蔚来全新ES8带着三颗激光雷达和900V超充杀入战场,尺寸比问界M9大一圈,5分钟充电250公里,硬刚50万级销冠! 这场旗舰SUV对决背后,是激光数量碾压华为的智驾野心、全铝车身的安全豪赌,以及换电网络对增程路线的终极挑战。
当3130mm轴距遇上鸿蒙座舱,4.5秒破百对决1400km续航,谁才是高端玩家的真香选择? 实测数据撕开真相。
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全新蔚来ES8的车身尺寸达到5280×2010×1800mm,轴距拉长至3130mm,比现款车型长度增加181毫米,宽度增加21毫米,一举跨入全尺寸SUV阵营。
这样的尺寸让它在面对问界M9时形成压制,后者轴距为3110mm,第三排腿部空间仅810mm,而ES8通过缩短前悬和优化电池布局,进一步释放了座舱实用空间。
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激光雷达成为ES8的杀手锏。车顶瞭望塔式布局一颗超远距激光雷达,探测距离达500米,双侧增加120°广角激光雷达,构成三激光雷达阵列。配合4D成像雷达和神玑NX9031芯片,算力高达1016TOPS。
这套“天鹰座超感系统”在十字路口侧向感知盲区比问界M9减少40%,复杂场景接管率下降60%。问界M9的华为ADS 3.0仅配备单颗192线激光雷达,算力500+TOPS,虽已覆盖126城无图智驾,但硬件冗余度明显落后。
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动力性能上,ES8搭载前180kW+后340kW双电机,综合功率520kW,零百加速锁定4.5秒。 问界M9纯电版双电机功率390kW,增程版降至443kW,加速能力弱于ES8。
补能效率则是纯电对决的核心战场:ES8的900V高压平台支持5C超充,5分钟补充250km续航,换电仅需3分钟;问界M9增程版虽宣称综合续航1400km,但纯电续航仅275km,快充需15分钟补能400km。
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座舱豪华感成为暗战焦点。 ES8车内覆盖52㎡软包材质,Nappa真皮应用比例接近100%,门板刺绣采用12万针脚工艺。 第二排标配零重力座椅和折叠娱乐屏,而问界M9仅前排使用Nappa皮,零重力座椅仅限右后座位。
问界祭出“传统豪华+科技豪华”组合拳:32英寸激光投影巨幕亮度提升63%,鸿蒙座舱支持多屏流转,副驾可调用车机GPU玩PC级《原神》。
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安全维度上演钢铝之争。 ES8全铝车身铝合金含量达90.5%,扭转刚度39400Nm/deg;问界M9采用钢铝混合结构,铝合金占比80%,刚度37300Nm/deg。
主动安全方面,ES8三激光雷达实现500米超距探测,问界M9则依赖华为CAS 3.0防碰撞系统,在暴雨夜视能力上反超人类司机300%。
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价格卡位决定生死线。 现款ES8售价49.8万起,新款或下探至45万区间,BaaS电池租赁方案降至35万左右,直接狙击问界M9增程版(46.98万起)和理想L9(42万起)。
问界M9凭借华为渠道碾压:进驻1100家门店,客户试驾后成交率38%,ES8现款月销仅3000-4000台,需靠换电站网络(全国超2000座)扳回一城。
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用户选择被场景割裂。 商务接待场景中,ES8中控屏可遥控二排座椅角度,配合热石按摩;问界M9则靠后排隐私玻璃和AR会议助手吸引政企采购(占销量25%)。
家庭出行时,ES8六座布局第三排坐垫加长至490mm,问界M9第三排坐垫仅520mm,但支持电动调节。 纯电拥趸选ES8换电体系,长途刚需族则逃不过问界M9增程版的1400km续航。#图文作者引入激励计划#
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