吉林
浙江杭州，男子开着渣土车上高速，期间由于油箱损坏，有柴油漏在了路上，结果被高速养护单位找到，要求他支付11万元清洗路面，男子一听直接就懵了：我把车子卖掉才值几万元啊！
胡师傅称，事发当天上高速，半路车抛锚了。他赶紧把车挪到应急车道，打电话报警，救援车很快就把车拖到了附近的余杭仙宅收费站
车是很快修好了，传动轴和油箱都换了新的，本来以为能继续上路干活，没想到人算不如天算，人修好了车，路却被“伤”了
高速养护单位找上门来，说他漏下来的柴油污染了路面，拿出一张赔偿单：1120平方米，每平方100块，总共11万2。胡师傅一听，整个人都懵了
这辆渣土车就算现在卖掉，也就值几万块钱，跑车本来就是辛苦钱，一下子要赔六位数，他根本拿不出来。老板也不肯认这笔账，把他一个人扔在收费站，进退两难
根据《浙江省公路路产损坏赔偿标准》，沥青路面被油类污染，清洗费确实是按100元/平方米来计算。高速管理单位说他们是照章办事
但胡师傅和他的老板李先生有几个想不通的地方：
第一，漏的是柴油，不是更粘更脏的机油，真的需要那么高成本来清洗吗？
第二，1120平方米这个数字是怎么量出来的？高速上来来往往那么多车，油污扩散范围有没有明确测量依据？
第三，最让他们不舒服的是——对方没有出具任何扣车文书，就是不让车走。停车场保安直接放话：不赔钱，别想出门
事后，胡师傅将此事反映给媒体，而对方的语气也缓和不少，他们说赔偿数额是有依据的，但对方如果对面积不认可，可以请第三方重新测量。至于扣车……是个“误会”
从表面上看，管理方有法规支撑，司机和车主觉得自己吃亏也不奇怪。问题就在于，这类赔偿往往只给出一个统一标准，而不区分实际情况
柴油泄漏对路面的影响，真有必要按1120平米全额清理？清洗是不是可以局部处理？有没有独立机构来做评估？这些其实应该有一个明确流程
希望这件事最终能有一个合理的结果，既让路面得到妥善清理，也别让一个普通司机扛下他承受不起的代价
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