湖北
空气滤清器
干净的汽油需要与纯净的空气混合燃烧才能发挥最大的燃油经济性。我们可以看到下图空气滤清器外观的对比，是非常明显。一般更换空气滤清器的周期为1万至1.5万公里，如果超出更换范围空气滤清器将失去过滤空气进入发动机内的杂质，如此一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用，夸张想象一下，发动机在3000转速的时候 汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦可是什么情况？
当然事情还没那么简单，过了保养期还没更换空气滤之后，因为过滤效果差，吸气困难导致汽油与空气混 合不足，容易产生积碳并且动力下降；长期如此，油耗明显增加，用车的成本就会增加不少。所以按照正常保养周期更换空气滤是非常关键 的,否则伤了发动机缩短了寿命并且带来一系列保养费用可是很烦恼的事。
机油滤与空调滤对比
机油滤清器
每次去保养更换机油项目是必须要做的。下图车型采用的是半合成机油，按照保养 周期规定更换机油公里数为7500公里，可是这哥们在7800公里后才更换机油，就在放机油的时候，我们很明显的可以看出黄色的机油经使 用7800公里后是什么颜色的？机油在发动机内部可以起到密封、润滑、降温、去污等作用，其中最关键的是润滑，但图片所示的机油还能 有润滑功能吗？
我们再从机油滤清器内部看看过滤情况。机油滤清器大多数采用纸滤，主要是过滤发动机在工作中产生的 氧化物和其他杂质，当氧化物与杂质附着在机油上，那么就需要机油滤清器过滤。机油滤清器在过滤大量杂质后，过滤物堵塞了过滤纸，此 时过滤效果已经大为减弱，需要更换，否会对发动机造成影响。
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