海外“建厂热”？这批轮胎工厂直奔海外建厂！

编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

在全球轮胎产业竞争日益激烈的大背景下，中国轮胎企业不断寻求突破，积极布局海外市场，正在上演一场出海建厂的集体行动。

据悉，2025年上半年，从浦林成山的海外第二轮胎生产基地，到永盛橡胶宣布摩洛哥建厂，再到玲珑轮胎斥资打造其首个南美洲轮胎生产基地，中国轮胎企业的海外建厂速度令人瞩目。

2025年3月江苏托普轮胎股份有限公司发布关于对外投资境外全资子公司的公告。公司拟投资700万美元，在柬埔寨设立境外全资子公司TOPOWER(CAMBODIA) Co.,LTD。其主营业务为高性能实心轮胎的生产。

另外，公司还将投资300万美元，新设一家工业地产公司。托普轮胎表示，该公司拟在今年启动柬埔寨高性能实心轮胎项目，项目设计产能为20万条/年高性能实心轮胎。

3月28日，浦林成山控股有限公司披露海外投资计划，将在马来西亚吉打橡胶城打造海外第二轮胎生产基地。

总投资约3.8亿美元，折合成人民币达27.6亿元。根据规划，该生产基地年产能规模将达到600万条半钢胎、60万条全钢胎。计划在2025 年第二季度正式启动，预计2026年下半年进行试产，从2027 年至2028 年，产能将陆续释放，达产后，该基地可实现年产值2.7亿美元。

5月28日，赛轮集团印尼工厂迎来历史性时刻——首条高性能乘用车子午线轮胎成功下线，这标志着赛轮在东南亚布局的第四座海外生产基地正式投产。

印尼工厂是赛轮全球化战略的重要落子。工厂达产后，将具备年产360万条子午线轮胎及3.7万吨非公路胎的能力。

8月15日，赛轮集团发布公告，宣布将投资建设“埃及年产360万条子午线轮胎项目”。

根据公告，赛轮轮胎计划在埃及苏伊士省阿塔卡因苏哈那苏伊士湾西北经济区投资建设“埃及年产360万条子午线轮胎项目”。该项目总投资额为29,148万美元，其中建设投资25,523万美元，流动资金3,523万美元，建设期利息102万美元。项目规划年产300万条半钢子午线轮胎及60万条全钢子午线轮胎，建设期为18个月。

与此同时，山东永盛橡胶集团有限公司正式宣布，将投资兴建一座位于摩洛哥的现代化轮胎工厂，规划年产能达600万套半钢子午线轮胎。

2025年6月，山东玲珑轮胎股份有限公司正式宣布，将斥资约11.9亿美元(折合人民币约87.1亿元)，在巴西巴拉那州蓬塔格罗萨市打造其首个南美洲轮胎生产基地。规划占地面积达1889亩，设计年产能高达1470万套轮胎，涵盖半钢子午胎、全钢子午胎、工程胎等多种产品类型，并计划配套生产6000吨液体再生胶。该项目还将同步建设一座总容量为35MWp的分布式光伏发电站。

2025年7月，朝阳浪马轮胎有限责任公司宣布其埃及工厂项目正式启动，该项目总投资额高达 1.9 亿美元，折合人民币约为 13.61 亿元。投资分两期进行，一期投入 1.3 亿美元，二期投入 6000 万美元。浪马轮胎计划在埃及工厂生产卡客车轮胎和乘用车轮胎系列产品。销售区域也已初步确定，将以埃及为核心，逐步辐射周边国家和地区。

2025年，对于中国轮胎企业来说，或许是挑战之年，也或许是破局之年。或许这条路布满荆棘，但跨过这道坎，也许就是全球市场的星辰大海。