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金融界2025年8月18日消息，国家知识产权局信息显示，桂林电子科技大学;东风柳州汽车有限公司申请一项名为“针对重卡驾驶室加速度姿态进行耦合控制的悬置控制方法”的专利，公开号CN120482183A，申请日期为2025年06月。
专利摘要显示，本发明涉及汽车工程和控制技术领域，具体涉及一种针对重卡驾驶室加速度姿态进行耦合控制的悬置控制方法，首先通过在驾驶室设置姿态感知系统获取驾驶室加速度姿态信号，接着通过悬置端姿态观测系统处理获得悬置端相对速度信号，再由驾驶室姿态抑制系统计算姿态抑制量；由阻尼力分配系统计算各悬置端的输出阻尼力，最后由阻尼力逆变器对各悬置端连续阻尼可调减振器进行控制，本发明解耦运算的过程较为简单，节省了车载ECU系统的算力资源。经仿真验证，本发明在不依赖对重型卡车进行精确建模的情况下，实现了对驾驶室垂向、俯仰和侧倾加速度姿态的耦合控制。
本文源自：金融界
作者：情报员
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