抢先看！高新区城市功能品质迎来大提升

漫步南昌高新区，如公园一般的城市环境，四通八达的交通路网，日益完善的城市配套……这片创新创业高地不断展现出生态宜居的新面貌。近期，南昌高新区一系列城市更新项目快速有序推进，让城市环境更优美、交通更便利、城市功能更完善。

畅通城市“微循环”

在社区人口稠密的艾溪湖北路，片区路网大多形成了内部小循环。而贤俊路是所剩不多的一条“断头路”，沿线不仅有新交付的小区，还有新建成的幼儿园。“我们小区北门原先只有一条开发商建的临时道路，会车都很困难，现在正式的道路已经在修了。”中海左岸澜庭小区居民万女士说。

6月下旬，连通京东大道的贤俊路西延工程启动建设。该道路长约310米，为东西双向两车道城市支路。看着曾经的“断头路”即将打通，恒大名都小区居民张先生表示，虽然这条路只有短短300多米，却真正通到了群众的心坎上。

另外，西至绿地大道、东至焦头河的厚浦街工程也在加紧施工，将更好地承担地铁1号线麻丘站交通集散与区域路网衔接功能，预计9月底完工。南昌港昌东港区凌云路南延工程建设如火如荼，建成后将完善昌东港区万家码头区域路网，满足南昌航空城及临港产业运输需求。

“边角地带”解决停车难

趁着学校放暑假，位于艾溪湖南路至瑶湖岱山三街沿线的生态停车场正在加快建设，目前已完成碎石摊铺和雨水管道铺设。

过去，由于江西师范大学附属中学瑶湖分校三部门口车流量大，家长停车十分困难。此次提升改造将利用该校东侧带状闲置用地建成总面积约1万平方米的生态停车场，可容纳约170辆机动车和270辆非机动车停放，更好地满足家长接送学生的停车需求及瑶湖岱山三街、瑶湖岱山中心街商铺市民停车需求。同时，还将对长丰路沿线老旧缺失的人行道改造，更新为透水铺装人行道，并在缺少防护设施的水渠沿线加装围网护栏，为市民提供更加安全便捷的出行环境。

今年以来，一批利用城区“边角地带”建设的非机动车停车场出现在高新区街头，为市民提供了规范且便捷的车辆停放空间，一定程度上破解了非机动车停车难及占用人行道的问题。在地铁1号线奥体中心站4号出口，树荫下的非机动车停车场电动车停放井然有序。这处新建成的停车场保留了场地原有树种，采用蓝色与灰色透水混凝土铺装建成700平方米停车区域，可停放约310辆非机动车。

此外，在吾悦广场、云中城、华勤东侧等地也因地制宜增设了非机动车停车场。已启动实施的麻丘老旧片区改造项目中，也将在新开通运行的麻丘地铁站、瑶湖东地铁站及厚浦街南侧各建设一处面积约8000平方米的停车场，方便市民停车换乘。

“微改造”化解交通风险

放眼城区，一场针对隐患路口交通风险点优化改造的工程正在实施。

紫阳大道是南昌高新区的商业主轴之一，一直是城区交通繁忙路段。而与其交界的创新大道由于只有一股机动车道，早晚高峰时段车辆排队现象严重。“为疏导创新大道右转车辆，将往西拓宽增加一条5米宽由北往南的右转专用车道，缓解路口过窄带来的交通拥堵问题。”该项目负责人介绍，目前已完成车道基础施工及路沿石安装。

今年上半年，南昌高新区持续推进道路交通安全整治“百日攻坚”行动，开展了天祥大道、瑶湖西六路、瑶湖西大道、紫阳东大道、昌东大道西辅道等市政道路隐患整治工作。目前完成车行道局部病害处理及沥青摊铺约2.6万平方米，修复人行道约6200平方米，整治市政雨污水检查井和雨水篦子井盖6500余座，清理遮挡道路两侧信号灯的树木3200余处等，营造了更加安全、畅通、文明的交通环境。

南昌高新区始终秉持“人民城市人民建、人民城市为人民”的理念，在道路提升改造、市容环境、园林绿化、城市应急安全管理等方面下足“绣花”功夫，持续完善城市功能，让发展成果真正转化为老百姓看得见、摸得着的幸福感。随着城市环境品质的不断提升，园区常住人口逐年增长，2023年、2024年连续两年荣获“中国年度最佳促进就业城市（国家级高新区）”称号。

供稿：高新招商集团 舒雯

编辑：孔智
审核：刘心怡