北川：风雨逆行守初心 闻汛而动保畅通

入汛以来，北川遭遇持续强降雨袭击，平均降水量达 260 毫米，7 月强降雨期间个别站点甚至超 300 毫米。 河水 暴涨冲刷着路基， 岩层 松动不断引发塌方，其中G347 禹茂路等 6 条国省干线先后断道 80 余次，县域交通路网面临严峻考验。面对汹涌汛情，北川交通系统的干部职工们闻 "汛" 而动、向险而行，累计抢通 255 公里垮方断道公路，创造了 “48 小时内恢复公路通行” 的北川速度。

暴风雨中的“逆行者”

8 月 2 日夜间，短时强降水突袭北川，G347 禹茂路石泉堡隧道出口处山体崩塌，路基沉降，公路被撕开一道口子。养护工人老李迅速组织行动，拉起警戒线、监测山体变化、疏导滞留车辆。这样的场景在雨季已成常态，他们逆行于风雨中，在全县交通要道巡查，在隐患地灾点值守，巡查检查累计投入2000 余人次，落实24 小时不间断监测，用责任筑起公路安全防线，换来全县 “零因灾死亡” 的成果。

G347禹茂路夜间交通管制

抢通路上的“突击队”

“早一分钟抢通，群众就少一分危险。”11 名党员干部组建的 4 支突击队冲在抢险最前面，桥梁抢通队架临时通道，隧道抢通队清落石淤泥，公路护理队补受损路面。北川公路管理所养护股股长陈岗每次都第一时间出现在一线，准确掌握险情并在现场拿出初步抢险方案。截至目前，北川交通投入 155 台次抢险机械，清除 196 处塌方（共计 5 万立方米），设置80 余处危险路段警示标志，累计41 道涵洞、85 公里排水边沟恢复畅通，这背后是北川交通人风雨中的日夜奋战。

G347石泉堡隧道出口抢险现场指挥

G347垭开路抢通保通作业现场

挺膺担当的“巡路人”

“过去是雨停了才抢险，现在更多依靠提前设防。”北川交通运输局副局长熊辉介绍。 近年来，北川交通部门前移防汛关口，发动交通参与者成为 “护路员”，提前清理路面落石、边沟，疏通农田水沟；在易塌方路段装监测设备实时预警；严格执行 “雨前排查、雨中巡查、雨后核查” 机制，全覆盖巡查公路桥梁。他们通过前置 20 余台大型装备，打造 “1 小时应急圈”，确保1 小时内抵达受灾地点。1000 余人次巡查、25000 多公里巡查里程、90 余处隐患提前整治，人防物防技防结合让防御更有底气。

G347任禹路路面清淤

S107桂溪桥雨后下部结构检查

如今，汛期尚未结束，北川交通人仍坚守在防汛一线。他们用初心守护道路通行，为辖区生产、生活出行需求提供交通保障，让沿线群众在风雨中感受安心与温暖。

来源：绵阳公路

供稿：北川交通运输局 高光玲

审核：熊辉

责编：宋伟

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