漫步南昌高新区,如公园一般的城市环境,四通八达的交通路网,日益完善的城市配套……这片创新创业高地不断展现出生态宜居的新面貌。近期,南昌高新区一系列城市更新项目快速有序推进,让城市环境更优美、交通更便利、城市功能更完善。
畅通城市“微循环”
在社区人口稠密的艾溪湖北路,片区路网大多形成了内部小循环。而贤俊路是所剩不多的一条“断头路”,沿线不仅有新交付的小区,还有新建成的幼儿园。“我们小区北门原先只有一条开发商建的临时道路,会车都很困难,现在正式的道路已经在修了。”中海左岸澜庭小区居民万女士说。
6月下旬,连通京东大道的贤俊路西延工程启动建设。该道路长约310米,为东西双向两车道城市支路。看着曾经的“断头路”即将打通,恒大名都小区居民张先生表示,虽然这条路只有短短300多米,却真正通到了群众的心坎上。
另外,西至绿地大道、东至焦头河的厚浦街工程也在加紧施工,将更好地承担地铁1号线麻丘站交通集散与区域路网衔接功能,预计9月底完工。南昌港昌东港区凌云路南延工程建设如火如荼,建成后将完善昌东港区万家码头区域路网,满足南昌航空城及临港产业运输需求。
“边角地带”解决停车难
趁着学校放暑假,位于艾溪湖南路至瑶湖岱山三街沿线的生态停车场正在加快建设,目前已完成碎石摊铺和雨水管道铺设。
过去,由于江西师范大学附属中学瑶湖分校三部门口车流量大,家长停车十分困难。此次提升改造将利用该校东侧带状闲置用地建成总面积约1万平方米的生态停车场,可容纳约170辆机动车和270辆非机动车停放,更好地满足家长接送学生的停车需求及瑶湖岱山三街、瑶湖岱山中心街商铺市民停车需求。同时,还将对长丰路沿线老旧缺失的人行道改造,更新为透水铺装人行道,并在缺少防护设施的水渠沿线加装围网护栏,为市民提供更加安全便捷的出行环境。
今年以来,一批利用城区“边角地带”建设的非机动车停车场出现在高新区街头,为市民提供了规范且便捷的车辆停放空间,一定程度上破解了非机动车停车难及占用人行道的问题。在地铁1号线奥体中心站4号出口,树荫下的非机动车停车场电动车停放井然有序。这处新建成的停车场保留了场地原有树种,采用蓝色与灰色透水混凝土铺装建成700平方米停车区域,可停放约310辆非机动车。
此外,在吾悦广场、云中城、华勤东侧等地也因地制宜增设了非机动车停车场。已启动实施的麻丘老旧片区改造项目中,也将在新开通运行的麻丘地铁站、瑶湖东地铁站及厚浦街南侧各建设一处面积约8000平方米的停车场,方便市民停车换乘。
“微改造”化解交通风险
放眼城区,一场针对隐患路口交通风险点优化改造的工程正在实施。
紫阳大道是南昌高新区的商业主轴之一,一直是城区交通繁忙路段。而与其交界的创新大道由于只有一股机动车道,早晚高峰时段车辆排队现象严重。“为疏导创新大道右转车辆,将往西拓宽增加一条5米宽由北往南的右转专用车道,缓解路口过窄带来的交通拥堵问题。”该项目负责人介绍,目前已完成车道基础施工及路沿石安装。
今年上半年,南昌高新区持续推进道路交通安全整治“百日攻坚”行动,开展了天祥大道、瑶湖西六路、瑶湖西大道、紫阳东大道、昌东大道西辅道等市政道路隐患整治工作。目前完成车行道局部病害处理及沥青摊铺约2.6万平方米,修复人行道约6200平方米,整治市政雨污水检查井和雨水篦子井盖6500余座,清理遮挡道路两侧信号灯的树木3200余处等,营造了更加安全、畅通、文明的交通环境。
南昌高新区始终秉持“人民城市人民建、人民城市为人民”的理念,在道路提升改造、市容环境、园林绿化、城市应急安全管理等方面下足“绣花”功夫,持续完善城市功能,让发展成果真正转化为老百姓看得见、摸得着的幸福感。随着城市环境品质的不断提升,园区常住人口逐年增长,2023年、2024年连续两年荣获“中国年度最佳促进就业城市(国家级高新区)”称号。
供稿:高新招商集团 舒雯
编辑:孔智
审核:刘心怡
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