重磅来袭！新车推翻市场，2.0T动力配8AT，年销竟达16万！

红旗H5直接干到11.48万起！ 你没听错，车长近5米，轴距2米92，后排能跷二郎腿，2.0T配爱信进口8AT变速箱，去年一年卖了163480辆！ 这价格，这配置，别说速腾思域，就连迈腾凯美瑞看了都得抖三抖。 别急着划走，下面全是硬货。

红旗H5这波降价简单粗暴

官方指导价原本是15.98万到21.58万，现在终端直接砍掉4.5万。 最低配1.5T版本11.48万就能开回家，2.0T入门版也才13.78万。

速腾顶配落地快17万了，星瑞高配也要15万左右，红旗H5这价格等于用A级车的钱买B+级车。 4S店销售透露，这波优惠是厂家清库存冲销量，活动持续到年底。

不少车主晒订单，11.48万裸车价真实可查，保险购置税全搞定也就13万出头。

红旗H5车长4910毫米，轴距2920毫米

迈腾车长4866毫米，轴距2871毫米；凯美瑞车长4885毫米，轴距2825毫米。 实车停在一起，红旗H5明显大一圈。 178厘米的汉子坐进后排，头顶剩一拳半，膝盖离前排靠背三拳有余。

中央扶手放下来能当小型办公桌，后备箱塞三个28寸行李箱还有空余。 车主群里常调侃：“接客户被问是不是买了30万的车。 ”

设计上红旗玩的是中式豪华

车头直瀑式镀铬中网像瀑布一样铺开，引擎盖上那道红色立标是点睛之笔。 贯穿式尾灯带点新能源车的科幻感，晚上点亮后两条光带特别扎眼。

侧面线条不搞溜背造型，传统三厢结构保证了后排头顶空间

18英寸轮毂全系标配，轮胎尺寸225/50 R18，胎噪控制比老款强不少。 车漆新增量子银灰配色，阳光下泛着金属光泽，洗车店老板说这漆面硬度比日系车高两档。

内饰走的是稳重路线

中控台覆盖大面积软质皮革，空调出风口、门把手这些地方全包了镀铬条。 12.6英寸竖屏像平板电脑杵在中间，自带高德地图和在线音乐。

方向盘后的12.3英寸液晶仪表能显示导航全屏，开车不用歪头看中控。 年轻用户可能嫌车机不够炫酷，CarPlay和HiCar手机互联该有的都有。 座椅通风加热得买中高配，不过全系仿皮材质，低配也有主驾电动调节。

重点说说2.0T+爱信8AT这套王炸组合

224马力拉动1.6吨车身，340牛·米扭矩在1650转就能爆发。 爱信变速箱换挡几乎没顿挫，深踩油门连降三挡推背感就来。 媒体实测百公里加速8.02秒，比官方7.8秒稍慢，比迈腾330TSI的8.7秒快半截。

高速超车底气十足，运动模式下转速维持在2500转以上随时待命。 变速箱油终身免费更换，4S店保养清单写着每次工时费200元。

油耗表现挺实在

表显综合油耗8.3升左右，高速能跑到6.5升，市区堵车上过10升。 喝92号粗粮，按现在油价算每公里7毛钱。 对比迈腾330TSI车主普遍9升以上的油耗，95号汽油每公里贵1毛多。

1.5T版本油耗低，169马力拉这么大车确实肉，零百加速9.5秒只适合慢性子。

底盘调校偏舒适

前麦弗逊后多连杆独立悬架，过减速带“咚咚”两声就完事，后排不会乱颠。 快速过弯侧倾明显，毕竟不是运动轿车。 转向手感轻重三挡可调，女士开也不会累。

隔音做得下本钱，100公里时速车内交谈不用提高嗓门。 车主反馈最大的槽点是胎噪，换套静音胎能改善不少。

销量数字最能说明问题

近12个月红旗H5卖出163480辆，平均每月13623台。 今年3月冲到14826辆，比雅阁多卖两千多台。 4S店销售说现在库存周转不到20天，2.0T中配最抢手。

二手车市场里，三年车龄的H5残值率65%，比同期的帕萨特高8个百分点。 山东某出租车公司去年批量采购200台，司机反馈百公里成本比老款索纳塔省1.2元。

配置对比显良心

13.78万的2.0T入门版比18.69万的迈腾280TSI领先版多了全景天窗、全液晶仪表、主驾电动座椅。 顶配21.58万那款带L2级驾驶辅助，自动泊车对新手特别友好。

车机系统支持OTA升级，去年推送过三次更新，主要优化语音识别率。 全系标配6气囊，中保研碰撞测试A柱纹丝不动。