奥迪E5预售23.59万元起 电车比油车更实惠？

编辑导语：虽然奥迪E5缺少了奥迪的DNA，但也褪去了豪华品牌的溢价。

2024广州车展期间，奥迪与上汽集团合作的结晶——AUDI品牌首次向公众亮相，并展示了首款产品AUDI E，作为一款接近量产的概念车，AUDI E凭借相当梦幻的设计收获了一定关注。半年后的2025上海车展，AUDI首款量产车型、也就是AUDI E的量产版本——奥迪E5 Sportback正式亮相，这台车无限接近AUDI E概念车，最大限度还原了概念车的神韵，独特的观感使其与奥迪这个传统豪华品牌的调性大相径庭。

时间来到2025年8月，上汽奥迪官方宣布奥迪E5 Sportback正式开启预售，新车共推出4款配置，预售价区间为23.59-31.99万元。作为基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台打造的产品，奥迪E5 Sportback定位于中型纯电轿车，而比奥迪燃油车A5L还低的预售价超出了很多人的预期。

正如开篇所说，奥迪E5 Sportback在外观上大量汲取了AUDI E概念车的设计元素，因此虽然名为奥迪，但奥迪E5 Sportback的整体造型和现有的奥迪其它车型存在极大差异。新车采用封闭式前脸，黑色环形装饰内部集成了大灯组和辨识度极高的日间行车灯，营造了非常前卫新潮的设计效果。

奥迪E5 Sportback的侧面是类似旅行和猎装的造型，采用双色车身和隐藏式门把手，看起来非常时尚，尾部环形灯带和车头呼应，掀背的尾门也带来了更好的实用性。车身尺寸方面，奥迪E5 Sportback的长宽高分别为4881/1960/1479mm，轴距为2950mm，属于比较标准的中型轿车。

相比外观，奥迪E5 Sportback的内饰更加大胆和革新，配备一块由全液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏组成的59英寸超感广域屏，内置AUDI OS操作系统和高通骁龙8295座舱芯片，车机流畅丝滑而且支持语音交互等功能，体验看齐新势力。另外奥迪E5 Sportback车顶配备激光雷达，提供Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶方案，由英伟达Orin-X芯片提供强大算力支持，可轻松应对城市道路、高速公路及自动泊车等多种场景。

动力方面，奥迪E5 Sportback提供非常丰富的选择。根据配置不同提供四种动力版本，两款单电机车型最大功率分别为299马力和408马力，双电机车型最大功率分别为525马力和787马力。电池方面，入门车型配备76kWh磷酸铁锂电池，纯电续航618km，其它车型配备宁德时代三元锂电池，电池容量分别为83kWh和100kWh，续航里程分别为623km、773km和647km。另外奥迪E5 Sportback还提供主动式空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，这方面的堆料同样看齐很多国产车型。

无论设计还是功能配置，奥迪E5 Sportback和大家以往印象中的奥迪可以说完全不同，而事实上，奥迪E5 Sportback的奥迪基因其实并没有多少。不过从产品本身来看，奥迪E5 Sportback确实是一台非常合格的高端纯电中型车，强大的动力性能、出色的续航表现和行业顶尖的智能化水平都赋予了它很强的竞争力，而且目前23.59万元的价格只是预售，正式上市的价格必然还会有一定下探，预算在这个范围内的朋友们可以关注一下。