全家用车好帮手 捷途山海L7 PLUS开启预售 限时12.99万起

当下国内汽车市场，大部分购车用户的需求都是既能日常通勤，又能满足全家的用车。对于这类用户来说，车辆的空间、舒适性以及智能化配置显得尤为重要。尤其对于一款新能源车型来说，纯电续航和充电效率同样不可忽视。那么能在较低的价格下，提供均衡表现的车型其实并不多，很多车要么空间不够，要么油耗太高，要么长途舒适性差。市场中有没有一款兼顾空间、舒适性、智能化以及续航表现的家用新能源车型呢？

近日开启预售的捷途山海L7 PLUS就是一款不错的车型。该车共提供6款车型，官方预售价13.99万-18.99万元，限时预售价区间12.99-17.99万元。并且在限时优惠的基础上带来了丰厚的预售权益，包括置换补贴、金融贴息以及质保礼等多重礼遇。

从价格来看，此次预售的捷途山海L7 PLUS确实展现出了不错的性价比，相比目前在售的捷途山海L7车型，其价格下探至12.99万元起，作为参考，目前在售山海L7官方指导价14.98万元-23.38万元，入门价格有所降低。

作为Plus版本，山海L7 PLUS在尺寸方面相比捷途山海L7更大，其长宽高分别为4810/1930/1705mm，轴距为2820mm。而捷途山海L7的长宽高则为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。由此可以看出，山海L7 PLUS在车长和轴距方面均有明显提升，带来更宽敞的后排空间与更舒适的驾乘体验。

在设计上，捷途山海L7 PLUS采用了新能源车流行的封闭式前格栅，前脸采用了贯穿式的灯带，并且大灯的样式辨识度高，折线型的设计让其看起来更具未来感。车身侧面线条流畅，车顶线条较为平直，为后排乘客提供了充足的头部空间。此外该车采用了半隐藏式门把手，进一步优化了风阻系数，提升了整车的续航表现。车尾部分则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，与前脸形成呼应。

进入车内，可以看到捷途山海L7 PLUS并没有采用山海L7上的双联屏设计，而是换装了一款更大尺寸的悬浮式中控屏。其搭载了15.6英寸向日葵中控屏，可根据语音指令智能转向方便观察和操作。配合灵捷AI语音，日常操作无需分心点屏幕，大部分功能均能实现语音控制。

智驾方面，山海L7 PLUS搭载了猎鹰（参数丨图片）500驾驶辅助系统，该系统具备L2级辅助驾驶能力，支持辅助泊车入位、记忆泊车、循迹倒车、高速NOA等。比如在商场中能让车辆在大型商场实现跨楼层自主寻找车位并泊入功能。同时，在高速NOA模式下，车辆可以实现自动变道超车、自动驶入/驶出匝道等操作，大大减轻驾驶者在复杂路况下的负担。

作为一款家用车型，车辆的空间自然要足够宽敞和灵活多变，山海L7 PLUS提供了五座和七座布局，无论是5座版，还是7座版，捷途山海L7 PLUS每一张座椅均可调节，第二排座椅的靠背调节角度达到了131度，并且第三排也能一键实现电动出入，避免了上下第三排的麻烦。尤其是7座版本，可以实现几十种的组合方式，并且一键电动放平变3米纯平大床，说车辆时移动的休息室一点也不为过。

针对消费者关注的续航和能耗问题，捷途山海L7 PLUS采用插电式混合动力，搭载鲲鹏超能混动C - DM系统，运用第五代1.5T GDI混动专用发动机与无级电混DHT的组合。其中，发动机热效率高达44.5%，配合电机可爆发出265kW的综合功率，扭矩达530N·m，百公里加速仅需7秒多。

续航方面，CLTC纯电续航里程达220km，能够满足大多数人一周的通勤需求，真正实现一周一充。满油满电综合续航达1700km，这在同级别车型中较为罕见，使这款车型能更好地满足全家人的郊区出游需求。此外，车辆支持6.6kW外放电，还支持75kW快充，从30%充至80%大约只需20分钟，让车主在长途旅行休息时能顺便完成补能。

可以看到，捷途山海L7 PLUS通过对于空间、智能化和动力系统的优化，满足了作为一款家用车的多场景需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾乘者提供舒适的体验。同时，其五座和七座的灵活布局，也为不同家庭结构和出行场景提供了更多选择。