武汉汽车政策调整；福特电动皮卡发布；零跑销量创新高；比亚迪与京东合作 | 8月19日汽车行业日报

武汉汽车置换更新政策调整，蔚来G318川藏换电路线贯通

武汉市商务局宣布，武汉汽车置换更新政策将于2025年8月19日暂停实施。消费者需在截至日期前完成新车注册和旧车转让手续，并提交补贴申请，逾期不予受理。蔚来方面，G318川藏换电路线全线贯通，共设15座换电站。此外，赛力斯公司控股子公司赛力斯汽车收购金康动力少数股东股权，法拉第未来发布C10指数并推出相关加密资产计划。这些事件标志着汽车行业的重大变化和发展方向。

福特高管自信喊话：我不认为电动汽车初创公司能赶上我们的工程师

2023年8月18日，福特宣布计划在2027年推出一款售价3万美元的电动皮卡，声称其生产流程的革新使竞争对手难以追赶。福特工程团队强调，新平台采用了一体式压铸技术，减少了零部件和焊点数量，大幅缩短生产周期。然而，这一创新是否能有效抵御来自初创公司的竞争仍待观察。

零跑汽车朱江明：周末两天净锁单均超 3000 台，再创历史新高

IT之家报道称，零跑汽车在8月中旬的一个周末实现了两天内净锁单超过3000台，创下新高。此前，该品牌一周新增订单达1.3万台，并且交付量已破万。尽管公司交付能力持续上升，但其快速增长是否会影响到生产效率和客户满意度尚待观察。零跑目前有七款车型在售，计划推出更多新车，以覆盖更广泛的市场价位。然而，随着销售数字的攀升，如何有效管理供应链和保证产品质量依然是值得关注的问题。

比亚迪电池与京东汽车达成合作，上线全网首家官方店铺

比亚迪电池与京东汽车已签署战略合作协议，上线首个官方店铺。双方合作强调电池的安全性能和耐用性，采用蜂窝结构并通过多项极端测试。然而，具体的负面信息未被报道，仅提到去年双方有长期合作背景。此举将进一步提升京东在电动二轮车、三轮车等领域的市场覆盖和服务能力。

理想i8即将全国交付，李想与乘龙卡车司机碰杯：安全第一

理想汽车CEO李想在理想i8全国交付前，与乘龙卡车的司机们举行了宴会。此前，理想i8发布会上播放了车辆与乘龙卡车碰撞的视频，引发争议，导致乘龙卡车公开回应。李想在宴席中承认先前事件可能冒犯了乘龙用户，并强调安全的重要性。最终，理想汽车、乘龙卡车、中汽研三方共同发表声明并达成和解。

8月18日的汽车新闻聚焦两款新车的预售发布和两款新车的上市。捷途汽车在河南开封举行了第八届粉丝节，并宣布山海L7 PLUS开始预售，上汽奥迪也于同日启动了奥迪E5 Sportback的预售发布。此外，猛士M817作为“豪华智能越野SUV”正式上市，提供两种车型选择，售价分别为31.99万元和34.99万元。同时，全新一代博越，定位为“新一代智能精品家用SUV”，也已正式进入市场，定价在7.89万元至9.99万元之间。

李云飞：比亚迪反感拉踩友商宣传行为 迪粉避免陷入无谓网络纷争

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞于8月18日发表声明，强调比亚迪坚持不拉踩同行的原则。李表示，比亚迪注重自身发展，不主动攻击其他汽车制造商。他呼吁"迪粉"避免参与无意义的网络纷争，保护自己，并促进中国品牌的积极发展。李云飞指出，良性竞争能够推动行业进步，而恶意贬损则会破坏行业生态。此倡议与此前公司董事长王传福在股东大会上的立场一致。

中国汽车流通协会：上半年完成销售目标的经销商占比仅三成

根据中国汽车流通协会发布的报告，2025年上半年，仅有30.3%的经销商完成了销售目标。特别值得注意的是，经销商中52.6%出现亏损，而新能源独立品牌表现相对较好，盈利比例为42.9%。此外，售后服务成为主要收入来源，贡献率达到63.8%，而新车销售毛利则持续为负数。同时，有74.4%的经销商遭遇价格倒挂问题，其中43.6%的幅度超过15%。

蔚来乐道总裁沈斐：不会轻易公布大定等非最终结果类数据

蔚来乐道总裁沈斐表示，公司不会轻易公布各类预定金、大定等非最终结果类的数据，他呼吁公众不要轻信"据说"、"网传"等三方数据。沈斐强调，过程数据公开除了吸引注意并没有实际意义，且可能导致误导。公司内部可以利用这些数据改善运营，但最终结果才是最重要的。他还指出，公司不允许用户顾问或门店透露客户数据，以维护信息安全，仅从权威渠道获取最终结果数据。

京东与东风汽车达成战略合作；小鹏大众扩大合作；7月汽车零售总额下降丨AC早报

国家统计局数据显示，今年7月汽车类零售总额同比下降1.5%，而上月实现了同比增长4.6%。此外，途虎养车的轮胎安全评测报告揭示了一些国产中高端轮胎在关键安全性能上的进步。但同时值得注意的是，岚图汽车高管邵明峰批评业内存在四大乱象，包括内饰设计缺乏体验、通过低配车型引流并加价选装等问题。江苏省将于9月起免收高速救援拖车吊车费用，也是近期报道中的一项重要措施。