椅、易于识别的服务换乘警示标识等。车站内无障碍设计完备，盲文、盲道设置合理，无障碍检票通道、无障碍电梯、无障碍候车口构成完备的无障碍通行流线。本车站打造个性化乘客引导系统、智慧售票系统、智慧查询系统、智慧预告系统，在便利市民出行的同时，也可实现及时警示突发事件并引导应急处理的功能。

项目的智能化设计包含安全防范、管理与设备监控、信息网络等系统，可对通风空调系统、照明系统、电气设备实现智能化控制；满足访客对讲、周界防范报警系统、电子巡更系统、公共设备监控宽带接入网、有线电视网、电话网。每种网络各自成系统。

集成应用BIM技术

在施工阶段使用了BIM技术，基于BIM软件模型对于机电管线综合、平面、进行分析，对项目设计进行优化。各专业协同合作，避免由于数据不通畅带来的重复性劳动，提高整个工程的质量和效率。

图5BIM技术应用

来源：城科会绿建中心

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